[發(fā)明專利]一種基于艙級(jí)組的收益管理方法和系統(tǒng)

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201710596956.6
• 申請(qǐng)日: 2017-07-20
• 公開（公告）號(hào): CN107481036A
• 公開（公告）日: 2017-12-15
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉震;何建秋;周興;南建星;王海宇
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 天津伊翔運(yùn)達(dá)網(wǎng)絡(luò)科技有限公司
• 主分類號(hào): G06Q30/02
• 分類號(hào): G06Q30/02;G06Q50/30
• 代理公司: 北京市中聞律師事務(wù)所11388
• 代理人: 蔣玉

1.一種基于艙級(jí)組的收益管理方法,其特征在于，包括:

獲取航班的航班參數(shù)，所述航班參數(shù)至少包括以下的一種：航班信息、航班時(shí)間、航段信息、艙位信息、艙級(jí)信息、航班的航節(jié)信息、航班的航段信息；

將航班的艙位根據(jù)劃分為N個(gè)艙級(jí)組，并針對(duì)每一艙級(jí)組生成預(yù)測(cè)結(jié)果；其中所述預(yù)測(cè)結(jié)果為該采集點(diǎn)的每一艙級(jí)組對(duì)應(yīng)的需求數(shù)、銷售數(shù)、登機(jī)數(shù)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于艙級(jí)組的收益管理方法,其特征在于，所述方法還包括：在生成了預(yù)測(cè)結(jié)果后，對(duì)預(yù)測(cè)結(jié)果進(jìn)行優(yōu)化，以生成最終結(jié)果; 其中所述最終結(jié)果包括座位分配組合和價(jià)格設(shè)定方案。

3.一種基于艙級(jí)組的收益管理系統(tǒng),其特征在于，包括：預(yù)測(cè)模型與算法模塊、收益管理系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù)；

其中所述預(yù)測(cè)模型與算法模塊用于從收益管理系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù)中獲取航班的航班參數(shù)，所述航班參數(shù)至少包括以下的一種：航班信息、航班時(shí)間、航段信息、艙位信息、艙級(jí)信息、航班的航節(jié)信息、航班的航段信息；且所述預(yù)測(cè)模型與算法模塊還用于將航班的艙位根據(jù)劃分為N個(gè)艙級(jí)組，并針對(duì)每一艙級(jí)組生成預(yù)測(cè)結(jié)果；其中所述預(yù)測(cè)結(jié)果為該采集點(diǎn)的每一艙級(jí)組對(duì)應(yīng)的需求數(shù)、銷售數(shù)、登機(jī)數(shù)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的基于艙級(jí)組的收益管理系統(tǒng),其特征在于，所述系統(tǒng)還包括：優(yōu)化模型與算法模塊，用于在生成了預(yù)測(cè)結(jié)果后，對(duì)預(yù)測(cè)結(jié)果進(jìn)行優(yōu)化，以生成最終結(jié)果; 其中所述最終結(jié)果包括座位分配組合和價(jià)格設(shè)定方案。

5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的基于艙級(jí)組的收益管理系統(tǒng),其特征在于，所述系統(tǒng)還包括:用于存儲(chǔ)歷史數(shù)據(jù)的訂座系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù)、離港系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù)、航班信息數(shù)據(jù)庫(kù)。