[發明專利]一種降血脂配方食用油及其制備工藝

有效

• 申請號: 201710593752.7
• 申請日: 2017-07-20
• 公開（公告）號: CN107212108B
• 公開（公告）日: 2021-04-02
• 發明（設計）人: 莊晨
• 申請（專利權）人: 莊晨
• 主分類號: A23D9/007
• 分類號: A23D9/007;A23D9/04;B67C3/30;G01N1/14;G01N33/03
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種降血脂配方食用油的制備工藝，其特征在于按照質量比包括如下組分：

紅花籽油 10%；

亞麻籽油 10%；

葵花籽油 80%；

其中紅花籽油的亞油酸含量為8%，亞麻籽油的亞油酸含量為58-60%，葵花籽油的亞油酸含量為68%；

降血脂配方食用油的制備工藝，包括如下步驟：

（1）將紅花籽、亞麻籽和葵花籽分別清洗干凈并室溫下晾干；

（2）將烘干后的各組分進行56-76攝氏度的烘烤，烘烤結束后室溫下攤平冷卻到40±3攝氏度；

（3）將各組分分別放入榨油機進行壓榨，分別得到紅花籽油、亞麻籽油和葵花籽油；

（4）將上述紅花籽油、亞麻籽油和葵花籽油按照配比進行調和配制及灌裝包裝；

所述灌裝過程使用的灌裝桶包括外桶體、內封袋和壓縮氮氣盒，所述內封袋設置在外桶體內，內封袋的上口與外桶體的桶口密封結合在一起，所述內封袋的內部灌裝調和油，內封袋和外桶體之間形成氣體容腔，壓縮氮氣盒設置在外桶體的底部，在壓縮氮氣盒內設置出氣開關閥，所述出氣開關閥能夠在灌裝好調和油后，破壞壓縮氮氣盒，令氮氣充滿氣體容腔；

所述壓縮氮氣盒包括外盒體，所述外盒體的上部設置袋體收納空間，所述袋體收納空間包括傘形架體，所述內封袋的底部固定在傘形架體下且內封袋的袋體卷縮收納在傘形架體中，內封袋的上口從傘形架體的周邊伸出；所述外盒體上開設出氣孔；在外盒體內設置彈性容氣包膜

所述出氣開關閥設置在彈性容氣包膜內，出氣開關閥包括倒“丁”字形閥體；所述閥體包括上部倒鉤腔，上部倒鉤腔通過垂直通道連接中腔，所述中腔的兩側連接水平通道，所述上部倒鉤腔內設置重球體，所述中腔內設置中腔平臺，所述中腔平臺上開設動球容槽，所述動球容槽內設置兩個活動球體；所述中腔與水平通道的連接處設置防護膜；在水平通道內設置刺針和刺針支架，所述刺針上開設滑槽，在刺針支架上設置滑塊，所述滑塊設置在滑槽中，所述滑塊和滑槽之間存在摩擦阻尼，在無外力條件下，滑塊和滑槽之間不會發生相對移動；在水平通道的末端設置雙層密封膜；當劇烈晃動出氣開關閥時，重球體從上部倒鉤腔內脫出，沿垂直通道下落至中腔平臺上，并將活動球體擠出動球容槽，活動球體在沖擊力作用下沖破中腔和水平通道之間的防護膜，推動刺針刺破雙層密封膜和彈性容氣包膜，令壓縮氮氣從彈性容氣包膜中沖出，通過外盒體的出氣孔，進入內封袋和外桶體之間的氣體容腔；

所述灌裝包裝過程中使用灌裝包裝一體機進行灌裝和包裝；

所述灌裝包裝一體機包括機架，所述機架上設置灌裝轉盤，所述灌裝轉盤的中心設置旋轉中軸，所述旋轉中軸鉸接固定在機架上；在機架上設置旋轉驅動裝置，所述旋轉驅動裝置能夠帶動旋轉中軸和灌裝轉盤繞中心軸轉動；

在灌裝轉盤上部的機架上設置灌裝機，在灌裝轉盤下部的機架上設置封口裝置和桶體支撐夾持裝置；

所述灌裝轉盤上設置兩個以上的盒體固定槽，所述盒體固定槽為貫穿灌裝轉盤的通孔；所述通孔的內壁中由上而下的設置袋口吸附夾持裝置和盒體夾持裝置；

所述袋口吸附夾持裝置包括吸附孔、吸氣管和上口夾持裝置，所述上口夾持裝置包括夾持氣爪和夾持氣缸；在盒體固定槽的內壁上開設吸附孔，所述吸附孔的一端朝向盒體固定槽，吸附孔的另一端聯通吸氣管，所述吸氣管連接上口吸氣泵；在吸附孔內設置夾持氣爪，所述夾持氣爪連接夾持氣缸；

所述盒體夾持裝置包括兩個弧板夾持臂，所述弧板夾持臂包括固定臂和夾持弧板；在盒體固定槽的內壁上相對開設兩個彈簧安裝孔，所述固定臂通過夾持彈簧設置在彈簧安裝孔內；所述夾持弧板安裝在固定臂上；所述兩個夾持弧板的上部間距大于下部間距；所述上部間距大于壓縮氮氣盒的外徑，所述下部間距小于壓縮氮氣盒的外徑；

所述固定臂上安裝傳感器活動觸頭，在彈簧安裝孔內設置傳感器固定觸頭，當壓縮氮氣盒下落至兩個夾持弧板之間時，夾持弧板抱緊壓縮氮氣盒；夾持彈簧回縮，傳感器活動觸頭與傳感器固定觸頭相接觸連接，此時啟動上口吸氣泵，令從傘形架體的周邊伸出的內封袋上口被吸入吸附孔中，而后氣缸帶動夾持氣爪伸出夾持固定住內封袋的上口；

所述灌裝機包括外機殼，所述外機殼內設置液體灌裝管，在液體灌裝管外套裝氣動套管；所以液體灌裝管通過液管和液泵連接調和油出液倉；所述氣動套管通過氣管連接第一氣泵；在液體灌裝管的外壁上設置環形收縮氣囊，所述環形收縮氣囊連接第二氣泵，當環形收縮氣囊處于膨脹狀態時，能夠完全封堵住氣動套管，當環形收縮氣囊處于收縮狀態時，氣動套管處于開啟暢通狀態。