[發(fā)明專利]一種平行式垂直立體停車庫在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201710593511.2 | 申請日: | 2017-07-20 |
| 公開(公告)號: | CN109281513A | 公開(公告)日: | 2019-01-29 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 王仁震 | 申請(專利權(quán))人: | 王仁震 |
| 主分類號: | E04H6/14 | 分類號: | E04H6/14 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 518054 廣東省深圳*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 中層框架 循環(huán)移動 停車 立體停車庫 平行式 長方體結(jié)構(gòu) 底層單元 底層框架 頂層框架 垂直 中層 頂層 長度方向垂直 垂直分割 立體空間 車庫 停放 | ||
1.一種平行式垂直立體停車庫,所述平行式垂直立體停車庫包括頂層單元、底層單元、中層單元及停車箱體, 所述頂層框架、底層框架、中層框架均為長方體結(jié)構(gòu),其特征在于:
所述頂層單元由1個頂層框架構(gòu)成,所述底層單元由1個底層框架構(gòu)成,所述中層單元由n層中層框架構(gòu)成,所述n為自然數(shù),所述中層框架被設(shè)置于中層單元中部的垂直分割面,分為第一中層框架和第二中層框架;所述停車箱體為長方體結(jié)構(gòu),所述停車箱體數(shù)量為2n+2個,分別放置于所述頂層框架、所述底層框架以及n個所述第一中層框架和n個所述第二中層框架內(nèi);
所述平行式垂直立體停車庫還包括循環(huán)移動系統(tǒng),所述循環(huán)移動系統(tǒng)帶動所述車庫內(nèi)部所述停車箱體進行循環(huán)移動,所述長方體結(jié)構(gòu)停車箱體的長度方向與車輛進入方向一致且垂直于所述停車箱體的循環(huán)移動方向所在的平面。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的平行式垂直立體停車庫,其特征在于,所述停車箱體之間均具有結(jié)構(gòu)相同的配合機構(gòu),所述配合機構(gòu)由設(shè)置在所述停車箱體頂部的凹陷結(jié)構(gòu)或凸起結(jié)構(gòu)與設(shè)置在所述停車箱體底部相匹配的凸起結(jié)構(gòu)或凹陷結(jié)構(gòu)共同構(gòu)成。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的平行式垂直立體停車庫,其特征在于,所述循環(huán)移動系統(tǒng)包括頂部停車箱體移動機構(gòu)、垂直移動機構(gòu)、底部停車箱體移動機構(gòu),所述頂部停車箱體移動機構(gòu)用于移動處于所述頂層框架內(nèi)部的所述停車箱體;所述垂直移動機構(gòu)用于豎直方向上移動所述中層框架內(nèi)部所述停車箱體;所述底部移動機構(gòu)用于移動處于所述底層框架內(nèi)部的停車箱體。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的平行式垂直立體停車庫,其特征在于,構(gòu)成所述循環(huán)移動系統(tǒng)的所述頂部停車箱體移動機構(gòu)包括第一升降部件及第一平移部件,所述頂部停車箱體移動機構(gòu)上方固定設(shè)置有第一托板,所述第一升降部件用于提升或降低處于所述頂層框架中所述停車箱體的水平高度,所述第一平移部件用于在水平方向上移動處于所述頂層框架中所述停車箱體的位置,所述第一托板用于直接支撐進入所述頂層框架中的停車箱體。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的平行式垂直立體停車庫,其特征在于,構(gòu)成所述循環(huán)移動系統(tǒng)的所述底部停車箱體移動機構(gòu)包括第二升降部件及第二平移部件,所述底部停車箱體移動機構(gòu)上方固定設(shè)置有第二托板,所述第二升降部件用于提升或降低處于所述底層框架中所述停車箱體的水平高度,所述第二平移部件用于在水平方向上移動處于所述底層框架中所述停車箱體的位置,所述第二托板用于直接支撐進入所述底層框架中的停車箱體。
6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的平行式垂直立體停車庫,其特征在于,構(gòu)成所述循環(huán)移動系統(tǒng)的所述垂直移動機構(gòu)由電機及相配套鏈條構(gòu)成,用于控制處于所述中層框架中停車箱體的上升或下降。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的平行式垂直立體停車庫,其特征在于,構(gòu)成所述垂直移動機構(gòu)的所述電機及鏈條對稱的分布于所述中層單元上,所述停車箱體位于所述鏈條形成的包裹內(nèi)部,所述垂直移動機構(gòu)包含M臺電機以及N條與所述電機相匹配的鏈條,M臺所述電機排成N列且分布在所述第一中層框架/所述第二中層框架的前后或左右側(cè)面或所述第一中層框架/所述第二中層框架的頂角并與N條所述鏈條一一對應(yīng),其中,M、N為自然數(shù)。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的平行式垂直立體停車庫,其特征在于,所述M為偶數(shù),M臺所述電機均勻?qū)ΨQ分布在所述第一中層框架/所述第二中層框架的前后或左右側(cè)面或所述第一中層框架/所述第二中層框架的頂角,所述鏈條與均勻?qū)ΨQ分布的N列所述電機一一對應(yīng)。
9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的平行式垂直立體停車庫,其特征在于,所述停車箱體由箱體框架、傳動齒輪、承重托板構(gòu)成;
所述箱體框架為長方體框架,所述長方體框架上部與下部均設(shè)置有橫梁結(jié)構(gòu),所述箱體框架的上部與下部設(shè)置有相互匹配的鎖緊機構(gòu),所述鎖緊機構(gòu)能夠鎖定兩個相鄰疊合的停車箱體;
所述傳動齒輪固定于停車箱體上,所述傳動齒輪與所述垂直移動機構(gòu)的鏈條相匹配,所述停車箱體通過所述鏈條對所述傳動齒輪的作用實現(xiàn)上升或下降;
所述承重托板固定于所述停車箱體的下部,用于承載進入停車箱體的車輛。
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