[發明專利]混合動力車輛的控制裝置有效
| 申請號： | 201710590786.0 | 申請日： | 2017-07-19 |
| 公開（公告）號： | CN107640146B | 公開（公告）日： | 2020-03-06 |
| 發明（設計）人： | 堀內敦司;安部雄生 | 申請（專利權）人： | 鈴木株式會社 |
| 主分類號： | B60W20/13 | 分類號： | B60W20/13;B60W20/15;B60W10/08;B60W10/26;B60L50/15 |
| 代理公司： | 北京市隆安律師事務所 11323 | 代理人： | 權鮮枝;張艷鳳 |
| 地址： | 日本*** | 國省代碼： | 暫無信息 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 混合 動力 車輛 控制 裝置 | ||
1.一種混合動力車輛的控制裝置，上述混合動力車輛具備：
發電機，其由內燃機驅動發出電力；
電池，其能夠由上述發電機發出的電力進行充電，并且能夠檢測充電狀態；以及
用于推進車輛的驅動電動機，其由充電到上述電池的電力或由上述發電機發出的電力驅動，
上述混合動力車輛的控制裝置的特征在于，具備：
加速器開度檢測部，其檢測加速踏板的操作量作為加速器開度；
車速檢測部，其檢測車速；以及
控制部，其根據上述加速器開度和上述車速，決定上述發電機的發電量，
上述控制部
在上述車速為表示高車速范圍的規定車速以上的情況下和上述車速低于上述高車速范圍的不到規定車速的情況下變更上述發電機的發電量，
決定上述發電量，使得上述車速為表示高車速范圍的規定車速以上時的發電量為上述車速低于上述高車速范圍的不到規定車速時的發電量以上。
2.根據權利要求1所述的混合動力車輛的控制裝置，其特征在于，
上述控制部
在上述加速器開度為規定加速器開度以上的情況下，將上述車速為規定車速以上時的發電量和上述車速不到規定車速時的發電量決定為相同的值，
在上述加速器開度不到規定加速器開度的情況下，決定上述發電量，使得上述車速為規定車速以上時的發電量與上述車速不到規定車速時的發電量的差隨著上述加速器開度的減小而變大。
3.根據權利要求1或權利要求2所述的混合動力車輛的控制裝置，其特征在于，
上述控制部決定上述發電量，使得上述車速為規定車速以上時的發電量與上述車速不到規定車速時的發電量的差在上述加速踏板未被操作的情況下為最大。
4.根據權利要求1或權利要求2所述的混合動力車輛的控制裝置，其特征在于，
上述控制部決定上述發電量，使得上述發電量隨著上述加速器開度的增加而增加。
5.根據權利要求3所述的混合動力車輛的控制裝置，其特征在于，
上述控制部決定上述發電量，使得上述發電量隨著上述加速器開度的增加而增加。
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