[發明專利]整車外模型骨架及其制造方法有效
| 申請號： | 201710595055.5 | 申請日： | 2017-07-20 |
| 公開（公告）號： | CN107256671B | 公開（公告）日： | 2022-12-20 |
| 發明（設計）人： | 沈衛東;朱葉勤;趙中昊;林芳 | 申請（專利權）人： | 上汽大眾汽車有限公司 |
| 主分類號： | G09B25/02 | 分類號： | G09B25/02 |
| 代理公司： | 上海專利商標事務所有限公司 31100 | 代理人： | 陸嘉 |
| 地址： | 201805 上*** | 國省代碼： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 整車 模型 骨架 及其 制造 方法 | ||
1.一種整車外模型骨架，其特征在于，包括：
主骨架和分骨架，分骨架安裝在主骨架上；
基準點，基準點分布在主骨架上，基準點用于安裝外飾拆件；
其中所述主骨架的尺寸根據基于相同平臺的不同車型的光順數據而確定；
其中，基于相同平臺的不同車型的光順數據相疊加，基于疊加后的光順數據，以各個車型相同部位拆件為單位，確定整車外模型骨架的尺寸；
其中，基于疊加后的光順數據，選取內側的光順數據，以各個車型相同部位拆件為單位，根據各拆件的光順數據到主骨架最小安全距離，確定主骨架的尺寸。
2.如權利要求1所述的整車外模型骨架，其特征在于，所述整車外模型骨架用于制造基于相同平臺的不同車型。
3.如權利要求1所述的整車外模型骨架，其特征在于，所述基準點包括固定基準點、定位基準點和直線軸承導套安裝點。
4.如權利要求3所述的整車外模型骨架，其特征在于，確定不同車型的相同部位拆件的光順數據輪廓中互相重疊的部分，該互相重疊的部分形成線段集合，所述基準點包括固定基準點、定位基準點和直線軸承導套安裝點分布在線段集合內。
5.如權利要求1所述的整車外模型骨架，其特征在于，所述分骨架包括后備箱蓋分骨架。
6.如權利要求1所述的整車外模型骨架，其特征在于，所述光順數據是車型外輪廓的光順數據。
7.一種整車外模型骨架的制造方法，其特征在于，用于制造基于相同平臺的不同車型的整車外模型骨架，該方法包括：
獲取基于相同平臺的不同車型的光順數據，將不同車型的光順數據相疊加；
基于疊加后的光順數據，以各個車型相同部位拆件為單位，確定整車外模型骨架的尺寸；
以各個車型相同部位拆件為單位，確定整車外模型骨架上的基準點，所述基準點用于安裝外飾拆件；
其中，基于疊加后的光順數據，選取內側的光順數據，以各個車型相同部位拆件為單位，根據各拆件的光順數據到主骨架最小安全距離，確定主骨架的尺寸。
8.如權利要求7所述的整車外模型骨架的制造方法，其特征在于，所述整車外模型骨架包括主骨架和分骨架。
9.如權利要求8所述的整車外模型骨架的制造方法，其特征在于，所述分骨架包括后備箱蓋分骨架。
10.如權利要求8所述的整車外模型骨架的制造方法，其特征在于，所述光順數據是車型外輪廓的光順數據。
11.如權利要求8所述的整車外模型骨架的制造方法，其特征在于，所述基準點分布在主骨架上，所述基準點包括固定基準點、定位基準點和直線軸承導套安裝點。
12.如權利要求11所述的整車外模型骨架的制造方法，確定不同車型的相同部位拆件的光順數據輪廓中互相重疊的部分，該互相重疊的部分形成線段集合，所述基準點包括固定基準點、定位基準點和直線軸承導套安裝點分布在線段集合內。
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