[發(fā)明專利]徑向渦輪轉(zhuǎn)子和用于生產(chǎn)其的方法在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201710594823.5 | 申請日: | 2017-07-20 |
| 公開(公告)號: | CN107642382A | 公開(公告)日: | 2018-01-30 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | C.武爾姆 | 申請(專利權(quán))人: | 曼柴油機(jī)和渦輪機(jī)歐洲股份公司 |
| 主分類號: | F01D5/04 | 分類號: | F01D5/04 |
| 代理公司: | 中國專利代理(香港)有限公司72001 | 代理人: | 肖日松,傅永霄 |
| 地址: | 德國奧*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 徑向 渦輪 轉(zhuǎn)子 用于 生產(chǎn) 方法 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及徑向渦輪轉(zhuǎn)子和用于生產(chǎn)其的方法。
背景技術(shù)
圖1示出穿過從現(xiàn)有技術(shù)已知的徑向渦輪轉(zhuǎn)子1的截面。徑向渦輪轉(zhuǎn)子1具有轉(zhuǎn)子基體2和在轉(zhuǎn)子基體2上整體地形成的多個葉片3。葉片3具有表面,形成為吸力側(cè)和壓力側(cè),其用于流的傳導(dǎo)。在從實踐已知的徑向渦輪轉(zhuǎn)子中,徑向渦輪轉(zhuǎn)子1的轉(zhuǎn)子基體2實施為實心構(gòu)件。帶有整體地形成于其上的葉片3的此轉(zhuǎn)子基體2優(yōu)選地通過鑄造制造,特別是經(jīng)由精密鑄造方法。
發(fā)明內(nèi)容
由此開始,本發(fā)明基于提供新穎的徑向渦輪轉(zhuǎn)子和用于制造其的方法的問題。
該問題由根據(jù)權(quán)利要求1的徑向渦輪轉(zhuǎn)子解決。根據(jù)本發(fā)明,轉(zhuǎn)子基體具有空腔結(jié)構(gòu)。
根據(jù)本發(fā)明的徑向渦輪轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)子基體具有中空結(jié)構(gòu)。借助于此中空結(jié)構(gòu),徑向渦輪轉(zhuǎn)子的重量相比于從現(xiàn)有技術(shù)已知的徑向渦輪轉(zhuǎn)子可減小。
帶有較低重量的徑向渦輪轉(zhuǎn)子可明顯更快地加速和減速。因此,徑向渦輪轉(zhuǎn)子或?qū)?yīng)地具有徑向渦輪轉(zhuǎn)子的渦輪的動態(tài)可明顯地改善。特別當(dāng)徑向渦輪轉(zhuǎn)子為排氣渦輪增壓器的構(gòu)件部分時是有利的。此外,帶有較低質(zhì)量的徑向渦輪轉(zhuǎn)子允許徑向渦輪轉(zhuǎn)子的軸承的更有利地定價的設(shè)計。此外,渦輪的所謂封閉保護(hù)(其意在在徑向渦輪轉(zhuǎn)子破裂的情況下防止其碎片到達(dá)環(huán)境)提供較少問題。在較輕徑向渦輪轉(zhuǎn)子的情況下,在其破裂的情況下,待吸收的能量較少,使得封閉保護(hù)可更簡單地且以更有利的成本實施。
根據(jù)本發(fā)明的有利的進(jìn)一步發(fā)展,空腔結(jié)構(gòu)借助于至少一個腹板加強(qiáng)。因此,盡管重量減輕,可提供徑向渦輪轉(zhuǎn)子的最佳適合的剛性。
根據(jù)本發(fā)明的有利的進(jìn)一步發(fā)展,開口在流引導(dǎo)表面外形成于轉(zhuǎn)子基體的前側(cè)和/或后側(cè)上,空腔結(jié)構(gòu)可經(jīng)由該開口從外部接近。這些開口一方面保證了徑向渦輪轉(zhuǎn)子的簡單的可生產(chǎn)性,此外,其用于在空腔的內(nèi)表面上設(shè)置限定的粗糙度。
根據(jù)本發(fā)明的有利的進(jìn)一步發(fā)展,限定的平均粗糙度Ra設(shè)置在空腔結(jié)構(gòu)的內(nèi)表面上,該粗糙度在2微米至10微米之間。空腔結(jié)構(gòu)的內(nèi)表面上的該平均粗糙度RA(其與葉片的流引導(dǎo)表面上的平均粗糙度RA偏離)對于提供帶有最佳真實運行特性的徑向渦輪轉(zhuǎn)子是特別優(yōu)選的。
