[發明專利]一種板式無砟軌道瀝青碳纖維水泥基自密實混凝土用干粉砂漿的制備方法與應用有效
| 申請號: | 201710590784.1 | 申請日: | 2017-07-19 |
| 公開(公告)號: | CN107686286B | 公開(公告)日: | 2020-05-19 |
| 發明(設計)人: | 湯薇;蔣曉燕;李果;孫秋硯 | 申請(專利權)人: | 浙江省通用砂漿研究院;紹興職業技術學院 |
| 主分類號: | C04B28/00 | 分類號: | C04B28/00;C04B20/10;C04B14/38;C04B38/10;C04B24/24 |
| 代理公司: | 北京眾合誠成知識產權代理有限公司 11246 | 代理人: | 連平 |
| 地址: | 312000 浙*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 板式 軌道 瀝青 碳纖維 水泥 密實 混凝土 干粉 砂漿 制備 方法 應用 | ||
1.一種板式無砟軌道瀝青碳纖維水泥基自密實混凝土用干粉砂漿的制備方法,其特征在于:包括以下步驟:
(1)將瀝青碳纖維在360-400℃的空氣中氧化處理1-2h,再浸漬于含環氧樹脂的甲苯溶液中,取出,在100-110℃下烘干固化20-30min,得到預處理的瀝青碳纖維;
(2)將橡膠粉末進一步粉碎過100-150目篩,然后均勻平鋪,經低溫等離子體活化處理后,用質量濃度為0.2-0.5%的KH550水溶液浸漬30-60min,在100-110℃下烘干固化20-30min,得到活化橡膠粉末;所述低溫等離子體活化處理的功率為300-500W,時間為1-3min;
(3)將粉煤灰、礦渣和硅粉以質量比為1:0.5:0.1的比例混合制得礦物摻合料;按照重量份計,將瀝青碳纖維0.01-0.5份和活性橡膠粉末1-5份攪拌,使兩者分散均勻形成混合改性劑,然后將水泥100份、礦物摻和料20-100份和細骨料100-600份緩慢攪拌1-2min后,再依次加入混合改性劑、減水保坍組分0.1-5份、發泡組分0.2-10份和粘聚調節劑0.1-10份,快速攪拌5-10min,得到板式無砟軌道瀝青碳纖維水泥基自密實混凝土用干粉砂漿;發泡組分為質量比為50:1-3的茶皂素發泡劑和蔗糖,粘聚調節劑包括質量比為1-5:10:0.5的UEA膨脹劑、聚羧酸粘度調節劑和甲基纖維素。
2.根據權利要求1所述的一種板式無砟軌道瀝青碳纖維水泥基自密實混凝土用干粉砂漿的制備方法,其特征在于:所述步驟(1)中,含環氧樹脂的甲苯溶液中環氧樹脂的質量分數為0.5-1%,浸漬時間為30-60min。
3.根據權利要求1所述的一種板式無砟軌道瀝青碳纖維水泥基自密實混凝土用干粉砂漿的制備方法,其特征在于:所述步驟(1)中,預處理的瀝青碳纖維的微晶取向度高于90%,含碳量高于99.8%。
4.根據權利要求1所述的一種板式無砟軌道瀝青碳纖維水泥基自密實混凝土用干粉砂漿的制備方法,其特征在于:所述步驟(3)中,細骨料為細骨料為含水率小于1%、細度模數小于2.6的河砂、陶砂和人工砂的一種或幾種混合物,減水保坍組分為聚丙烯酸型高效減水劑。
5.一種板式無砟軌道瀝青碳纖維水泥基自密實混凝土用干粉砂漿的應用,其特征在于,采用權利要求1至4中任一所述制備方法得到的板式無砟軌道瀝青碳纖維水泥基自密實混凝土用干粉砂漿用于交通軌道工程、建筑工程領域。
6.根據權利要求5所述的一種板式無砟軌道瀝青碳纖維水泥基自密實混凝土用干粉砂漿的應用,其特征在于,所述應用方法為:在攪拌站或者施工現場,將板式無砟軌道瀝青碳纖維水泥基自密實混凝土用干粉砂漿與粗骨料和水混合,經強制攪拌制備形成自密實混凝土混合料,所述粗骨料為堆石材料。
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