[發(fā)明專利]基于氣路靜電探測的航空發(fā)動機氣路故障監(jiān)測系統(tǒng)

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201710589680.9
• 申請日: 2017-07-19
• 公開（公告）號: CN107389349A
• 公開（公告）日: 2017-11-24
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 杜曉偉;王東鋒;涂明武;溫海濤;劉旭鵬;王華清;馮葆煒
• 申請（專利權(quán)）人: 中國人民解放軍空軍第一航空學院
• 主分類號: G01M15/00
• 分類號: G01M15/00;G01R29/12
• 代理公司: 北京迎碩知識產(chǎn)權(quán)代理事務所(普通合伙)11512
• 代理人: 呂良,張群峰

1.一種基于氣路靜電探測的航空發(fā)動機故障監(jiān)測系統(tǒng)，包括靜電傳感器和靜電采集盒，其特征在于：所述靜電傳感器用于航空發(fā)動機氣路異常顆粒靜電信號的采集，所述靜電采集盒用于將靜電傳感器所采集到的靜電信號轉(zhuǎn)換為電信號。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的航空發(fā)動機故障監(jiān)測系統(tǒng)，其特征在于：靜電傳感器包括傳感器電極、絕緣介質(zhì)、內(nèi)部電路和接地外殼。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的航空發(fā)動機故障監(jiān)測系統(tǒng)，其特征在于：電極為細長柱形，接地外殼由金屬材料制成，所述外殼包裹電極尾部，在電極尾部與外殼之間填充有絕緣介質(zhì)，信號輸出連接件穿過外殼以及絕緣層與電極尾部相連，所述信號輸出連接件由金屬制成。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的航空發(fā)動機故障監(jiān)測系統(tǒng)，其特征在于：電極材料為鎳基高溫合金，所述電極為細長柱形；所述接地外殼由銅或不銹鋼制成；所述絕緣介質(zhì)包括陶瓷絕緣材料；信號輸出連接件由銅制成，形狀為柱形。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的航空發(fā)動機故障監(jiān)測系統(tǒng)，其特征在于：信號輸出連接件上設(shè)有螺紋，由螺紋連接導線將靜電傳導到靜電采集盒電路。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的航空發(fā)動機故障監(jiān)測系統(tǒng)，其特征在于：靜電采集盒電路包括電源電路、前置信號放大及濾波電路、單片機控制電路、無線通信模塊。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的航空發(fā)動機故障監(jiān)測系統(tǒng)，其特征在于：電源電路包括電源芯片，其將輸入端引入的12V電源電壓變換為+3.3V信號，并由輸出端輸出。