[發明專利]一種汽車減震器飛邊打磨機

在審

• 申請號: 201710588354.6
• 申請日: 2017-07-19
• 公開（公告）號: CN109277905A
• 公開（公告）日: 2019-01-29
• 發明（設計）人: 李總康
• 申請（專利權）人: 無錫云測智能科技股份有限公司
• 主分類號: B24B9/20
• 分類號: B24B9/20;B24B27/00;B24B41/00;B24B49/02
• 代理公司: 常州佰業騰飛專利代理事務所(普通合伙) 32231
• 代理人: 黃杭飛

本發明公開了一種汽車減震器飛邊打磨機，包括：工作臺和輸送裝置，所述工作臺與所述輸送裝置相適應設置，所述工作臺上設置有退屑口、上料裝置和出料裝置，所述上料裝置與所述出料裝置之間依次設置有第一打磨工位、第一翻轉工位、第一檢測工位、第二打磨工位、第二檢測工位、第三打磨工位、第二翻轉工位、第四打磨工位、定位工位、第五打磨工位和第三檢測工位；所述輸送裝置上設置有搬運導軌和運動氣缸，所述搬運導軌與所述運動氣缸相連接，所述搬運導軌與搬運手抓活動連接。該裝置自動上料、自動打磨、自動檢測完全替代了人工打磨，不僅提高了橡膠打磨的效率，而且有效避免了人工打磨方式的不足，適合大規模推廣。

技術領域

本發明涉及汽車減震器制造技術領域，特別地，涉及一種汽車減震器飛邊打磨機。

背景技術

汽車橡膠減震器從橡膠注射機的模具中取出后產品會因模具及產品設計問題而產生不同程度的橡膠溢出，橡膠溢出后不僅影響產品外觀的美感，而且會使得后續裝配工作無法滿足工藝要求，目前該行業通常采用人工打磨的方式去除殘留橡膠，但是人工打磨的方式存在以下不足：(1)目前人工打磨采用高速電機帶動鋼絲打磨頭的方式極易致使工人手指受損；(2)產品打磨過程中產生的橡膠粉塵對人體有害；(3)對于設計復雜的產品打磨時間長，對人工打磨技術要求高；(4)耗費人工。

發明內容

本發明目的在于提供一種汽車減震器飛邊打磨機，以解決現有技術中采用人工打磨的方式去除減震器上殘留橡膠的技術問題。

為實現上述目的，本發明提供一種汽車減震器飛邊打磨機，包括：工作臺和輸送裝置，所述工作臺與所述輸送裝置相適應設置，所述工作臺上設置有退屑口、上料裝置和出料裝置，所述上料裝置與所述出料裝置之間依次設置有第一打磨工位、第一翻轉工位、第一檢測工位、第二打磨工位、第二檢測工位、第三打磨工位、第二翻轉工位、第四打磨工位、定位工位、第五打磨工位和第三檢測工位；所述輸送裝置上設置有搬運導軌和運動氣缸，所述搬運導軌與所述運動氣缸相連接，所述搬運導軌與搬運手抓活動連接。

進一步地，所述上料裝置為推板上料機。

進一步地，所述出料裝置為出料輸送帶。

進一步地，所述第一打磨工位和所述第二打磨工位為端面打磨工位。

進一步地，所述第三打磨工位和所述第四打磨工位為內孔打磨工位。

進一步地，所述第五打磨工位為側面打磨工位。

進一步地，所述搬運手抓至少設置十一個。

本發明具有以下有益效果：本發明的一種汽車減震器飛邊打磨機，該結構通過設置上料裝置、出料裝置和輸送裝置，在待加工產品進入上料裝置后，輸送裝置下降抓取產品后并依次把待加工產品放入第一打磨工位、第一翻轉工位、第一檢測工位、第二打磨工位、第二檢測工位、第三打磨工位、第二翻轉工位、第四打磨工位、定位工位、第五打磨工位和第三檢測工位，在產品檢測合格后通過出料裝置輸出，該裝置自動上料、自動打磨、自動檢測完全替代了人工打磨，不僅提高了橡膠打磨的效率，而且有效避免了人工打磨方式的不足，適合大規模推廣。

附圖說明

下面將參照圖，對本發明作進一步詳細的說明。構成本申請的一部分的附圖用來提供對本發明的進一步理解，本發明的示意性實施例及其說明用于解釋本發明，并不構成對本發明的不當限定。在附圖中：

圖1是本發明的優選實施例的結構示意圖。

附圖標記說明：1、工作臺；2、輸送裝置；3、退屑口；4、上料裝置；5、出料裝置；6、第一打磨工位；7、第一翻轉工位；8、第一檢測工位；9、第二打磨工位；10、第二檢測工位；11、第三打磨工位；12、第二翻轉工位；13、第四打磨工位；14、定位工位；15、第五打磨工位；16、第三檢測工位；17、搬運導軌；18、運動氣缸；19、搬運手抓。

具體實施方式