用于制造根據(jù)本發(fā)明的徑向渦輪轉(zhuǎn)子的方法在權(quán)利要求6中限定。
附圖說明
本發(fā)明的優(yōu)選進(jìn)一步發(fā)展將從從屬權(quán)利要求和從以下的描述顯現(xiàn)。借助于附圖更詳細(xì)地說明了本發(fā)明的示例性實施例而不限于其。其中示出:
圖1:穿過根據(jù)現(xiàn)有技術(shù)的徑向渦輪轉(zhuǎn)子的截面;
圖2:穿過根據(jù)本發(fā)明的第一徑向渦輪轉(zhuǎn)子的截面;
圖3:穿過根據(jù)本發(fā)明的第二徑向渦輪轉(zhuǎn)子的截面;
圖4:穿過根據(jù)本發(fā)明的第三徑向渦輪轉(zhuǎn)子的截面。
參考標(biāo)號列表
1 徑向渦輪轉(zhuǎn)子
2 轉(zhuǎn)子基體
3 葉片
10 徑向渦輪轉(zhuǎn)子
11 轉(zhuǎn)子基體
12 葉片
13 空腔結(jié)構(gòu)
14 腹板
15 前側(cè)
16 后側(cè)
17 開口
18 開口
19 內(nèi)表面。
具體實施方式
本發(fā)明涉及一種徑向渦輪轉(zhuǎn)子,特別是用于渦輪增壓器的徑向渦輪轉(zhuǎn)子。本發(fā)明還涉及一種用于生產(chǎn)這種徑向渦輪轉(zhuǎn)子的方法。
圖2示出了穿過根據(jù)本發(fā)明的徑向渦輪轉(zhuǎn)子10的截面。徑向渦輪轉(zhuǎn)子10具有轉(zhuǎn)子基體11和在轉(zhuǎn)子基體11上整體地形成的多個葉片12。在這里提出的發(fā)明的意義上,空腔結(jié)構(gòu)13引入徑向渦輪轉(zhuǎn)子10的轉(zhuǎn)子基體11中。該空腔結(jié)構(gòu)13可由單個空腔形成,或者由通過腹板或分隔壁彼此分開的多個空腔形成。
圖3示出了穿過根據(jù)本發(fā)明的另一個徑向渦輪轉(zhuǎn)子10的截面,其中在圖3中,空腔結(jié)構(gòu)13由沿軸向方向延伸的腹板14加強(qiáng)。該腹板14在圖3中沿軸向方向在根據(jù)本發(fā)明的徑向渦輪轉(zhuǎn)子10的轉(zhuǎn)子基體11的前側(cè)15和后側(cè)16之間延伸。
另外或備選于沿軸向方向延伸的腹板14,另外的腹板可加強(qiáng)空腔結(jié)構(gòu)13,其可橫向于、特別是垂直于腹板14延伸。
在圖4的示例性實施例中,示出了徑向渦輪轉(zhuǎn)子10,其中在轉(zhuǎn)子基體11的前側(cè)15的區(qū)域中和后側(cè)16的區(qū)域中,在非流引導(dǎo)表面上形成開口17,18,因此在流引導(dǎo)表面外,空腔結(jié)構(gòu)13可經(jīng)由該開口從外部接近。此開口17,18具有與根據(jù)本發(fā)明的徑向渦輪轉(zhuǎn)子10的制造或?qū)?yīng)生產(chǎn)有關(guān)的優(yōu)點。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于曼柴油機(jī)和渦輪機(jī)歐洲股份公司,未經(jīng)曼柴油機(jī)和渦輪機(jī)歐洲股份公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201710594823.5/2.html,轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 轉(zhuǎn)子磁鐵、轉(zhuǎn)子以及轉(zhuǎn)子制造方法
- 一種新型電動汽車同定子左右轉(zhuǎn)子驅(qū)動電機(jī)
- 轉(zhuǎn)子鐵芯和轉(zhuǎn)子
- 一種新型電動汽車同定子左右轉(zhuǎn)子驅(qū)動電機(jī)
- 轉(zhuǎn)子構(gòu)件和轉(zhuǎn)子
- 轉(zhuǎn)子鐵芯、轉(zhuǎn)子、轉(zhuǎn)子組件和電機(jī)
- 轉(zhuǎn)子沖片、轉(zhuǎn)子鐵芯、轉(zhuǎn)子、電機(jī)
- 轉(zhuǎn)子沖片、轉(zhuǎn)子鐵芯、轉(zhuǎn)子、電機(jī)
- 一種高效三分離分級機(jī)回轉(zhuǎn)分離籠的新型結(jié)構(gòu)
- 轉(zhuǎn)子沖片、轉(zhuǎn)子鐵芯、轉(zhuǎn)子、電機(jī)





