[發(fā)明專利]一種對(duì)于電線桿的運(yùn)輸安裝設(shè)備有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201710588288.2 | 申請(qǐng)日: | 2017-07-19 |
| 公開(公告)號(hào): | CN107472655B | 公開(公告)日: | 2019-07-19 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 盧磊;江思明;余強(qiáng) | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 江蘇海恒建材機(jī)械有限公司 |
| 主分類號(hào): | B62B1/14 | 分類號(hào): | B62B1/14;B65D25/10;B65D25/02;B65D85/20 |
| 代理公司: | 深圳龍圖騰專利代理有限公司 44541 | 代理人: | 廉瑩 |
| 地址: | 225300 江蘇省*** | 國(guó)省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 對(duì)于 電線桿 運(yùn)輸 安裝 設(shè)備 | ||
本發(fā)明涉及一種電線桿運(yùn)輸設(shè)備,尤其涉及一種對(duì)于電線桿的運(yùn)輸安裝設(shè)備。本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是提供不需要進(jìn)行二次運(yùn)輸、安裝過程能夠保證安裝位置的精確的一種對(duì)于電線桿的運(yùn)輸安裝設(shè)備。為了解決上述技術(shù)問題,本發(fā)明提供了這樣一種對(duì)于電線桿的運(yùn)輸安裝設(shè)備,包括有底板、第一支撐座、輪軸、車輪、第一固定板、第一滑軌、第一滑塊、支撐板、第一連接板、支撐桿、第一掛鉤等;底板下側(cè)左右兩側(cè)和前后兩側(cè)通過焊接的方式安裝有第一支撐座,第一支撐座下側(cè)旋轉(zhuǎn)式連接有輪軸。本發(fā)明達(dá)到了不需要進(jìn)行二次運(yùn)輸、安裝過程能夠保證安裝位置的精確的效果。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種電線桿運(yùn)輸設(shè)備,尤其涉及一種對(duì)于電線桿的運(yùn)輸安裝設(shè)備。
背景技術(shù)
電線桿顧名思義就是架電線的桿。出現(xiàn)于各個(gè)農(nóng)村-田野-馬路-街道,是早期中國(guó)重要的基礎(chǔ)設(shè)施之一。早期的各種電線桿,都是從木桿起步的,甚至包括電壓等級(jí)不是太高的高壓線電桿。后來由于鋼鐵和鋼筋混凝土的發(fā)展,和技術(shù)上的要求,這兩種材料代替了大部分木桿,而且適用的木材逐步稀缺,城市里面就基本上難見木桿了。但是在一些不太發(fā)達(dá)的地方架設(shè)電話線還使用木桿,是因?yàn)槟緱U重量輕、架設(shè)方便,而且電話線的承重和拉力小,木桿可以勝任,電話線路若有改動(dòng),移桿也方便。所以,現(xiàn)在還有部分木質(zhì)電話線桿。
目前在對(duì)電線桿的運(yùn)輸和安裝的時(shí)候,大部分都是采用卡車將電線桿集中運(yùn)輸?shù)揭粋€(gè)地方,然后用戶需要自己在搬去所需安裝的位置,但是這樣存在的缺點(diǎn)是二次運(yùn)輸也需要很多的人力,非常的麻煩,而且在安裝的過程中,都是采用人工將其搬起,然后放入安裝槽內(nèi),但是這樣存在的缺點(diǎn)是無法保證安裝的穩(wěn)定性和精確性,無法安裝到真正所需的位置上。
因此亟需研發(fā)一種不需要進(jìn)行二次運(yùn)輸、安裝過程能夠保證安裝位置的精確的一種對(duì)于電線桿的運(yùn)輸安裝設(shè)備來克服目前對(duì)電線桿的運(yùn)輸和安裝存在二次運(yùn)輸需要很多的人力、安裝過程無法保證安裝位置的精確的缺點(diǎn)。
發(fā)明內(nèi)容
(1)要解決的技術(shù)問題
本發(fā)明為了克服目前對(duì)電線桿的運(yùn)輸和安裝存在二次運(yùn)輸需要很多的人力、安裝過程無法保證安裝位置的精確的缺點(diǎn),本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是提供不需要進(jìn)行二次運(yùn)輸、安裝過程能夠保證安裝位置的精確的一種對(duì)于電線桿的運(yùn)輸安裝設(shè)備。
(2)技術(shù)方案
為了解決上述技術(shù)問題,本發(fā)明提供了這樣一種對(duì)于電線桿的運(yùn)輸安裝設(shè)備,包括有底板、第一支撐座、輪軸、車輪、第一固定板、第一滑軌、第一滑塊、支撐板、第一連接板、支撐桿、第一掛鉤、支撐塊、第二固定板、第二支撐座、導(dǎo)軌、導(dǎo)套、固定環(huán)、第一螺桿、第一壓塊和第二掛鉤,底板下側(cè)左右兩側(cè)和前后兩側(cè)通過焊接的方式安裝有第一支撐座,第一支撐座下側(cè)旋轉(zhuǎn)式連接有輪軸,輪軸上連接有車輪,底板中部開有第一通孔,底板上右側(cè)通過焊接的方式安裝有第一固定板,第一固定板內(nèi)上側(cè)通過螺栓連接的方式安裝有第一滑軌,第一滑軌內(nèi)滑動(dòng)式連接有第一滑塊,第一滑塊上側(cè)通過焊接的方式安裝有支撐板,支撐板左側(cè)中部通過焊接的方式安裝有第一連接板,第一連接板上左側(cè)通過焊接的方式安裝有支撐桿,支撐桿左側(cè)中部通過焊接的方式安裝有第一掛鉤,底板上左側(cè)通過焊接的方式安裝有第二支撐塊,支撐塊上端通過焊接的方式安裝有第二固定板,第二固定板前側(cè)左方通過焊接的方式安裝有第二支撐座,第二支撐座右側(cè)通過焊接的方式安裝有導(dǎo)軌,導(dǎo)軌上滑動(dòng)式連接有若干導(dǎo)套,導(dǎo)套前側(cè)通過焊接的方式安裝有固定環(huán),固定環(huán)左側(cè)上方開有第一螺紋孔,第一螺紋孔內(nèi)旋有第一螺桿,第一螺桿通過向右旋入第一螺紋孔內(nèi)實(shí)現(xiàn)配合,第一螺桿右端旋轉(zhuǎn)式連接有第一壓塊,固定環(huán)右側(cè)上方轉(zhuǎn)動(dòng)式連接有第二掛鉤,第二掛鉤與第一掛鉤配合。
優(yōu)選地,還包括有第一電機(jī)、第一齒輪和齒條,第一滑塊前側(cè)通過螺栓連接的方式安裝有第一電機(jī),第一電機(jī)前側(cè)的第一電機(jī)輸出軸通過聯(lián)軸器連接有第一齒輪,第一滑軌內(nèi)下側(cè)壁前側(cè)通過螺栓連接的方式安裝有齒條,第一齒輪與齒條嚙合。
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