[發明專利]一種分段式拼接橋梁及架橋機

有效

• 申請號: 201710590426.0
• 申請日: 2017-07-19
• 公開（公告）號: CN107419652B
• 公開（公告）日: 2019-01-29
• 發明（設計）人: 張宇
• 申請（專利權）人: 中交四航局江門航通船業有限公司;廣州航通船業有限公司
• 主分類號: E01D2/00
• 分類號: E01D2/00;E01D21/06;E01D19/08
• 代理公司: 北京細軟智谷知識產權代理有限責任公司 11471
• 代理人: 王金寶

本發明涉及一種分段式拼接橋梁及架橋機，一種分段式拼接橋梁，包括橋墩和梁片機構，所述梁片機構包括梁塊和鋼塊,一種分段式拼接橋梁的架橋機，包括支架機構、運梁機構和固定機構，所述支架機構包括主梁、第一腿架、第二腿架和第三腿架，所述運梁機構包括運梁小車、轉軸、第一圓齒輪、第一電機、第二圓齒輪、液壓桿和抓取組件，所述抓取組件包括第二電機、絲桿、走位塊和抓手，該分段式拼接橋梁及架橋機結構設計巧妙，梁塊個體小，便于運輸，可以在工廠內批量生產，再通過鋼塊設置在梁塊內，結構牢固，鋼塊內設有列車通道，加大了運輸能力，通過運梁機構能把梁塊和鋼塊組合架設在橋墩上，操作簡單，成本低。

技術領域

本發明涉及橋梁設備領域，特別涉及一種分段式拼接橋梁及架橋機。

背景技術

橋梁，一般指架設在江河湖海上，使車輛行人等能順利通行的構筑物。為適應現代高速發展的交通行業，橋梁亦引申為跨越山澗、不良地質或滿足其他交通需要而架設的使通行更加便捷的建筑物。橋梁一般由上部構造、下部結構、支座和附屬構造物組成，上部結構又稱橋跨結構，是跨越障礙的主要結構；下部結構包括橋臺、橋墩和基礎；支座為橋跨結構與橋墩或橋臺的支承處所設置的傳力裝置；附屬構造物則指橋頭搭板、錐形護坡、護岸、導流工程等。

架橋機就是將預制好的梁片放置到預制好的橋墩上去的設備，架橋機屬于起重機范疇，因為其主要功能是將梁片提起，然后運送到位置后放下。

現有的梁片一般個體較大，不方便運輸，需要在建設橋梁的地方進行建造，耽誤了工期的速度，且重量較重的梁片在搬運和架設時難度較高，需要的架橋機結構強度高，成本高。

發明內容

本發明要解決的技術問題是：為了克服現有技術的不足，提供一種分段式拼接橋梁及架橋機。

本發明解決其技術問題所采用的技術方案是：一種分段式拼接橋梁，包括橋墩和梁片機構，所述梁片機構架設在橋墩上，所述梁片機構包括梁塊和鋼塊，所述梁塊有若干塊，各梁塊依次排列，各梁塊之間填充有混凝土，所述梁塊內設有走位孔，所述鋼塊位于走位孔內，所述鋼塊兩端位于相鄰的兩個梁塊之間。

作為優選，為了加固，所述梁塊上還設有導流孔和導流槽，所述導流孔的一端設置在梁塊的上部，所述導流孔的另一端與導流槽連通，所述導流槽周向排列在鋼塊的外周，所述導流孔和導流槽內澆灌有鐵水。

作為優選，為了方便排水，包括梁塊的兩側均設有導水槽和出水口，所述出水口的上端位于梁塊的上方，所述出水口的下端位于梁塊的下方。

作為優選，為了方便列車通行，所述鋼塊為矩形框體，所述鋼塊的下側內壁的中部上設有防護桿。

一種如上所述的分段式拼接橋梁的架橋機，包括支架機構、運梁機構和固定機構，所述支架機構包括主梁、第一腿架、第二腿架和第三腿架，所述第一腿架、第二腿架和第三腿架均設置在主梁的下方，所述第一腿架上還設有驅動車輪，所述第二腿架上還設有收縮機構，所述第三腿架與主梁滑動連接；所述運梁機構包括運梁小車、轉軸、第一圓齒輪、第一電機、第二圓齒輪、液壓桿和抓取組件，所述轉軸豎直設置，所述轉軸設置在運梁小車上，所述第一電機驅動第一圓齒輪旋轉，所述第二圓齒輪套設在轉軸上，所述第一圓齒輪和第二圓齒輪嚙合，所述抓取組件通過液壓桿設置在轉軸的下方，所述抓取組件包括第二電機、絲桿、走位塊和抓手，所述絲桿有兩個，兩個絲桿同軸設置，兩個絲桿的螺紋方向相反，所述第二電機驅動絲桿旋轉，所述走位塊有兩個，兩個走位塊分別套設在兩個絲桿上，所述走位塊內設有與絲桿匹配的內螺紋，所述抓手設置在走位塊的下方，所述固定組件包括第三電機、第三圓齒輪、第四圓齒輪、線盤、固定桿和牽引線，所述第三電機驅動第三圓齒輪旋轉，所述第三圓齒輪和第四圓齒輪嚙合，所述第四圓齒輪與線盤同軸設置，所述牽引線盤繞在線盤上，所述固定桿連接在牽引線上，所述固定組件有若干個，各固定組件分成兩列分別均勻設置在主梁的兩側。

作為優選，為了加固，所述第一腿架上還設有加固桿，所述加固桿的一端與主梁連接，所述加固桿的另一端與第一腿架連接。