[發明專利]一種瀝青路面灌縫膠

有效

• 申請號: 201710593878.4
• 申請日: 2017-07-20
• 公開（公告）號: CN107418509B
• 公開（公告）日: 2019-07-02
• 發明（設計）人: 陳軍;許博偉
• 申請（專利權）人: 江蘇水木年華建設有限公司
• 主分類號: C09J195/00
• 分類號: C09J195/00;C09J157/02;C09J167/08;C09J191/00;C09J191/06;C09J133/12;C09J11/08
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本發明屬于道路工程材料技術領域，具體涉及一種瀝青路面灌縫膠。本發明將原油、蛋白胨、牛肉膏混合滅菌制得固體培養基，隨后將煉油廠污水處理二沉池活性污泥涂布于培養基表面，并進行恒溫培養，再用去離子水淋洗培養基表面，得菌絲懸浮液，將其與廢機油混合發酵后靜置分層，經去除水層，得改性廢機油，隨后將石油瀝青加熱后與石油樹脂、改性廢機油混合，再加入醇酸樹脂、填料等加熱混合，最后出料冷卻，即得瀝青路面灌縫膠，本發明制得的瀝青路面灌縫膠具有較好的流動性能和滲透性能，可有效滲入路面裂縫中，達到填充密實裂縫的目的，同時灌縫膠力學性能優異，修補后的裂縫不易再次開裂，可有效延長高修補路面的使用壽命。

技術領域

本發明屬于道路工程材料技術領域，具體涉及一種瀝青路面灌縫膠。

背景技術

路面裂縫是瀝青混凝土路面最為常見的病害之一，在諸多道路病害中，屬于危害較為嚴重的一種。如果不及時處理，在車輛載荷的作用下，再加上雨水的滲入，使裂縫進一步發展，最終形成龜裂，大大降低了路面的使用品質，而且增加了后期養護成本。因此，為了提高路面的路況質量，減少路面病害，加強路面預防性養護，必須加強路面早期橫縱裂縫的防治。

目前，路面裂縫修補中采用的灌縫材料主要有熱瀝青類、乳化瀝青類、常溫型密封膠（硅酮、聚氨酯等）、路面專用灌縫膠等。其中，路面專用灌縫膠具有與縫壁粘結能力強、高溫不流淌、低溫不脆裂等優異性能，且價格適中。因此，路面專用灌縫膠是目前性價比最高的一種灌縫材料，也是路面灌縫材料發展的主流產品。如專利申請號CN200710157786.8公開了“一種路面填縫材料及其制備方法”，該材料是由石油瀝青、抽出油、苯乙烯-丁二烯-苯乙烯嵌段共聚物組成，該發明填縫材料具有較好的耐高、低溫性能。又如專利申請號CN201610912185.2公開了一種“改性乳化瀝青、含有該乳化瀝青的灌縫膠及其制備方法”，該灌縫膠是由改性乳化瀝青，促進劑，防水劑，再生劑，增粘劑，助溶劑，穩定劑，稀釋劑，橡膠粉和添加劑組成。

從現有技術可以看出，目前灌縫膠主要以石油瀝青為主要原料，而密度大、凝固點高、粘度大、流動困難是石油瀝青的突出特點，將其作為主要成分用作瀝青路面裂縫修補材料過程中，因粘度大，流動性和滲透性較差，產品僅能填補部分較大的裂縫，無法有效滲透進入路面裂縫狹窄縫隙中，從而導致路面修補效果不佳，修補后再次開裂的概率較大。因此，研發一種在具有較好滲透性能和流動性能的同時，又兼具良好力學性能和路面修補效果的灌縫膠的產品，成為道路工程材料技術領域迫切需要解決的問題。

發明內容

本發明主要解決的技術問題：針對現有灌縫膠流動性和滲透性較差，產品僅能填補部分較大的裂縫，無法有效滲透進入路面裂縫狹窄縫隙中，從而導致路面修補效果不佳，修補后再次開裂概率較大的缺陷，提供了一種瀝青路面灌縫膠。

為了解決上述技術問題，本發明所采用的技術方案是：

一種瀝青路面灌縫膠，是由以下重量份數的原料組成：180～200份石油瀝青，60～80份石油樹脂，10～20份聚甲基丙烯酸甲酯，10～20份醇酸樹脂，8～10份改性廢機油，6～8份木蠟油，8～10份填料，1～3份偶聯劑；

所述瀝青路面灌縫膠的具體制備步驟為：

（1）改性廢機油：將煉油廠污水處理二沉池活性污泥均勻涂布于固體培養基表面，再將培養基移入溫室中，培養5～7天后，用去離子水淋洗培養基表面，得菌絲懸浮液，再將菌絲懸浮液與廢機油按體積比為1：5～1：10混合，恒溫攪拌發酵8～10天后，靜置分層，去除水層，得油層，即為改性廢機油；

（2）瀝青路面灌縫膠：將石油瀝青加熱升溫至160～180℃，再于恒溫高速攪拌狀態下，向石油瀝青中依次加入石油樹脂、改性廢機油和木蠟油，繼續恒溫高速攪拌45～60min，隨后加入聚甲基丙烯酸甲酯，醇酸樹脂，填料和偶聯劑，升溫至185～200℃后，繼續高速攪拌混合45～60min，出料，待冷卻至室溫，即得瀝青路面灌縫膠。