[發(fā)明專利]一種蒸養(yǎng)車自動加油裝置

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201710599901.0
• 申請日: 2017-07-21
• 公開（公告）號: CN107152599A
• 公開（公告）日: 2017-09-12
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 付智紅;朱立永;錢道光;范吉偉;齊國良
• 申請（專利權(quán)）人: 安徽科達(dá)機電有限公司
• 主分類號: F16N7/38
• 分類號: F16N7/38
• 代理公司: 馬鞍山市金橋?qū)＠碛邢薰?4111
• 代理人: 馬振亞

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于加油設(shè)備領(lǐng)域，尤其涉及加氣混凝土砌塊生產(chǎn)中的蒸養(yǎng)車車輪軸承的加油裝置。

背景技術(shù)

蒸壓釜釜內(nèi)的工作溫度為220℃，工作壓力為1.3Mpa，加氣混凝土砌塊生產(chǎn)線以及加氣混凝土板材生產(chǎn)線中的蒸養(yǎng)車每天都需要隨坯體一起進(jìn)入高溫高壓的蒸壓釜中多次，每次蒸養(yǎng)時間又較長，蒸養(yǎng)車在此工況下，蒸養(yǎng)車輪的潤滑情況受到很大影響，目前國內(nèi)蒸養(yǎng)車車輪潤滑一般為兩種，第一種是采用高溫軸承和高溫潤滑脂，但此方法需要定期清洗軸承，高溫潤滑脂價格又高昂，第二種是靠人工頻繁加注潤滑油，這種方法勞動強度大，工作環(huán)境惡劣，不利于工作效率的提高。

發(fā)明內(nèi)容

為了解決上述存在的問題，本發(fā)明提出一種蒸養(yǎng)車自動加油裝置，該裝置能夠節(jié)約生產(chǎn)成本，優(yōu)化工人工作環(huán)境，節(jié)約人力資源，提高工作效率。

為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用以下方案，包括：

油箱組件、連通油箱組件的輸油組件、連接在蒸養(yǎng)車下部左、右兩側(cè)的受油組件。

所述油箱組件包括油箱；連接在油箱正面的液位計；連接在油箱上部的過濾器；連接在油箱右側(cè)的泄油閥；連接在油箱底部的油泵；連接在油箱下部的分配器；連通分配器輸出口的輸油管。

所述液位計為目測液位計。

所述液位計為電子液位計。

所述輸油組件包括安裝座；連接在安裝座上的伸縮氣缸；滑動連接在伸縮氣缸缸體上部的輸油桿，所述輸油桿的前端連接伸縮氣缸活塞桿的端部，所述輸油桿連通所述輸油管，所述輸油桿的前端部連接輸油嘴。

所述受油組件包括受油口，所述受油口的高度高于蒸養(yǎng)車車輪軸承的高度，所述受油口為喇叭形；連通受油口的導(dǎo)油管，所述導(dǎo)油管的另一端連通蒸養(yǎng)車車輪軸承。

所述輸油管為軟管。

所述導(dǎo)油管為硬管。

所述油箱組件、連通油箱組件的輸油組件設(shè)置在蒸養(yǎng)車車體的兩側(cè)。

工作時，檢測器檢測到蒸養(yǎng)車停在加油位后，檢測信號傳給控制系統(tǒng)，控制系統(tǒng)使輸油組件的伸縮氣缸啟動，輸油頭伸出對準(zhǔn)蒸養(yǎng)車上的受油口，伸縮氣缸的啟動信號回傳給控制系統(tǒng),控制系統(tǒng)使油泵啟動輸油。

本發(fā)明能夠節(jié)約生產(chǎn)成本，優(yōu)化工人工作環(huán)境，節(jié)約人力資源，提高工作效率。

附圖說明

圖1是本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本發(fā)明輸油組件結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本發(fā)明優(yōu)選實施例作進(jìn)一步的詳細(xì)說明，以利于本領(lǐng)域技術(shù)人員能夠更加清楚的了解，如圖1、圖2所示，本發(fā)明優(yōu)選實施例采用以下方案，包括：

油箱組件、連通油箱組件的輸油組件、連接在蒸養(yǎng)車下部左、右兩側(cè)的受油組件。

所述油箱組件包括油箱1；連接在油箱1正面的液位計2；連接在油箱1上部的過濾器3；連接在油箱1右側(cè)的泄油閥4；連接在油箱1底部的油泵5；連接在油箱1下部的分配器6；連通分配器6輸出口的輸油管7。

所述液位計2為目測液位計。

所述液位計2為電子液位計。

所述輸油組件包括安裝座8；連接在安裝座8上的伸縮氣缸9；滑動連接在伸縮氣缸9缸體上部的輸油桿10，所述輸油桿10的前端連接伸縮氣缸9活塞桿的端部，所述輸油桿10連通所述輸油管7，所述輸油桿10的前端部連接輸油嘴11。

所述受油組件包括受油口12，所述受油口12的高度高于蒸養(yǎng)車車輪軸承的高度，所述受油口12為喇叭形；連通受油口12的導(dǎo)油管13，所述導(dǎo)油管13的另一端連通蒸養(yǎng)車車輪軸承。

所述輸油管7為軟管。

所述導(dǎo)油管13為硬管。

所述油箱組件、連通油箱組件的輸油組件設(shè)置在蒸養(yǎng)車14車體的兩側(cè)。

工作時，檢測器檢測到蒸養(yǎng)車停在加油位后，檢測信號傳給控制系統(tǒng)，控制系統(tǒng)使輸油組件的伸縮氣缸啟動，輸油頭伸出對準(zhǔn)蒸養(yǎng)車上的受油口，伸縮氣缸的啟動信號回傳給控制系統(tǒng),控制系統(tǒng)使油泵啟動輸油。

本發(fā)明能夠節(jié)約生產(chǎn)成本，優(yōu)化工人工作環(huán)境，節(jié)約人力資源，提高工作效率。