[發(fā)明專利]一種多功能乘用車

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201710591684.0
• 申請日: 2017-07-19
• 公開（公告）號: CN107458292A
• 公開（公告）日: 2017-12-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 田嘉一
• 申請（專利權(quán)）人: 田嘉一
• 主分類號: B60P3/32
• 分類號: B60P3/32;B60P3/36
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種乘用車，特別涉及一種能夠有效擴(kuò)展車內(nèi)乘用空間的多功能乘用車。

背景技術(shù)

隨著中國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和社會的進(jìn)步， 我國人民物質(zhì)生活有了極大的提高， 人們現(xiàn)在非常注重精神層面的自由， 為了遠(yuǎn)離大城市的喧囂， 最近幾年房車發(fā)展迅速， 房車被稱為“車輪上的家”，兼具“房”與“車”兩大功能，受到旅游愛好者的歡迎，實(shí)現(xiàn) “生活中旅行，旅行中生活” 的時尚產(chǎn)品?，F(xiàn)有的房車存在體積小，空間有限，很多房車采用拓展機(jī)構(gòu)來實(shí)現(xiàn)，安裝拓展不方便，且費(fèi)用較高。

發(fā)明內(nèi)容

針對現(xiàn)有技術(shù)中缺陷和不足，本發(fā)明的目的是提出一種結(jié)構(gòu)簡單，且能夠有效提高乘用車空間的多功能乘用車。

本發(fā)明提出一種多功能乘用車，包括車體，所述車體包括前部駕駛乘坐及休息區(qū)與后部貨倉及保障功能區(qū)，所述車體的車頂上部設(shè)置有可折疊的廂體，所述后部貨倉及保障功能區(qū)的車頂部設(shè)置有開口，所述開口設(shè)置有可以開合的天窗，當(dāng)所述可折疊的廂體展開時，所述可折疊的廂體形成的上層休息區(qū)通過開口與后部貨倉及保障功能區(qū)導(dǎo)通，所述開口前部的車頂上表面固定設(shè)置有床板；

所述可折疊廂體包括設(shè)置于車頂上部的頂棚，所述頂棚與車頂之間設(shè)置有升降機(jī)構(gòu)，所述升降機(jī)構(gòu)能夠?qū)⑺鲰斉镯斏A(yù)設(shè)的高度,所述床板下部設(shè)置有推力機(jī)構(gòu)，所述推力機(jī)構(gòu)能夠產(chǎn)生向床板左右兩側(cè)的推力，所述推力機(jī)構(gòu)左右兩側(cè)分別具有左推桿與右推桿，所述左推桿與右推桿端部分別連接左滑軌與右滑軌，所述左滑軌與右滑軌分別通過彈力機(jī)構(gòu)連接左側(cè)床板擴(kuò)展板與右側(cè)床板擴(kuò)展板，所述左側(cè)床板擴(kuò)展板與右側(cè)床板擴(kuò)展板靠近推力機(jī)構(gòu)的側(cè)面為斜切面A，所述斜切面A下端靠近推力機(jī)構(gòu)，上端遠(yuǎn)離推力機(jī)構(gòu)，所述床板左右兩側(cè)面分別具有斜切面B，所述斜切面A與斜切面B相適配以使其能夠相互貼合拼接；

所述推力機(jī)構(gòu)在收起狀態(tài)下，左側(cè)床板擴(kuò)展板與右側(cè)床板擴(kuò)展板預(yù)埋于床板下部，當(dāng)所述推力機(jī)構(gòu)通過推桿將左側(cè)床板擴(kuò)展板與右側(cè)床板擴(kuò)展板推出床板下部時，所述彈力機(jī)構(gòu)將左側(cè)床板擴(kuò)展板與右側(cè)床板擴(kuò)展板頂升至與床板持平，以增加床板的寬度，此時斜切面A與斜切面B相貼合適配； 當(dāng)所述推力機(jī)構(gòu)通過推桿將床板擴(kuò)展板拉回床板下部時，所述斜切面B按壓床板擴(kuò)展板，以使床板擴(kuò)展板進(jìn)入床板下部；

所述頂棚周邊與車頂周邊之間設(shè)置有折疊縮篷布，當(dāng)所述可折疊的廂體展開時，所述升降機(jī)構(gòu)將所述頂棚頂升，頂升的頂棚將可伸縮篷布伸展，所述頂棚、車頂、伸展后與可伸縮篷布形成密閉的空間構(gòu)成上層休息區(qū)，其后左側(cè)床板擴(kuò)展板與右側(cè)床板擴(kuò)展板被推力機(jī)構(gòu)推出床板下部以與床板左右兩側(cè)持平，達(dá)到增加床板寬度的目的。

作為上述技術(shù)方案的優(yōu)先，所述升降機(jī)構(gòu)為設(shè)置于頂棚與車頂之間前后兩端的前升降機(jī)構(gòu)與后升降機(jī)構(gòu)，所述前升降機(jī)構(gòu)與后升降機(jī)構(gòu)分別連接動力部，以驅(qū)動其升高/降低。

作為上述技術(shù)方案的優(yōu)先，所述升降機(jī)構(gòu)為設(shè)置于頂棚與車頂之間前后兩端的前交叉臂式升降機(jī)構(gòu)與后交叉臂式升降機(jī)構(gòu)，所述前交叉臂式升降機(jī)構(gòu)與后交叉臂式升降機(jī)構(gòu)分別通過絲杠連接前步進(jìn)電機(jī)與后步進(jìn)電機(jī)，以驅(qū)動其升高/降低。

作為上述技術(shù)方案的優(yōu)先，所述車頂四角分別通過轉(zhuǎn)軸連接前部左支撐桿、前部右支撐桿、后部左支撐桿、后部右支撐桿下端，所述前升降機(jī)構(gòu)上部左右兩側(cè)分別設(shè)置有前部左支撐桿拉繩、前部右支撐桿拉繩，所述后升降機(jī)構(gòu)上部左右兩側(cè)分別設(shè)置有后部左支撐桿拉繩、后部右支撐桿拉繩；

所述前部左支撐桿拉繩連接前部左支撐桿，所述前部右支撐桿拉繩連接前部右支撐桿，以使前升降機(jī)構(gòu)升起時通過拉繩牽引前部左支撐桿、前部右支撐桿上端與頂棚通過磁力鎖固定；

所述后部左支撐桿拉繩連接后部左支撐桿，所述后部右支撐桿拉繩連接后部右支撐桿，以使后升降機(jī)構(gòu)升起時通過拉繩牽引后部左支撐桿、后部右支撐桿上端與頂棚通過磁力鎖固定。

作為上述技術(shù)方案的優(yōu)先，所述彈力機(jī)構(gòu)包括床板擴(kuò)展板支架，所述床板擴(kuò)展板支架一端連接滑軌，另一端連接床板擴(kuò)展板，所述床板擴(kuò)展板支架連接扭力彈簧，以使床板擴(kuò)展板支架始終具有使其豎立的扭力。

作為上述技術(shù)方案的優(yōu)先，斜切面A上端設(shè)置有卡槽，所述斜切面B上端設(shè)置有卡鉤，所述卡槽與卡鉤相適配，以使所述床板擴(kuò)展板與床板持平時，所述卡槽與卡鉤卡接。