[發(fā)明專(zhuān)利]一種基于以太網(wǎng)的帶式輸送機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201710588144.7
• 申請(qǐng)日: 2017-07-14
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN107187825B
• 公開(kāi)（公告）日: 2023-07-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 苗長(zhǎng)云;李杰;李現(xiàn)國(guó);劉曉雪;王石巖;劉意;孟德軍;張立東;范光強(qiáng);仲為亮;吉建華;厲振宇
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 天津工業(yè)大學(xué);天津市恒一機(jī)電科技有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B65G43/00
• 分類(lèi)號(hào): B65G43/00;G05B19/042;G05B19/05
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

1.一種基于以太網(wǎng)的帶式輸送機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于：包括監(jiān)控主機(jī)、核心交換機(jī)、光纖通信環(huán)網(wǎng)、監(jiān)控終端、網(wǎng)絡(luò)電話終端、視頻監(jiān)控探頭、系列傳感器、開(kāi)關(guān)量控制設(shè)備、電機(jī)變頻控制裝置；所述監(jiān)控主機(jī)放置在帶式輸送機(jī)監(jiān)控室，通過(guò)核心交換機(jī)與光纖通信環(huán)網(wǎng)相連；所述核心交換機(jī)放置在帶式輸送機(jī)監(jiān)控室，用于連接監(jiān)控主機(jī)和核心環(huán)網(wǎng)；所述光纖通信環(huán)網(wǎng)是通過(guò)所述的監(jiān)控終端及核心交換機(jī)之間通過(guò)10/100/1000Mbps自適應(yīng)以太網(wǎng)接口用光纖連接構(gòu)成的雙環(huán)通信網(wǎng)；所述監(jiān)控終端布置在帶式輸送機(jī)沿線，每隔100米布置一個(gè)；所述網(wǎng)絡(luò)電話終端和視頻監(jiān)控探頭通過(guò)網(wǎng)線與監(jiān)控終端連接，每個(gè)監(jiān)控終端至少連接一個(gè)網(wǎng)絡(luò)電話終端和一個(gè)視頻監(jiān)控探頭；

所述的系列傳感器包括分布在輸送帶沿線的硫化氫傳感器、甲烷濃度檢測(cè)傳感器、氧氣傳感器、一氧化碳傳感器、二氧化碳傳感器、溫度傳感器以及對(duì)被監(jiān)測(cè)帶式輸送機(jī)的帶速進(jìn)行實(shí)時(shí)檢測(cè)的速度傳感器、對(duì)驅(qū)動(dòng)滾筒的滾筒軸承表面溫度以及電機(jī)運(yùn)行溫度進(jìn)行實(shí)時(shí)檢測(cè)的紅外溫度傳感器、對(duì)電機(jī)電流進(jìn)行實(shí)時(shí)檢測(cè)的電流傳感器、安裝在被監(jiān)測(cè)帶式輸送機(jī)機(jī)頭的粉塵煙霧濃度傳感器、安裝在帶式輸送機(jī)機(jī)頭和機(jī)尾位置的跑偏傳感器、對(duì)電機(jī)和減速機(jī)等關(guān)鍵設(shè)備進(jìn)行振動(dòng)檢測(cè)的振動(dòng)傳感器、實(shí)時(shí)檢測(cè)輸送帶張力的張力傳感器、堆煤傳感器、用于緊急停機(jī)的急停開(kāi)關(guān)；所述系列傳感器還包括：撕裂傳感器；所述的系列傳感器均通過(guò)IO接口電路與監(jiān)控終端進(jìn)行連接；

所述開(kāi)關(guān)量控制設(shè)備包括：自動(dòng)糾偏裝置、振打器、噴霧噴淋、報(bào)警器、張緊裝置、制動(dòng)器，與監(jiān)控終端相連，用于控制對(duì)應(yīng)的設(shè)備；所述電機(jī)變頻控制裝置包括：PLC、變頻器、電機(jī)；其中PLC通過(guò)網(wǎng)線與監(jiān)控終端相連，通過(guò)變頻器對(duì)電機(jī)進(jìn)行變頻控制，布置在帶式輸送機(jī)的首尾，所述PLC基于煤流量通過(guò)所述變頻器自動(dòng)調(diào)節(jié)所述電機(jī)的啟、停加速度和運(yùn)動(dòng)速度；

