[發(fā)明專利]一種物流信息管理系統(tǒng)在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201710592312.X | 申請日: | 2017-07-19 |
| 公開(公告)號: | CN107341641A | 公開(公告)日: | 2017-11-10 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 孔令龍;梁偉 | 申請(專利權(quán))人: | 安徽皖新物流有限公司 |
| 主分類號: | G06Q10/08 | 分類號: | G06Q10/08;G06K17/00;H04W4/00 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 230000 安徽省合肥*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 物流 信息管理 系統(tǒng) | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及物流領(lǐng)域,具體涉及一種物流信息管理系統(tǒng)。
背景技術(shù)
物流業(yè)在當(dāng)今社會已經(jīng)是必不可少的一個(gè)行業(yè),給社會發(fā)展和人們的生活帶來很大的便利。
但是目前,在物流領(lǐng)域,通常采用分揀柜對物品進(jìn)行分類,工作人員分揀物品時(shí),需要人工對物品的目的地進(jìn)行識別與判斷,對工人操作的熟練程度依賴較大,因此,存在出錯率高,分揀效率低的缺陷與問題,特別是長時(shí)間的分揀工作容易使工人感到疲倦,更容易分揀錯誤,影響工作效率。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明提出的一種物流信息管理系統(tǒng),可實(shí)現(xiàn)對物流的遠(yuǎn)程監(jiān)控和實(shí)時(shí)調(diào)度。
為實(shí)現(xiàn)上述目的,本發(fā)明采用了以下技術(shù)方案:
一種物流信息管理系統(tǒng),包括總部網(wǎng)絡(luò)模塊、倉庫網(wǎng)絡(luò)模塊以及物流車載終端;
所述總部網(wǎng)絡(luò)模塊與所述倉庫網(wǎng)絡(luò)模塊連接,用于提供業(yè)務(wù)支持并對系統(tǒng)數(shù)據(jù)進(jìn)行存儲、查詢和更新;
所述倉庫網(wǎng)絡(luò)模塊與所述物流車載終端連接,用于對倉庫物流信息和服務(wù)器進(jìn)行管理;
所述物流車載終端用于進(jìn)行移動射頻數(shù)據(jù)采集。
進(jìn)一步的,所述總部網(wǎng)絡(luò)模塊包括數(shù)據(jù)庫服務(wù)器和中心服務(wù)器;
所述數(shù)據(jù)庫服務(wù)器用于對系統(tǒng)數(shù)據(jù)進(jìn)行存儲、查詢和更新;
所述中心服務(wù)器用于提供業(yè)務(wù)支持并負(fù)責(zé)核心業(yè)務(wù)的完成以及對所述數(shù)據(jù)庫服務(wù)器的操作。
進(jìn)一步的,所述倉庫網(wǎng)絡(luò)模塊包括本地服務(wù)器、系統(tǒng)管理終端以及至少一個(gè)倉庫管理終端;
所述本地服務(wù)器與所述中心服務(wù)器進(jìn)行通信,用于為所述倉庫管理終端提供業(yè)務(wù)層的支持,并緩存部分?jǐn)?shù)據(jù);
所述系統(tǒng)管理終端用于對系統(tǒng)服務(wù)器進(jìn)行管理并生成報(bào)表;
所述倉庫管理終端用于進(jìn)行入庫管理、庫存管理、智能分揀、托盤分配、出庫管理以及配送管理。
進(jìn)一步的,所述倉庫管理終端包括
RFID閱讀器和前端監(jiān)控機(jī)。
進(jìn)一步的,所述物流車載終端包括
RFID閱讀器和顯示裝置。
進(jìn)一步的,所述總部網(wǎng)絡(luò)模塊與所述倉庫網(wǎng)絡(luò)模塊通過公共網(wǎng)絡(luò)連接。
進(jìn)一步的,所述倉庫網(wǎng)絡(luò)模塊與所述物流車載終端通過無線通信網(wǎng)絡(luò)連接。
由上述技術(shù)方案可知,本發(fā)明的物流信息管理系統(tǒng)融合計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、無線通信技術(shù)、人工智能以及射頻識別技術(shù),實(shí)現(xiàn)對物流的遠(yuǎn)程監(jiān)控和實(shí)時(shí)調(diào)度。本系統(tǒng)運(yùn)行可靠、功能完善、信息傳輸快速穩(wěn)定、數(shù)據(jù)安全、進(jìn)出庫管理方便,很好地實(shí)現(xiàn)了物流管理的功能,對于提高物流配送質(zhì)量、節(jié)約運(yùn)輸成本有明顯的促進(jìn)作用。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合實(shí)例對本發(fā)明做進(jìn)一步說明:
