[發明專利]一種基于物聯網的預約乘車方法及物聯網服務器

在審

• 申請號: 201710588433.7
• 申請日: 2017-07-18
• 公開（公告）號: CN107392337A
• 公開（公告）日: 2017-11-24
• 發明（設計）人: 杜光東
• 申請（專利權）人: 深圳市盛路物聯通訊技術有限公司
• 主分類號: G06Q10/02
• 分類號: G06Q10/02;G06Q50/30;H04L29/08;H04W4/02
• 代理公司: 廣州三環專利商標代理有限公司44202
• 代理人: 郝傳鑫,熊永強

1.一種基于物聯網的公交預約乘車方法，適用于公交預約乘車系統，所述公交預約乘車系統包括物聯網服務器、移動終端和安置于公交車上的車載終端，乘客位于公交站A，其特征在于，所述方法包括：

所述物聯網服務器接收所述移動終端發送的預約乘車請求，所述預約乘車請求攜帶目的地、等待時長和預設時間，其中，所述預設時間為所述乘客預計最晚到達所述目的地的時間；

所述物聯網服務器根據路況信息，獲取滿足預設條件的公交車信息；

所述物聯網服務器向所述移動終端發送所述公交車信息；

所述物聯網服務器接收所述移動終端發送的預約信息，所述預約信息攜帶所述乘客預約的公交車的車牌號信息。

2.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，所述物聯網服務器接收所述移動終端發送的預約信息之后，所述方法還包括：

所述物聯網服務器實時接收所述乘客預約的公交車的車載終端發送的位置信息。

3.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，在所述物聯網服務器接收所述移動終端發送的預約信息之后，所述方法還包括：

當檢測到所述移動終端與公交站A之間的距離大于第一預設閾值的時長超過預設時長時，所述物聯網服務器取消所述移動終端針對所述乘客預約的公交車的預約。

4.根據權利要求1-3任一項所述的方法，其特征在于，所述物聯網服務器接收所述移動終端發送的預約信息之后，所述方法還包括：

在所述乘客預約的公交車與公交站A之間的距離小于第二預設閾值時，所述物聯網服務器向所述移動終端發送第一提醒信息，所述第一提醒信息用于提醒所述乘客預約的公交車即將到達公交站A。

5.根據權利要求1-4任一項所述的方法，其特征在于，所述物聯網服務器根據路況信息，獲取滿足預設條件的公交車信息具體包括：

所述物聯網服務器根據路況信息，獲取在所述等待時長內能夠到達公交站A且在所述預設時間之前達到目的地的公交車信息，所述公交車信息攜帶至少一輛公交車的車牌號和對應公交車到達公交站A之前車上的預估人數。

6.一種物聯網服務器，適用于公交預約乘車系統，所述公交預約乘車系統包括物聯網服務器、移動終端和安置于公交車上的車載終端，乘客位于公交站A，其特征在于，包括：

第一接收模塊，用于接收所述移動終端發送的預約乘車請求，所述預約乘車請求攜帶目的地、等待時長和預設時間，其中，預設時間為所述乘客預計最晚到達所述目的地的時間；

獲取模塊，用于根據路況信息，獲取滿足預設條件的公交車信息；

第一發送模塊，用于向所述移動終端發送所述公交車信息；

第二接收模塊，用于接收所述移動終端發送的預約信息，所述預約信息攜帶所述乘客預約的公交車的車牌號信息。

7.根據權利要求6所述的物聯網服務器，其特征在于，所述物聯網服務器還包括：

第三接收模塊，用于在所述第二接收模塊接收所述移動終端發送的預約信息之后，實時接收所述乘客預約的公交車的車載終端發送的位置信息。

8.根據權利要求6所述的物聯網服務器，其特征在于，在所述第二接收模塊接收所述移動終端發送的預約信息之后，所述物聯網服務器還包括：

取消模塊，用于當檢測到所述移動終端與公交站A之間的距離大于第一預設閾值的時長超過預設時長時，取消所述移動終端針對所述乘客預約的公交車的預約。

9.根據權利要求6-8任一項所述的物聯網服務器，其特征在于，所述物聯網服務器還包括：

第二發送模塊，用于在所述第一接收模塊接收所述移動終端發送的預約信息之后且檢測到所述乘客預約的公交車與公交站A之間的距離小于第二預設閾值時，向所述移動終端發送第一提醒信息，所述第一提醒信息用于提醒所述乘客預約的公交車即將到達公交站A。

10.根據權利要求6-9任一項所述的物聯網服務器，其特征在于，所述獲取模塊具體用于：

根據路況信息，獲取在所述等待時長內能夠到達公交站A且在所述預設時間之前達到目的地的公交車信息，所述公交車信息攜帶至少一輛公交車的車牌號和對應公交車到達公交站A之前車上的預估人數。