[發明專利]填充式防腐的作動器接頭

在審

• 申請號: 201710597430.X
• 申請日: 2017-07-18
• 公開（公告）號: CN109263862A
• 公開（公告）日: 2019-01-25
• 發明（設計）人: 郭亞飛;陳耀歡;趙潔;李榮權;林義光
• 申請（專利權）人: 中國航空工業集團公司西安飛機設計研究所
• 主分類號: B64C13/00
• 分類號: B64C13/00;B64C3/28
• 代理公司: 北京航信高科知識產權代理事務所(普通合伙) 11526
• 代理人: 高原

本發明涉及作動器結構設計技術領域，具體提供了一種填充式防腐的作動器接頭，作動器接頭設置在兩個側邊接頭之間，作動器接頭呈筒狀，其兩端分別與位于其兩側的側邊接頭密封固定形成閉室結構，作動器接頭內部設有完全將其填充的防腐填充物，防腐填充物包括泡沫塑料和潤滑脂，泡沫塑料包裹在潤滑脂內，潤滑脂填充于所述閉室結構內；該作動器接頭以大部分泡沫塑料和較少的潤滑脂填滿由作動器接頭和側邊接頭組成的閉室結構，避免了閉室結構積水，達到了理想的腐蝕防護目標，且重量較輕，成本較低，實用性強。

技術領域

本發明涉及作動器結構設計技術領域，特別涉及填充式防腐的作動器接頭。

背景技術

在大型飛機機翼固定后緣結構中，由于機翼厚度遠大于小型飛機機翼厚度，導致遠離機翼后梁的作動器接頭難以設計為傳統結構，由于傳統結構一般將集中載荷擴散至機翼后梁上，這就大大增加了零件尺寸，這樣既浪費了重量又降低了載荷傳遞效率，也會影響作動器的運動。

發明內容

為克服上述現有技術存在的至少一種缺陷，本發明提供了一種填充式防腐的作動器接頭，作動器接頭設置在兩個側邊接頭之間，作動器接頭呈筒狀，其兩端分別與位于其兩側的側邊接頭密封固定形成閉室結構，作動器接頭內部設有完全將其填充的防腐填充物，防腐填充物包括泡沫塑料和潤滑脂，泡沫塑料包裹在潤滑脂內，潤滑脂填充于所述閉室結構內。

優選的，作動器接頭呈方筒狀，其兩端端口處均設有立筋，立筋對稱設置在作動器接頭端口的兩側并垂直于所在的作動器接頭側壁，立筋的頂面與作動器接頭端面平齊。

優選的，立筋通過螺栓與側邊接頭相固定。

本發明提供的填充式防腐的作動器接頭，以大部分泡沫塑料和較少的潤滑脂填滿由作動器接頭和側邊接頭組成的閉室結構，避免了閉室結構積水，達到了理想的腐蝕防護目標，且重量較輕，成本較低，實用性強。

附圖說明

圖1是填充式防腐的作動器接頭的結構示意圖；

圖2是填充式防腐的作動器接頭的裝配示意圖；

圖3是填充式防腐的作動器接頭的側視剖視圖。

附圖標記：作動器接頭1，泡沫塑料2，潤滑脂3，側邊接頭4，立筋5，螺栓6。

具體實施方式

為使本發明實施的目的、技術方案和優點更加清楚，下面將結合本發明實施例中的附圖，對本發明實施例中的技術方案進行更加詳細的描述。在附圖中，自始至終相同或類似的標號表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。所描述的實施例是本發明一部分實施例，而不是全部的實施例。下面通過參考附圖描述的實施例是示例性的，旨在用于解釋本發明，而不能理解為對本發明的限制。基于本發明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有作出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發明保護的范圍。

在本發明的描述中，需要理解的是，術語“中心”、“縱向”、“橫向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”、“內”、“外”等指示的方位或位置關系為基于附圖所示的方位或位置關系，僅是為了便于描述本發明和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構造和操作，因此不能理解為對本發明保護范圍的限制。

下面通過具體的實施例對本發明作進一步詳細的描述。

具體實施例：