[發(fā)明專(zhuān)利]一種真空閥與排氣板并聯(lián)的壓鑄模具抽真空結(jié)構(gòu)在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201710596086.2 | 申請(qǐng)日: | 2017-07-20 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN107186194A | 公開(kāi)(公告)日: | 2017-09-22 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 安肇勇 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 廣東鴻圖武漢壓鑄有限公司 |
| 主分類(lèi)號(hào): | B22D17/14 | 分類(lèi)號(hào): | B22D17/14;B22D17/22 |
| 代理公司: | 武漢東喻專(zhuān)利代理事務(wù)所(普通合伙)42224 | 代理人: | 李佑宏 |
| 地址: | 430000 湖北省*** | 國(guó)省代碼: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 真空 排氣 并聯(lián) 壓鑄 模具 結(jié)構(gòu) | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明的實(shí)施例屬于壓鑄模具加工技術(shù)領(lǐng)域,更具體地,涉及一種真空閥與排氣板并聯(lián)的壓鑄模具抽真空結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)
壓力鑄造是近代金屬加工工藝中發(fā)展較快的一種少無(wú)切削的特種鑄造方法,它是將熔融金屬在高壓高速下充填鑄型,并在高壓下結(jié)晶凝固形成鑄件的過(guò)程。高壓高速是壓力鑄造的主要特征,常用的壓力為數(shù)十兆帕,填充速度(內(nèi)澆口速度)約為16~80米/秒,金屬液填充模具型腔的時(shí)間極短,約為0.01~0.2秒。由于采用這種方法鑄造鑄件,具有生產(chǎn)效率高,工序簡(jiǎn)單,鑄件公差等級(jí)較高,表面粗糙度好,機(jī)械強(qiáng)度大,并且可以省去大量的機(jī)械加工工序和設(shè)備,節(jié)約原材料等優(yōu)點(diǎn),因此現(xiàn)已成為我國(guó)鑄造業(yè)中的一個(gè)重要組成部分。
目前,壓鑄行業(yè)普遍運(yùn)用液壓真空閥進(jìn)行壓鑄生產(chǎn)抽真空控制。其過(guò)程:料勺向料槽中倒入金屬鋁液,經(jīng)過(guò)一段時(shí)間延時(shí),沖頭開(kāi)始前行,至沖頭前行過(guò)料嘴。此時(shí),壓室、流道、型腔、排氣道形成一個(gè)密閉空間,抽真空閥打開(kāi)進(jìn)行抽真空,鋁液在這種負(fù)壓條件下充填型腔。當(dāng)鋁液充填即將完成時(shí),為了避免鋁液進(jìn)入真空閥,真空閥提前關(guān)閉。在與外界氣體交換隔絕的狀態(tài)下,鋁液繼續(xù)充填余下型腔及排氣道。
由理想氣體狀態(tài)方程pV=nRT
p——是指理想氣體的壓強(qiáng);
V——為理想氣體的體積;
n——表示氣體物質(zhì)的量;
T——表示理想氣體的熱力學(xué)溫度;
R——為理想氣體常數(shù)。
