[發明專利]一種TPU涂氟車身膜及其制備方法和用途在審
| 申請號: | 201710591866.8 | 申請日: | 2017-07-19 |
| 公開(公告)號: | CN107163872A | 公開(公告)日: | 2017-09-15 |
| 發明(設計)人: | 山口達雄 | 申請(專利權)人: | 日氟榮高分子材料(上海)有限公司 |
| 主分類號: | C09J7/02 | 分類號: | C09J7/02;C09D181/02;C09D127/18;C09D5/16;C09D7/12 |
| 代理公司: | 上海信好專利代理事務所(普通合伙)31249 | 代理人: | 周榮芳 |
| 地址: | 201210 上海市浦東*** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 tpu 車身 及其 制備 方法 用途 | ||
技術領域
本發明涉及高分子薄膜領域,具體涉及一種TPU涂氟車身膜及其制備方法和用途。
背景技術
隨著大氣污染越來越嚴重,大氣中的水分、油污、粉塵等物質會對車身表面造成嚴重污染。因而研發出具有耐腐蝕性,自清潔性、自修復性、耐大氣老化性、無毒無污染性的高分子薄膜,是汽車行業急需解決的問題。目前市場上的車身貼膜在實際應用過程中僅能實現上述單一或個別幾個性能,且使用效果一般,無法滿足對汽車車身保護越來越高的要求。
發明內容
本發明的目的是提供一種熱塑性聚氨酯彈性體橡膠(TPU)防污膜及其制備方法和用途,該TPU涂氟車身膜具有耐腐蝕性、自清潔性、自修復性、耐大氣老化性和無毒無污染性的特點。
為達到上述目的,本發明提供了一種TPU涂氟車身膜,從下至上依次設置有聚對苯二甲酸乙二醇酯(PET)剝離層、粘著劑層、TPU基材及疏水防污涂層;所述疏水防污涂層包括:以下按質量份計,25-35份的聚苯硫醚,30-45份的聚全氟乙丙烯乳液、2-6份的三氧化二鋁,1-3份的亞硫酸鈉及20-30份的去離子水。
上述的TPU涂氟車身膜,其中,所述TPU涂氟車身膜還包括設置在疏水防污涂層上的PET保護膜。
上述的TPU涂氟車身膜,其中,以下按質量份計,所述聚全氟乙丙烯乳液包括:25-35份的聚全氟乙丙烯微粒,5-8份的十二烷基硫酸鈉,4-6份的全氟己基磺酸鉀及6-10份的琥珀酸單十六酰胺磺酸鈉。
上述的TPU涂氟車身膜,其中,所述粘著劑層為烯酸脂類膠黏劑或者硅膠類膠黏劑。
上述的TPU涂氟車身膜,其中,所述疏水防污涂層的厚度為3-30μm。
上述的TPU涂氟車身膜,其中,所述粘著劑層、TPU基材及疏水防污涂層的厚度比為:2:5:3。
本發明還提供了一種上述的TPU涂氟車身膜的制備方法,包含以下步驟:步驟S1:制備聚全氟乙丙烯乳液;步驟S2:按質量份計,將25-35份的聚苯硫醚,30-45份的聚全氟乙丙烯乳液、2-6份的三氧化二鋁,1-3份的亞硫酸鈉及20-30份的去離子水在高速混合機中以轉速300r/min攪拌60min,制得疏水防污涂料;步驟S3:將步驟S2制得的疏水防污涂料涂敷在TPU基材的上部,在120℃下烘烤20分鐘,制得疏水防污涂層;步驟S4:將粘著劑涂覆在TPU基材的下部,制得粘著劑層;步驟S5:在步驟S4制得的粘結劑層下部貼合PET剝離層,制得所述TPU涂氟車身膜。
上述的TPU涂氟車身膜的制備方法,其中,還包括:步驟S6:在步驟S3制得的疏水防污涂層的上部貼合PET保護膜。
上述的TPU涂氟車身膜的制備方法,其中,所述步驟S1具體包括:按質量份計,將25-35份的聚全氟乙丙烯微粒,5-8份的十二烷基硫酸鈉,4-6份的全氟己基磺酸鉀及6-10份的琥珀酸單十六酰胺磺酸鈉在高速混合機中以轉速220r/min攪拌20min,制得聚四氟乙烯乳液。
本發明還提供了一種上述的TPU涂氟車身膜的用途,所述TPU涂氟車身膜用于車身表面。
相對于現有技術,本發明具有以下有益效果:
(1)本發明采用TPU作為基材,所制得的防污膜光學透明;同時,粘著劑層具有PET剝離層保護;且易于安裝和維護,疏水防污涂層表面有PET保護膜,使疏水防污涂層在安裝過程中得到保護;
(2)本發明疏水防污涂層采用氟樹脂分子結構,其中所含的氟-碳鍵(F-C)是已知最強的有機化學鍵,鍵能高達485KJ/mol,而且分子鏈中氟原子不在同一平面內,而是沿著碳鏈作螺旋分布,這對C-C鍵起很好的屏蔽保護作用。氟樹脂鍵能高,表面接觸角大,表面能低,表面光滑不易粘附污物;接觸角角度越高,說明自潔性越好,通常大于100°即可稱疏水自潔涂層,本發明TPU涂氟車身膜表面接觸角可以達到115°,因而可稱為超疏水自潔涂層;
(3)本發明TPU涂氟車身膜具有耐大氣老化性,可以抵抗酸雨、風雪等惡劣天氣,耐輻照性能和較低的滲透性,長期暴露于大氣中,表面及性能保持不變;具有不粘自潔性,表面光滑透明,污物不易粘附,可以縮短洗車頻率,節能環保;具有可修復性,耐刮擦,表面有小刮痕可以自行修復,不影響車身外觀;具有無毒無污染性,符合國家級環保添加物等的規格標準。
附圖說明
圖1為本發明TPU涂氟車身膜的結構示意圖。
具體實施方式
以下結合附圖通過具體實施例對本發明作進一步的描述,這些實施例僅用于說明本發明,并不是對本發明保護范圍的限制。
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