[發明專利]一種油箱

在審

• 申請號: 201710597810.3
• 申請日: 2017-07-20
• 公開（公告）號: CN107379961A
• 公開（公告）日: 2017-11-24
• 發明（設計）人: 史慶旺;徐飛;牛金利
• 申請（專利權）人: 河北世昌汽車部件有限公司
• 主分類號: B60K15/03
• 分類號: B60K15/03;B60K15/077
• 代理公司: 北京金信知識產權代理有限公司11225
• 代理人: 黃威,佛新瑜

技術領域

本發明涉及一種能夠減小油箱內的噪音的油箱。

背景技術

汽車在提速、剎車或者急轉彎時，由于燃油在油箱內部晃動產生噪音，該噪聲不但對行駛周圍環境造成噪音污染，同時也會極大地影響乘客的舒適性，燃油箱的內部燃油晃動噪音在車內不是具有水聲的音色特征，而是類似于間隔很短的膠皮錘擊塑料體形成的咣咣聲，根據音色特征可以分成兩種：一種是通過結構傳遞的的低頻噪音，油箱運動狀態改變時，燃油會在慣性的作用下繼續沿原方向移動，在移動到油箱的邊側時，燃油撞擊燃油箱壁面產生振動，這種振動通過車身結構將振動傳遞至車內形成低頻噪音，主觀感覺沉悶的敲擊聲；另外一種是油箱表面由于結構需要會形成真空區，在燃油快速運動時，會快速充滿該位置，從而產生噪音。因此，需要一種能夠有效減小上述噪音的油箱。

發明內容

有鑒于現有技術中存在的上述問題，本發明提供一種能夠降低油箱的噪音問題，提高乘客舒適度的油箱。

為解決上述問題，本發明提供一種油箱，包括油箱本體和位于所述油箱本體內的防浪板，所述油箱本體的內壁上設置有安裝孔，所述防浪板通過設置在所述安裝孔內的固定件與所述油箱本體的內壁可拆卸連接。

作為優選，所述防浪板的數量為多個且板面為曲面，用于對所述油箱本體內的燃油分流。

作為優選，多個所述防浪板在所述油箱本體內沿機動車的長度方向依次設置，且每個所述防浪板的下部與所述油箱本體的底面之間均形成有間隔，以使所述油箱本體內被多個所述防浪板分割形成的腔體相互連通。

作為優選，每個所述防浪板的上邊緣處均設有兩個彎曲的用于防止燃油液面在波動時造成燃油飛濺的彎面，兩個所述彎折面分別為朝向機動車前進方向彎曲的第一彎面，和與所述第一彎面朝向相反的第二彎面。

作為優選，所述防浪板的兩端邊緣處均形成有用以減緩燃油對所述防浪板的沖擊的過渡曲面。

作為優選，所述固定件包括：

固定件本體，所述固定件本體具有一頭部和便于穿設在所述安裝孔內的桿狀延伸部，所述桿狀延伸部位于所述油箱內的自由端沿周緣形成第一卡接部；

卡扣，其套設于所述自由端且所述卡扣上形成有與所述第一卡接部契合的第二卡接部，所述防浪板夾持固定于所述卡扣和所述油箱的內壁之間。

作為優選，所述固定件還包括緩沖墊，所述緩沖墊設置在所述油箱的內壁與所述固定片之間。

作為優選，每個所述防浪板的兩端邊緣上均設有固定片，且所述固定片上設有連接孔，所述固定片通過設置所述連接孔和所述安裝孔內的所述固定件與所述油箱本體的內壁可拆卸連接。

作為優選，所述緩沖墊包括墊圈和與所述墊圈一體成型的至少兩個T型卡件，每個所述T型卡件均通過設置在所述卡扣上的第一通孔和設置在所述固定片上的第二通孔與所述卡扣卡合連接。

作為優選，所述卡扣呈中部中空的柱狀結構，且在朝向所述緩沖墊的一側的邊沿向遠離所述卡扣的中心線的一側向外延伸形成有第一延伸部，所述第一通孔設置在所述第一延伸部上，所述第二卡接部為斜向設置在所述卡扣內壁上的卡板，所述第一卡接部的表面形成有與所述卡板相匹配的卡槽，所述卡板與所述卡槽卡合連接。

與現有技術相比，本發明的有益效果在于：能夠有效地解決汽車在提速、剎車或者急轉彎時由于燃油在油箱內部晃動產生噪音的問題，極大程度地減小噪音，使乘坐在車內的乘客具有良好的乘車舒適性。

附圖說明

圖1為本發明提供的油箱的正視的結構示意圖；

圖2為本發明提供的油箱的后視的結構示意圖；

圖3為本發明提供的油箱的俯視的結構示意圖；

圖4為本發明提供的防浪板的第一彎面和第二彎面的結構示意圖；

圖5為本發明提供的用于連接油箱本體和防浪板的固定件的結構示意圖；

圖6為本發明提供的固定件的固定件本體的結構示意圖；

圖7為本發明提供的固定件的卡扣的結構示意圖；

圖8為本發明提供的固定件的墊片的結構示意圖。

附圖標記：

1、油箱本體；2、防浪板；3、固定件；4、安裝孔；21、第一彎面；22、第二彎面；23、固定片；31、固定件本體；32、卡扣；33、緩沖墊；231、第二通孔；311、桿狀延伸部；312、第一卡接部；321、第一通孔；322、第一延伸部；323、第二卡接部；331、墊圈；332、T型卡件。

具體實施方式