[發明專利]一種基于移動智能平臺的公路勘測調查內外業一體化系統有效
| 申請號: | 201710592822.7 | 申請日: | 2017-07-19 |
| 公開(公告)號: | CN107197046B | 公開(公告)日: | 2020-06-05 |
| 發明(設計)人: | 李文;曾珍;方留楊;吳曉南;陳華斌;徐大偉;李春曉;康建輝;楊霖濤 | 申請(專利權)人: | 云南省交通規劃設計研究院有限公司 |
| 主分類號: | H04L29/08 | 分類號: | H04L29/08;G06Q10/10 |
| 代理公司: | 昆明正原專利商標代理有限公司 53100 | 代理人: | 金耀生;于洪 |
| 地址: | 650051 *** | 國省代碼: | 云南;53 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 基于 移動 智能 平臺 公路 勘測 調查 內外 一體化 系統 | ||
本發明涉及一種基于移動智能平臺的公路勘測調查內外業一體化系統,屬于公路工程信息采集技術領域。該系統包括客戶端和服務端。客戶端包括基于移動智能平板設備的移動客戶端和基于PC瀏覽器的Web客戶端。外業工作使用移動客戶端進行數據采集,內業工作使用Web客戶端進行數據處理和應用;利用本發明系統實現了公路工程勘測外業調查數據采集的無紙化、規范化,內業調查數據利用的高效化、統一化,內外業調查數據溝通應用的智能化、協同化,顯著改進了現有的相關工作方式和工作效率。
技術領域
本發明屬于公路工程信息采集技術領域,具體涉及一種基于移動智能平臺的公路勘測調查內外業一體化系統。
背景技術
目前,公路工程勘測設計外業數據采集還停留在人工采集紙筆記錄的工作模式上,即需要調查人員在野外將測量數據記錄于紙質表格,后對數據進行匯總、整理、錄入計算機行成電子表格進行設計應用,最后再根據電子表格形成勘測報告打印成紙質文件進行存檔。
上述方法的缺點是:
(1)外業調查數據記錄和內業調查數據電子化由獨立的兩個階段完成,數據完整性和操作流程上均不能達到同步,很容易出現錯漏偏差;
(2)現場山高坡陡、叢林密布的工作環境下,不利于攜帶大量的圖紙、參考文件。
(3)現場多位于山區,氣候復雜多變,潮濕的環境很容易造成紙質數據資料的受潮變皺,數據記錄模糊難辨甚至紙張損毀的情況時有發生。
(4)外業紙筆記錄,內業人工錄入電腦的工作模式,耗時長、步驟多、速度慢,使得工作效率降低,數據質量下降,數據格式無法規范化、統一化。
(5)無法連貫一體地享受到一些新技術(比如移動設備自帶的數碼相機,GPS定位模塊,觸控電子筆,無線網絡等)帶來的對調查、評估前、中、后的輔助便利。
國內相關行業從20世紀90年代末期開始逐漸進行野外數字采集系統的研發。大多數采集系統還是基于傳統的PDA(Windows CE或者Windows Mobile操作系統),或者基于老版本的Android系統,如中國科學院計算機網絡信息中心開發的基于PDA的野外科考數據采集系統,如華中師范大學、華中農業大學和武漢大學合作開發的基于Windows Phone的野外數據采集系統,如中南大學開發基于Android系統移動GIS平臺的公(鐵)路線調查數據采集系統,中國礦業大學開發的基于天地圖安卓API的野外數據采集移動平臺。只有極少數是基于最新的移動智能操作系統(比如蘋果的iOS平臺)開發的,如中南林業科技大學開發的基于iOS的森林撫育檢查數據采集系統,浙江省測繪科學技術研究院開發的基于iPad的移動外業信息采集系統,但這些系統存在下面幾個問題:
(1)沒有充分挖掘利用最新移動智能終端設備及操作系統的新功能,比如上面很多系統的數據導入導出過程還需借用其他設備,比如USB有線傳輸等,做不到無線實時傳輸;比如沒有系統用到最新超低響應延遲的觸控手寫筆來輔助調查的數據錄入和繪圖;比如由于移動設備重量、尺寸、待機時間的限制,極大限制了外業工作的使用時長;
(2)大多數系統都是單機程序運行使用的,不支持多用戶分角色分權限同時訪問,因此內外業工作在時間和數據上都是分離的,無法實現協同一體化的工作模式;
(3)大多數系統以文件的形式來存儲調查數據,沒有采用數據庫的方式來統一存儲管理,這不但無法實現協同一體化的多用戶訪問,而且無法對匯總的調查大數據進行統一的整理、分析。
因此如何克服現有技術的不足是目前公路工程信息采集技術領域亟需解決的問題。
發明內容
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