根據(jù)方程可知,隨著充填的繼續(xù)進(jìn)行。氣體的體積V減小至零,而氣體物質(zhì)的量n、熱力學(xué)溫度T、理想氣體常數(shù)R近似不變,則氣體壓強(qiáng)p逐步變大至無(wú)窮大。又由于金屬鋁液填充型腔是在負(fù)壓的作用下進(jìn)行的,鋁液有被吸入真空閥的趨勢(shì),真空閥往往需提前關(guān)閉。以此,實(shí)際生產(chǎn)中常常發(fā)生水尾氣孔缺陷。此外,鋁液在內(nèi)澆口處速度為16~80米/秒,盡管鋁液在型腔中有撞擊和摩擦,但其依然有一定的運(yùn)動(dòng)速度。由于鑄件形狀復(fù)雜,部分支流運(yùn)動(dòng)較快(如沿鋁液流動(dòng)方向肋條),部分支流運(yùn)動(dòng)較慢(如垂直于鋁液流動(dòng)方向肋條),如果真空閥關(guān)閉過(guò)遲,這些運(yùn)動(dòng)較快的支流鋁液先進(jìn)入真空閥閥套與閥芯之間的間隙,造成真空閥堵塞。
發(fā)明內(nèi)容
針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的以上缺陷或改進(jìn)需求,本發(fā)明提供一種真空閥與排氣板并聯(lián)的壓鑄模具抽真空結(jié)構(gòu),其目的在于,通過(guò)真空閥與排氣板的有機(jī)結(jié)合,關(guān)閉真空閥后,與之并聯(lián)的排氣板繼續(xù)抽真空,繼續(xù)排出型腔內(nèi)殘余氣體,直至鋁液進(jìn)入排氣板之間的狹小間隙,鋁液在排氣板之間凝固,此時(shí)型腔與外界隔絕,能夠很好解決抽真空閥關(guān)閉過(guò)早而造成產(chǎn)品氣孔缺陷。
為了實(shí)現(xiàn)上述目的,本發(fā)明提供一種真空閥與排氣板并聯(lián)的壓鑄模具抽真空結(jié)構(gòu),包括真空閥、排氣塊、抽真空控制機(jī)及抽真空管;
所述真空閥的一端與所述抽真空控制機(jī)連接,所述排氣塊的一端與所述抽真空控制機(jī)連接,所述真空閥的另一端和所述排氣塊的另一端與模具的型腔連接;
所述排氣塊用于在真空閥關(guān)閉后繼續(xù)對(duì)所述模具的型腔抽真空,從而形成一個(gè)負(fù)壓系統(tǒng);
所述排氣塊包括第一排氣板和第二排氣板,其中所述第一排氣板的齒頂與第二排氣板的齒根交錯(cuò)排布,從而形成曲折而狹小通道,所述狹小通道用于鋁液進(jìn)入后快速凝固,實(shí)現(xiàn)壓鑄模具與外界氣體隔絕,從而避免壓鑄模具產(chǎn)生氣孔缺陷。
進(jìn)一步地,所述真空閥包括閥套、閥芯、連接套、油缸及電磁控制換向閥,其中,所述閥套中間開(kāi)有通孔,所述閥芯的一端穿過(guò)所述通孔,另一端通過(guò)所述連接套與油缸實(shí)現(xiàn)連接,所述油缸上設(shè)有電磁控制換向閥,所述電磁控制換向閥用于根據(jù)沖頭行程信號(hào)控制油缸進(jìn)出油,從而帶動(dòng)閥芯的前進(jìn)與后退,閥芯前進(jìn)從而與閥套有間隙,抽氣通道打開(kāi),或閥芯后退從而與閥套無(wú)間隙,抽氣通道關(guān)閉。
進(jìn)一步地,所述排氣塊的頂端設(shè)有第一接口,所述第一接口用于連接外界抽真空設(shè)備。
進(jìn)一步地,所述排氣塊的底端設(shè)有第二接口,所述第二接口用于與所述模具的型腔連接,從而實(shí)現(xiàn)對(duì)模具抽真空。
進(jìn)一步地,所述模具的中間位置設(shè)有鑲塊,所述閥芯的一端穿過(guò)所述通孔后與所述鑲塊實(shí)現(xiàn)連接。
進(jìn)一步地,所述鑲塊的下端設(shè)有料槽,用于作為所述模具的進(jìn)料通道。
總體而言,通過(guò)本發(fā)明所構(gòu)思的以上技術(shù)方案與現(xiàn)有技術(shù)相比,能夠取得下列有益效果:
(1)本發(fā)明的抽真空結(jié)構(gòu),通過(guò)真空閥與排氣板的有機(jī)結(jié)合,關(guān)閉真空閥后,與之并聯(lián)的排氣板繼續(xù)抽真空,繼續(xù)排出型腔內(nèi)殘余氣體,直至鋁液進(jìn)入排氣板之間的狹小間隙,鋁液在排氣板之間凝固,此時(shí)型腔與外界隔絕,能夠很好解決抽真空閥關(guān)閉過(guò)早而造成產(chǎn)品氣孔缺陷。
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