[發明專利]自動傳送成品的汽車內飾件成型模具

在審

• 申請號: 201710598199.6
• 申請日: 2017-07-21
• 公開（公告）號: CN107214889A
• 公開（公告）日: 2017-09-29
• 發明（設計）人: 趙振東
• 申請（專利權）人: 南京工程學院
• 主分類號: B29C33/48
• 分類號: B29C33/48;B29C33/44;B29L31/58
• 代理公司: 南京縱橫知識產權代理有限公司32224
• 代理人: 董建林

技術領域

涉及汽車部件制造領域，特別是一種汽車內飾件的成型模具。

背景技術

隨著汽車產業的發展，也越來越多需要在短時間內完成制造大量汽車內飾件的訂單，這就需要提高成型和出模的效率，但是汽車內飾件大多是不規則形狀，無法用市場上的機器進行自動化生產，所以很多步驟現有技術采用人工操作，市場需要一種能夠應用于汽車內飾件，能夠自動完成出模、拿取、傳送的成型模具，現有技術還未解決這樣的問題。

發明內容

為解決現有技術的不足，本發明的目的在于提供一種能夠自動完成出模、拿取、傳送并適用于不規則形狀的汽車內飾件的成型模具。

為了實現上述目標，本發明采用如下的技術方案：

自動傳送成品的汽車內飾件成型模具，包括：上模具，下模具，設于上模具、下模具內的成型槽，固定于下模具上的頂桿組件，設置于上模具上并將成品取出模具的拿取組件，固定于拿取組件并將成品送至其他生產線的傳送件。

前述的自動傳送成品的汽車內飾件成型模具，頂桿組件組成有：設置于下模具內的伺服電機，固定于伺服電機上并將上模具與下模具分離的頂桿。

前述的自動傳送成品的汽車內飾件成型模具，下模具設置有容納私服電機和頂桿的下容納槽，上模具設置有容納頂桿的上容納槽。

前述的自動傳送成品的汽車內飾件成型模具，下容納槽內設置有隔熱層。

前述的自動傳送成品的汽車內飾件成型模具，隔熱層組成有：玻璃纖維本體，設置于玻璃纖維本體內的真空層。

前述的自動傳送成品的汽車內飾件成型模具，下模具設有連通于下容納槽的電線通孔。

前述的自動傳送成品的汽車內飾件成型模具，拿取組件組成有：連接于傳送組件的伸縮桿，固定于伸縮桿上的真空吸盤，連接于真空吸盤的真空發生器。

前述的自動傳送成品的汽車內飾件成型模具，拿取組件組成有：連接于傳送組件的伸縮桿，固定于伸縮桿兩側的電子轉軸，固定于電子轉軸的夾板。

前述的自動傳送成品的汽車內飾件成型模具，傳送件為導軌。

前述的自動傳送成品的汽車內飾件成型模具，傳送件為鏈條傳送帶。

本發明的有益之處在于：本發明提供一種自動傳送成品的汽車內飾件成型模具，本發明設置有頂桿組件能夠在內飾件成型后將上模具頂出，自動完成出模，再通過拿取組件拿取成品，再由傳送件將成品傳送至其他生產線，全程自動化，節省人力，提高生產效率，拿取組件適用于不規則形狀的汽車內飾件，能夠在傳送過程中穩定固定，確保運行穩定，放置頂桿組件的下容納槽設置有隔熱層，避免高溫降低頂桿組件的使用壽命。

附圖說明

圖1是本發明的一種實施例的截面圖；

圖2是本發明另一種實施例的截面圖；

圖3是本發明拿取組件的一種實施例的主視圖；

圖中附圖標記的含義：

1上模具，101上容納槽， 2 下模具，201 下容納槽，3 成型槽，4傳送件，5 伺服電機，6 頂桿，7 電線通孔，8 隔熱層，9 真空吸盤，10 伸縮桿，11 電子轉軸，12夾板。

具體實施方式

以下結合附圖和具體實施例對本發明作具體的介紹。

自動傳送成品的汽車內飾件成型模具，包括：上模具1，下模具2，設于上模具1、下模具2內的成型槽3，固定于下模具2上的頂桿組件，設置于上模具1上并將成品取出模具的拿取組件，固定于拿取組件并將成品送至其他生產線的傳送件4。

頂桿組件組成有：設置于下模具2內的伺服電機5，固定于伺服電機5上并將上模具1與下模具2分離的頂桿6。下模具2設置有容納私服電機和頂桿6的下容納槽201，上模具1設置有容納頂桿6的上容納槽101。下模具2設有連通于下容納槽201的電線通孔7。電源向伺服電機5傳遞能量，伺服電機5驅動頂桿6向上移動，推動上模具1向上移動，實現開模。

因為材料在高溫時進成型槽3，高溫會降低伺服電機5的使用壽命，所以下容納槽201內設置有隔熱層8；作為一種優選，隔熱層8組成有：玻璃纖維本體，設置于玻璃纖維本體內的真空層。