[發明專利]具有可調百葉窗的車輛天窗

有效

• 申請號: 201710589809.6
• 申請日: 2017-07-19
• 公開（公告）號: CN107650644B
• 公開（公告）日: 2022-12-16
• 發明（設計）人: 喬納森·卡萊布·亞爾帕;馬克·瓦格斯;吉蒙·古鐵雷斯;埃德加·羅德里格斯
• 申請（專利權）人: 福特全球技術公司
• 主分類號: B60J7/00
• 分類號: B60J7/00
• 代理公司: 北京連和連知識產權代理有限公司 11278
• 代理人: 回旋

提供了一種用于調節與包括開口的車頂相關聯的車艙中的環境的裝置。天窗選擇性地覆蓋車艙開口。百葉窗適于從車頂內的收起位置移動到跨過開口的展開位置。百葉窗包括可選擇性移動的葉片，用于在百葉窗展開位置中允許氣流到客艙的同時，部分地阻擋光線進入。可以設置協同操作的多個葉片，并且葉片是可調的，以控制在天窗打開時通過開口的氣流的方向。

技術領域

本文件大體上涉及機動車輛領域，并且更具體地，涉及一種具有用于調節客艙環境的具有可調百葉窗的車輛天窗。

背景技術

車輛天窗通常包括活動蓋，以在關閉時阻擋光線通過相關窗口的透射。在日光環境下，當天窗處于(完全或部分地)開啟狀態時，這種蓋子不能使氣流和光線以選擇性方式通過。因此，需要一種允許選擇性地調節到車艙的氣流和光線(如果存在)、包括在引導氣流進入的同時至少部分地阻擋光線入艙的能力的車輛天窗。

發明內容

根據本公開的一個方面，提供一種用于調節與包括開口的車頂相關聯的車艙中的環境的裝置。該裝置包括用于選擇性地覆蓋車艙開口的天窗。提供了一種適于從車頂內的收起位置移動到跨過開口的展開位置的百葉窗。百葉窗包括至少一個葉片，其適于移動至在允許氣流進入在百葉窗展開位置中的客艙的同時選擇性地阻擋光線進入。

在一個實施例中，百葉窗包括適于從基本上阻擋光線或氣流的第一位置，移動到至少部分地允許光線或氣流通過的第二位置的多個葉片。百葉窗還可以包括用于支撐多個葉片的框架。框架可以適于從例如車頂空間內(使得當天窗打開時，天窗可以允許光線和氣流通過)的收起位置，移動到用于將多個葉片定位在生效狀態的展開位置。

百葉窗還可以包括手柄。在一個實施例中，手柄連接到框架。在這個或另一個實施例中，手柄連接到至少一個葉片，并且連接件用于使葉片相互連接，以響應于手柄的移動而使葉片同時移動。

一個或多個葉片可以在閉合位置大體平行于天窗的平面，并且在打開位置大體橫向于該平面。天窗可以包括用于選擇性地覆蓋車頂開口的窗板。一個或多個葉片也可以適于選擇性地控制進入客艙的氣流的方向。

根據本公開的另一方面，提供一種用于調節與具有開口的車頂相關聯的車艙中的環境的裝置。該裝置包括用于選擇性地打開和關閉以覆蓋開口的天窗，以及跨過開口的多個葉片。每個葉片適于從覆蓋開口的第一位置圍繞固定的安裝點同時樞轉到當天窗打開時允許氣流通過的第二位置。

在一個實施例中，提供了用于連接多個葉片的連接件。還可以提供用于致動多個葉片的致動器，致動器可以包括手柄。可以提供用于支撐多個葉片、并且可以適于縮入車頂內的框架。為了在閉合位置阻擋光線，多個葉片也可以是不透明的。

本公開的另一方面涉及一種用于調節與具有開口的車頂相關聯的車艙中的環境的裝置。該裝置包括用于選擇性地打開和關閉以覆蓋開口的天窗。多個葉片跨過開口。葉片安裝為可從用于在天窗打開時引導氣流沿第一方向通過開口的第一位置，樞轉到用于在天窗打開時沿第二方向引導氣流的第二位置。

在下面的描述中，示出并描述了具有可調百葉窗的車輛天窗的幾個實施例。應該認識到，該裝置能夠具有其他不同的實施例，并且其幾個細節能夠在各種顯而易見的方面進行修改，而不脫離如所附權利要求中所闡述和描述的具有可調百葉窗的車輛天窗。因此，附圖和說明書本質上應被視為說明性的，而非限制性的。

附圖說明

結合本文并形成說明書的一部分的附圖說明了具有可調百葉窗的所公開的車輛天窗的幾個方面，用于解釋其特定原理。在圖中：

圖1是包括天窗的車輛的透視圖；

圖2和圖2A是處于用于容許通過與車輛天窗相關聯的開口接收空氣或光線的打開位置的可調百葉窗的仰視圖和側視圖；

圖3和圖3A是處于用于容許通過與車輛天窗相關聯的開口接收空氣或光線的關閉位置的可調百葉窗的仰視圖和側視圖；