[發(fā)明專利]一種CS9前副車架電泳工藝

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201710588592.7
• 申請日: 2017-07-19
• 公開（公告）號: CN109280953A
• 公開（公告）日: 2019-01-29
• 發(fā)明（設計）人: 劉登發(fā)
• 申請（專利權）人: 衡陽風順車橋有限公司
• 主分類號: C25D13/00
• 分類號: C25D13/00
• 代理公司: 衡陽市科航專利事務所 43101
• 代理人: 楊代禎

一種CS9前副車架電泳工藝，其特征是經(jīng)過吊裝上線，熱水洗，脫脂，水洗，表調(diào)，磷化，純水洗，電泳，超洗，二次純水洗，滴水、烘干、下線步驟。經(jīng)以上工藝和加工環(huán)境加工出的產(chǎn)品質(zhì)量好，涂層均勻，附著力、厚度和耐鹽霧試驗能力均能滿足技術要求，且操作方便，生產(chǎn)效率高、成本低，具有推廣應用價值。

技術領域

本發(fā)明涉及一種金屬零件表面涂裝工藝，特別是一種CS9前副車架電泳工藝。

背景技術

目前，在CS9前副車架采用的陰極電泳涂裝加工中，其工藝流程是：工件水平懸掛在吊鉤上→預脫脂（噴淋）→脫脂（浸泡）→水洗（浸泡）→水洗2（噴淋）→表調(diào)→水洗→磷化→水洗（浸泡）→水洗（噴淋）→電泳→UF水洗衣（浸泡）→UF水洗（2）噴淋→滴水→烘干→下線。采用此工藝生產(chǎn)易出現(xiàn)車架內(nèi)腔局部電泳不上，表面桔皮，涂層附著力不夠等不良現(xiàn)象。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是為了克服現(xiàn)有技術的上述不足之處，而提供一種產(chǎn)品質(zhì)量好，涂層均勻，附著力、厚度和耐鹽霧試驗能力均能滿足技術要求，操作方便，生產(chǎn)效率高、成本低的CS9前副車架電泳工藝。

為實現(xiàn)上述發(fā)明目的，本發(fā)明采用的具體工藝方法是經(jīng)過如下步驟：

1. 吊裝上線：將工件垂直吊掛到電泳線的吊掛上；

2. 熱水洗：用60℃～70℃的熱水噴淋沖洗工件；

3. 脫脂：將工件浸泡在槽液溫度為60℃～70℃的預脫脂槽內(nèi)5分鐘，再完全浸入槽液PH值為10～11，溫度為70℃～80℃的主脫脂槽內(nèi)5分鐘；

4. 水洗：用噴淋頭對經(jīng)脫脂處理的工件清水沖洗5分鐘，沖洗壓力為3mPa～4mPa，再依次完全浸入之后兩個常溫水槽中各5分鐘；

5. 表調(diào)：將工件完全浸入表調(diào)槽內(nèi)進行表調(diào)處理，表調(diào)溫度25℃～28℃，時間為5分鐘；

6. 磷化：將工件完全浸入磷化槽內(nèi)進行磷化處理，時間為5分鐘；

7. 純水洗：將工件移入純水槽內(nèi)，用噴頭對工件各方進行噴淋清洗，噴淋壓力為3mPa～4mPa，時間為5分鐘，然后經(jīng)噴淋清洗的工件依次浸入之后兩個純水槽內(nèi)各5分鐘；

8. 電泳：將工件完全浸入電泳槽內(nèi)進行電泳處理，槽液溫度為25℃～27℃；

9. 超洗：將經(jīng)電泳處理的工件依次完全浸入之后三個超洗槽內(nèi)各5分鐘；

10. 二次純水洗：將經(jīng)超洗的工件，放入純水槽內(nèi)浸泡5分鐘；

11. 滴水、烘干、下線：經(jīng)以上工藝步驟的工件隨生產(chǎn)線移至線外滴水后，轉入烘干室烘烤30分鐘，烘干室內(nèi)溫度為260℃～280℃，然后下線。

本發(fā)明由于采用以上工藝方法，特別是經(jīng)以上工藝環(huán)境加工出的，產(chǎn)品質(zhì)量好，涂層均勻，附著力、厚度和耐鹽霧試驗能力均能滿足技術要求，且操作方便，生產(chǎn)效率高、成本低，具有推廣應用價值。

具體實施方式

1. 將工件垂直吊掛到電泳線的吊掛上；

2. 用65℃的熱水噴淋沖洗工件；

3. 脫脂：將工件浸泡在槽液溫度為65℃的預脫脂槽內(nèi)5分鐘，再完全浸入槽液PH值為11，溫度為75℃的主脫脂槽內(nèi)5分鐘；

4. 水洗：用噴淋頭對經(jīng)脫脂處理的工件清水沖洗5分鐘，沖洗壓力為3mPa，再依次完全浸入之后兩個常溫水槽中各5分鐘；

5. 表調(diào)：將工件完全浸入表調(diào)槽內(nèi)進行表調(diào)處理，表調(diào)溫度27℃，時間為5分鐘；

6. 磷化：將工件完全浸入磷化槽內(nèi)進行磷化處理，時間為5分鐘；