本實(shí)施例所述的物流信息管理系統(tǒng),包括總部網(wǎng)絡(luò)模塊、倉庫網(wǎng)絡(luò)模塊以及物流車載終端,所述總部網(wǎng)絡(luò)模塊可以通過公共網(wǎng)絡(luò)與所述倉庫網(wǎng)絡(luò)模塊連接,用于提供業(yè)務(wù)支持并對系統(tǒng)數(shù)據(jù)進(jìn)行存儲、查詢和更新。具體地,所述總部網(wǎng)絡(luò)模塊1包括數(shù)據(jù)庫服務(wù)器和中心服務(wù)器。所述中心服務(wù)器也稱為業(yè)務(wù)處理服務(wù)器,用于為各個(gè)子模塊提供業(yè)務(wù)支持并負(fù)責(zé)核心業(yè)務(wù)的完成以及對所述數(shù)據(jù)庫服務(wù)器的操作。所述數(shù)據(jù)庫服務(wù)器用于對系統(tǒng)數(shù)據(jù)進(jìn)行存儲、查詢和更新。
所述倉庫網(wǎng)絡(luò)模塊可以通過無線通信網(wǎng)絡(luò)與所述物流車載終端連接,用于對倉庫物流信息和服務(wù)器進(jìn)行管理。具體地,所述倉庫網(wǎng)絡(luò)模塊包括本地服務(wù)器、系統(tǒng)管理終端以及至少一個(gè)倉庫管理終端。
所述倉庫管理終端設(shè)置在各個(gè)物流倉庫,包括RFID閱讀器和前端監(jiān)控機(jī),用于進(jìn)行入庫管理、庫存管理、智能分揀、托盤分配、出庫管理以及配送管理。所述系統(tǒng)管理終端用于對系統(tǒng)服務(wù)器進(jìn)行管理并生成報(bào)表。
所述本地服務(wù)器與所述中心服務(wù)器進(jìn)行通信,用于為所述倉庫管理終端提供業(yè)務(wù)層的支持,并緩存部分?jǐn)?shù)據(jù)。
所述物流車載終端用于進(jìn)行移動射頻數(shù)據(jù)采集。具體地,所述物流車載終端以移動車為載體,進(jìn)行移動RFID數(shù)據(jù)采集,包括RFID閱讀器和顯示裝置,并通過無線局域網(wǎng)實(shí)現(xiàn)與服務(wù)器的數(shù)據(jù)交換。在貨物出入庫時(shí),車載移動模塊根據(jù)貨單和由RFID采集到的實(shí)際出入貨進(jìn)行復(fù)核,并將復(fù)核結(jié)果反饋于顯示裝置以提示下一步動作。另外,可以通過對RFID標(biāo)簽的讀取和對位置數(shù)據(jù)庫服務(wù)器的更新來確定和跟蹤貨車在配送中心的行駛路線和位置。
以上所述的實(shí)施例僅僅是對本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式進(jìn)行描述,并非對本發(fā)明的范圍進(jìn)行限定,在不脫離本發(fā)明設(shè)計(jì)精神的前提下,本領(lǐng)域普通技術(shù)人員對本發(fā)明的技術(shù)方案作出的各種變形和改進(jìn),均應(yīng)落入本發(fā)明的保護(hù)范圍內(nèi)。
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- 專利分類
G06Q 專門適用于行政、商業(yè)、金融、管理、監(jiān)督或預(yù)測目的的數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)或方法;其他類目不包含的專門適用于行政、商業(yè)、金融、管理、監(jiān)督或預(yù)測目的的處理系統(tǒng)或方法
G06Q10-00 行政;管理
G06Q10-02 .預(yù)定,例如用于門票、服務(wù)或事件的
G06Q10-04 .預(yù)測或優(yōu)化,例如線性規(guī)劃、“旅行商問題”或“下料問題”
G06Q10-06 .資源、工作流、人員或項(xiàng)目管理,例如組織、規(guī)劃、調(diào)度或分配時(shí)間、人員或機(jī)器資源;企業(yè)規(guī)劃;組織模型
G06Q10-08 .物流,例如倉儲、裝貨、配送或運(yùn)輸;存貨或庫存管理,例如訂貨、采購或平衡訂單
G06Q10-10 .辦公自動化,例如電子郵件或群件的計(jì)算機(jī)輔助管理
- 互聯(lián)網(wǎng)物流服務(wù)系統(tǒng)
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