[發明專利]數據處理方法、裝置、服務器、移動終端和可讀存儲介質

有效

• 申請號: 201710595652.8
• 申請日: 2017-07-20
• 公開（公告）號: CN109284880B
• 公開（公告）日: 2021-09-07
• 發明（設計）人: 張妮萍;李璐
• 申請（專利權）人: 北京嘀嘀無限科技發展有限公司
• 主分類號: G06Q10/06
• 分類號: G06Q10/06;G06Q50/30
• 代理公司: 北京友聯知識產權代理事務所(普通合伙) 11343
• 代理人: 尚志峰;汪海屏

本發明提供了一種數據處理方法、裝置、服務器、移動終端和可讀存儲介質，其中，數據處理方法，適用于服務器，包括：包括：響應于客戶端對調度服務的調度反饋指令，預設客戶端生成的訂單分配于第一運營區域內的空閑運力；根據調度反饋指令判斷是否調度第二運營區域的空閑運力響應訂單，其中，第一運營區域為包括訂單的起點地點的一個指定區域，第一運營區域不同于第二運營區域。通過本發明的技術方案，實現了通過客戶端主動觸發擴大調度運力的范圍，提升了用戶需求滿足率，同時也提升了運力的利用率，有利于提升訂單的總成交量。

技術領域

本發明涉及調度運力技術領域，具體而言，涉及一種數據處理方法、一種數據處理裝置、一種服務器、一種移動終端和一種計算機可讀存儲介質。

背景技術

網約車提高了用戶出行的便捷性，也逐漸普及，成為了最主流的出行方式之一。

相關技術中，網約車的分單都是由服務器限定分單范圍，在第一運營區域內進行分單，至少存在以下技術缺陷：

(1)第一運營區域內處于用車高峰期時，難以滿足用戶的用車需求，而第一運營區域外富余的運力無法被充分利用，容易造成運力資源浪費。

(2)在景區偏遠地區，網約車相對較少，用戶的用車需求難以得到滿足，一方面，不便于用戶的出行，另一方面，降低了網約車平臺的訂單成交率，不利于網約車的推廣運營。

發明內容

本發明旨在至少解決現有技術或相關技術中存在的技術問題之一。

為此，本發明的目的在于提供一種數據處理方法、一種數據處理裝置、一種服務器、一種移動終端和一種計算機可讀存儲介質。

為了實現上述目的，本發明的第一方面的技術方案提供了一種數據處理方法，適用于服務器，包括：響應于客戶端對調度服務的調度反饋指令，預設所述客戶端生成的訂單分配于所述第一運營區域內的空閑運力；根據調度反饋指令判斷是否調度第二運營區域的空閑運力響應訂單，其中，第一運營區域為包括訂單的起點地點的一個指定區域，第一運營區域不同于第二運營區域。

在該技術方案中，響應于客戶端對調度服務的調度反饋指令，預設所述客戶端生成的訂單分配于所述第一運營區域內的空閑運力，并根據調度反饋指令判斷是否調度第二運營區域的空閑運力響應訂單，實現了通過客戶端自行選擇觸發調度第二運營區域的運力，一方面，使得用戶可以自行選擇可接受的調度費用，減少糾紛的產生，另一方面，可以充分利用第二運營區域的富余運力，提升用戶需求的滿足率和運力的利用率，再一方面，有利于提升訂單的成交量訂單的總成交量。

其中，第一運營區域為包括訂單的起點地點的一個指定區域，具體地，以起點地點為圓心且以預設數值為半徑的圓、地圖上起點地點所在的格子、地圖上起點地點所在的格子及與其相鄰的所有格子或按經度和緯度劃分的區域。

在上述技術方案中，優選地，在響應于客戶端對調度服務的調度反饋指令，預設所述客戶端生成的訂單分配于所述第一運營區域內的空閑運力前，還包括：在檢測到訂單的響應時長超過預設時長時，向生成訂單的客戶端發送調度運力提示；在發送調度運力提示后，檢測是否獲取客戶端針對調度運力提示發送的調度反饋指令。

在該技術方案中，通過在檢測到訂單的響應時長超過預設時長時，向生成訂單的客戶端發送調度運力提示，以實現對用戶的提醒，提示用戶第一運營區域內當前車輛較少，建議通過調度來提升出行效率，一方面，減少用戶等待時間過長而取消訂單的情況發生，另一方面，減少用戶等待過程中的不滿和焦慮情緒，提升用戶的用車體驗感。

另外，對于新用戶，在發送調度運力提示的同時，還會發送新用戶引導展示觸發提示，也會根據網約車平臺的推廣活動，發送調度等待優惠價格提示，可以進一步提升用戶的用車體驗感，有利于網約車的推廣。

通過在發送調度運力提示后，檢測是否獲取客戶端針對調度運力提示發送的調度反饋指令，提高了調度反饋指令獲取的及時性，有利于提高訂單的處理效率，進一步提高用戶的用車體驗感。