[發明專利]一種動車牽引變壓器用抗風沙冷卻通風機

在審

• 申請號: 201710595811.4
• 申請日: 2017-07-20
• 公開（公告）號: CN107237767A
• 公開（公告）日: 2017-10-10
• 發明（設計）人: 成毅;盧亮;欒燁;何高興;陳朝暉
• 申請（專利權）人: 株洲聯誠集團有限責任公司
• 主分類號: F04D25/08
• 分類號: F04D25/08;F04D25/16;F04D29/02;F04D29/66;F04D29/00;F04D29/42;F04D29/62;F04D29/28;F04D29/08
• 代理公司: 株洲市奇美專利商標事務所(普通合伙)43105
• 代理人: 肖美哲

技術領域

本發明涉及一種動車牽引變壓器用抗風沙冷卻通風機，它是一種高速動車組牽引變壓器在高寒地區抗風沙冷卻通風機，適用于動車牽引變壓器系統，屬于流體機械領域。

背景技術

冷卻通風機在高寒地區要求適應高原地區溫差大、風沙多的惡劣環境，同時要求重量輕，噪音低，檢修方便、運行穩定和安全可靠；冷卻通風機與牽引變壓器安裝于一起吊裝在動車車底的安裝架上，冷卻空氣由風機進口進入風機內部，經葉輪做功加壓后，從風機出風口排出。動車組牽引變壓器用冷卻通風機是牽引變壓器的主要冷卻部件，關系到整車的安全穩定運行。按現有的風機結構難以滿足重量與性能要求，需要改進。

發明內容

本發明的目的在于克服現有技術的不足和缺陷，提供一種結構簡單、運行穩定、重量輕、噪音低、便于維護和適應高寒地區要求的動車牽引變壓器用抗風沙冷卻通風機。

本發明的技術方案：、一種動車牽引變壓器用抗風沙冷卻通風機，包括電機、電機安裝板、葉輪、后腔體、隔音海綿、護網、支撐板7、前腔體、進風道、密封條和葉輪輪盤其特征在于所述的動車牽引變壓器用抗風沙冷卻通風機為離心式冷卻通風機，該冷卻通風機上設有兩個電機、兩個電機安裝板、兩個葉輪、兩個腔體和兩個進風道，其中，兩個腔體為前腔體和后腔體，

所述的前腔體上設置兩個進風道，兩個進風道通過螺栓安裝在前腔體上，兩個進風道均為圓弧形結構，進風道采用圓弧形結構能減小進風道與葉輪輪盤附近的渦流；

所述的兩個電機分別通過緊固件固定在兩個電機安裝板上；兩個葉輪的葉輪輪盤均為弧形結構，使其弧形結構的葉輪輪盤與弧形結構的進風道相對應，使其兩者之間的軸向與徑向間隙均勻；從而能減小進風道與葉輪輪盤附近的渦流。

兩個葉輪分別壓入在兩個電機的軸伸端并通過緊固件固定；使其兩個電機、兩個電機安裝板和兩個葉輪形成整體并通過緊固件固定在后腔體上；

所述的前腔體和后腔體通過緊固件及支撐板連接固定，采用支撐板加強了風機整體剛度；前腔體與后腔體之間設有密封條，防止漏風，提高風機效率；

所述的隔音海綿為多孔高分子材料結構，該隔音海綿通過護網固定在前腔體和后腔體內。可大幅降低風機噪音；

所述的進風道與葉輪輪盤之間的軸向與徑向間隙均為2mm。

所述的前腔體為高強度鋁合金焊接而成，在保證風機強度的前提下，大幅降低風機重量；后腔體為高強度合金結構鋼焊接而成，它是風機主要承重部件。

本風機采用箱體式結構，冷卻通風機上設有兩個電機、兩個電機安裝板、兩個葉輪、兩個腔體和兩個進風道和密封條。本冷卻通風機為離心式通風機；后腔體由高強度合金結構鋼焊接而成，作為風機主要承重部件；隔音海綿為多孔高分子材料，降噪效果顯著；前腔體為高強度鋁合金焊接而成，在保證風機強度的前提下，降低風機重量；后腔體與前腔體通過緊固件連接固定，并用支撐板加強風機整體剛度。進風道采用圓弧形結構，能減小進風道與葉輪前輪盤附近的渦流，進風道固定在前腔體上。電動機的法蘭通過螺栓安裝在電機安裝板上。電機為三相異步電動機，風機轉速為2920r/min，在額定工況點時的振動小于2.8mm/s；

本發明結構簡單、運行穩定、重量輕、噪音低、風機在重量、噪音受限的情況下，對風機的整體結構進行了優化，保證風機性能達到要求，同時風機重量、噪音、振動滿足客戶要求；便于維護和適應高寒地區要求。

附圖說明

圖1為本發明的分解結構示意圖；

圖2為本發明的立體結構示意圖；

圖3為本發明的側視結構示意圖。

圖中：1-電機，2-電機安裝板，3-葉輪，4-后腔體，5-隔音海綿，6-護網，7-支撐板，8-前腔體，9-進風道，10-密封條和葉輪輪盤。

具體實施方式：

參閱上述圖，一種動車牽引變壓器用抗風沙冷卻通風機，包括電機1、電機安裝板2、葉輪3、后腔體4、隔音海綿5、護網6、支撐板7、前腔體8、進風道9、密封條10和葉輪輪盤，其特征在于所述的動車牽引變壓器用抗風沙冷卻通風機為離心式冷卻通風機，該冷卻通風機上設有兩個電機1、兩個電機安裝板2、兩個葉輪3、兩個腔體和兩個進風道9，其中，兩個腔體為前腔體8和后腔體4，

所述的前腔體8上設置兩個進風道9，兩個進風道9通過螺栓安裝在前腔體8上，兩個進風道9均為圓弧形結構，進風道采用圓弧形結構能減小進風道與葉輪輪盤附近的渦流；