[發明專利]充氣輪胎

有效

• 申請號: 201710593401.6
• 申請日: 2017-07-20
• 公開（公告）號: CN108068553B
• 公開（公告）日: 2020-03-24
• 發明（設計）人: 藤岡剛史
• 申請（專利權）人: 東洋橡膠工業株式會社
• 主分類號: B60C11/01
• 分類號: B60C11/01;B60C11/03;B60C11/11
• 代理公司: 北京旭知行專利代理事務所(普通合伙) 11432
• 代理人: 王軼;李偉

本發明的充氣輪胎能夠提高牽引性能，并且防止安裝鏈條時在胎側部發生損傷。本發明的充氣輪胎包括胎面部(1)和與胎面部(1)在輪胎寬度方向側相連的胎側部(2)。在胎側部(2)形成有：突條(9)，該突條(9)沿著輪胎周向延伸；和多個突起(10)，該多個突起(10)沿著輪胎周向以規定間隔配置，且寬度尺寸從輪胎外徑側朝向突條(9)而逐漸變窄。突起(10)具備配置在突條(9)所處的區域內的前端部(10e)。在突起(10)與突條(9)之間具有細溝槽(19)。

技術領域

本發明涉及充氣輪胎。

背景技術

以往，作為充氣輪胎，眾所周知以下的充氣輪胎。

專利文獻1中公開有如下構成：沿著輪胎周向空開間隔地形成有延伸至胎側部的延伸花紋塊。

專利文獻2中公開有如下構成：在胎側部的外表面，沿著輪胎周向空開間隔地形成有多條保護條紋，該多條保護條紋向輪胎軸方向外側隆起，并且相對于輪胎徑向進行傾斜。

專利文獻3中公開有如下構成：在胎側部具有環狀區域，該環狀區域在比輪胎最大截面寬度位置更靠徑向外方側的外表面沿著輪胎周向的整周延伸，在該環狀區域沿著周向并排地設置有多個突起。

專利文獻

專利文獻1：日本特許第3391692號公報

專利文獻2：日本特許第5066240號公報

專利文獻3：日本特許第5893370號公報

發明內容

但是，上述任何一個專利文獻中，都沒有提及防止安裝鏈條時在胎側部發生損傷這一點。

本發明的課題是提供一種能夠提高牽引性能、并且即便在安裝鏈條的情況下也能夠充分地抑制胎側部的損傷的充氣輪胎。

作為用于解決上述課題的方案，本發明提供一種充氣輪胎，其特征在于，

包括胎面部和與胎面部在輪胎寬度方向側相連的胎側部，

在所述胎側部形成有：

突條，該突條沿著輪胎周向延伸；和

多個突起，該多個突起沿著輪胎周向以規定間隔配置，且寬度尺寸從輪胎外徑側朝向所述突條而逐漸變窄，

所述突起具有配置在所述突條所處的區域內的前端部，

在所述突起與所述突條之間具有溝槽。

根據該構成，即便安裝有鏈條，該鏈條也會在胎側部與突條抵接，不會使胎側部的表面發生損傷。另外，能夠通過寬度尺寸朝向突條而逐漸變窄的突起來提高牽引性能。此外，可以通過溝槽以在形成突條的區域內分離的狀態設置突起。由此，能夠增加牽引部而使牽引性能得到提高，并且，能夠提高在泥濘的地面上行駛時附著的泥的排出性。

優選為，所述突起距離胎側部的表面的高度尺寸比所述突條距離胎側部的表面的高度尺寸大。

根據該構成，除了突條以外，還可以通過突起而有效地防止胎側部的表面損傷。另外，可以通過像這樣隆起的突起來增加牽引部而使牽引性能得到進一步提高。

優選為，所述突起設置成：相對于輪胎徑向進行傾斜。

根據該構成，能夠增加輪胎轉動時的牽引部而進一步提高牽引性能。

優選為，所述突起相對于輪胎徑向而言向相同方向傾斜。

根據該構成，能夠使輪胎轉動時的牽引性能得到穩定。

優選為，使所述突起相對于形成在所述胎面部的橫花紋槽而言在輪胎周向上的位置一致。