所述電流傳感器安裝在電機(jī)位置，檢測(cè)電機(jī)工作電流；所述的氧氣傳感器、甲烷傳感器、硫化氫傳感器、二氧化碳傳感器、一氧化碳傳感器安裝在帶式輸送機(jī)沿線；所述振動(dòng)傳感器安裝在電機(jī)和減速機(jī)這些關(guān)鍵部件位置，實(shí)時(shí)檢測(cè)振動(dòng)情況，發(fā)現(xiàn)異常報(bào)警；所述速度傳感器安裝在每條輸送帶的下皮帶處，保證傳感器傳動(dòng)輪與膠帶緊密接觸，用于檢測(cè)帶式輸送機(jī)的實(shí)時(shí)速度；所述紅外溫度傳感器分別安裝在電機(jī)和滾筒這些關(guān)鍵位置；所述溫度傳感器安裝在輸送帶沿線，100米安裝一個(gè)，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)環(huán)境溫升情況；所述張力傳感器安裝在皮帶機(jī)張緊絞車(chē)固定鋼絲繩的一端；所述跑偏傳感器安裝在帶式輸送機(jī)頭部、尾部或凸弧段兩側(cè)機(jī)架，上成對(duì)安裝于輸送帶兩側(cè)；所述撕裂傳感器安裝在受料點(diǎn)處輸送帶下方；所述堆煤傳感器安裝在下料口和轉(zhuǎn)載處；所述粉塵煙霧濃度傳感器吊掛在主傳動(dòng)滾筒的上方，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)風(fēng)向，靠近下風(fēng)口；所述急停開(kāi)關(guān)安裝在輸送帶沿線，每一百米布置一個(gè)；

通過(guò)開(kāi)關(guān)量控制設(shè)備實(shí)現(xiàn)的控制動(dòng)作包括：輸送帶跑偏時(shí)，根據(jù)跑偏程度控制自動(dòng)糾偏裝置糾偏或停機(jī)；在輸送帶發(fā)生縱向撕裂時(shí)，控制停機(jī)；落料點(diǎn)堵料時(shí)，發(fā)出報(bào)警，控制振打器和噴霧噴淋裝置工作，或者停機(jī)；電機(jī)過(guò)流超限時(shí)，控制停機(jī)；輸送機(jī)現(xiàn)場(chǎng)和輸料棧橋等場(chǎng)所的粉塵煙霧超標(biāo)時(shí)，控制噴霧噴淋裝置進(jìn)行灑水；輸送帶和傳動(dòng)滾筒的嚴(yán)重超速時(shí)，控制停機(jī)；發(fā)生緊急情況時(shí)，控制停機(jī)；輸送帶張力超限時(shí)，發(fā)出報(bào)警，控制張緊裝置自動(dòng)調(diào)節(jié)輸送帶張力；

所述的視頻監(jiān)控探頭安裝在輸送帶、落料點(diǎn)及倒料戳、滾筒和液力耦合器周邊；每個(gè)位置至少安裝一個(gè)；用于監(jiān)測(cè)輸送帶、滾筒和液力耦合器故障，以及落料點(diǎn)堵料情況；

所述的網(wǎng)絡(luò)電話終端模塊化的通過(guò)以太網(wǎng)接入監(jiān)控終端，從而實(shí)現(xiàn)與系統(tǒng)中其他網(wǎng)絡(luò)電話終端及監(jiān)控主機(jī)的語(yǔ)音通信，用于實(shí)現(xiàn)擴(kuò)音通話、擴(kuò)音廣播和擴(kuò)音報(bào)警功能。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于以太網(wǎng)的帶式輸送機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于，所述的監(jiān)控主機(jī)是帶式輸送機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)監(jiān)測(cè)和控制中心，能夠?qū)崿F(xiàn)帶式輸送機(jī)故障監(jiān)測(cè)、分析和處理，具有參數(shù)設(shè)定、操作權(quán)限確認(rèn)、控制指令下發(fā)、狀態(tài)監(jiān)測(cè)、視頻監(jiān)控、故障報(bào)警、歷史記錄存儲(chǔ)歸檔以及查看歷史記錄的功能；所述的監(jiān)控終端完成帶式輸送機(jī)運(yùn)行狀態(tài)信息和現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境信息的采集，通過(guò)以太網(wǎng)上傳監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，并接收控制指令，控制相應(yīng)設(shè)備動(dòng)作，并提供以太網(wǎng)接口，接入網(wǎng)絡(luò)電話終端和視頻監(jiān)控探頭網(wǎng)絡(luò)設(shè)備，實(shí)現(xiàn)全面的監(jiān)控和信息的共享。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于以太網(wǎng)的帶式輸送機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于，所述的監(jiān)控主機(jī)通過(guò)以太網(wǎng)接口與所述光纖通信環(huán)網(wǎng)中的核心交換機(jī)相接。