[發明專利]輪胎的胎壓調節方法及裝置

在審

• 申請號: 201710588078.3
• 申請日: 2017-07-18
• 公開（公告）號: CN109263412A
• 公開（公告）日: 2019-01-25
• 發明（設計）人: 邱鵬;劉永;董曉晴;李麗;王琪;韋端利;屈肖迪;徐潘龍
• 申請（專利權）人: 上海汽車集團股份有限公司
• 主分類號: B60C23/00
• 分類號: B60C23/00;F25B21/04;F25B49/00
• 代理公司: 北京信遠達知識產權代理事務所(普通合伙) 11304
• 代理人: 魏曉波

1.一種輪胎的胎壓調節方法，其特征在于，所述輪胎的腔內包括半導體熱電模塊，所述方法包括以下步驟：

確定所述輪胎的實際胎壓；

根據預設胎壓和所述實際胎壓的差值，確定流經所述半導體熱電模塊的待調電流，所述待調電流具有電流值和方向；

根據所述待調電流調節流經所述半導體熱電模塊的電流；

其中，所述半導體熱電模塊適于根據流經的電流吸收或放出熱量，以調節所述輪胎的胎壓。

2.根據權利要求1所述的輪胎的胎壓調節方法，其特征在于，所述根據預設胎壓和所述實際胎壓的差值，確定流經所述半導體熱電模塊的待調電流包括：

基于所述預設胎壓和實際胎壓的差值，確定待調溫度差；

根據所述待調溫度差確定待調熱量差；

根據所述待調熱量差確定所述待調電流。

3.根據權利要求2所述的輪胎的胎壓調節方法，其特征在于，基于所述預設胎壓和實際胎壓的差值，確定待調溫度差包括：

依據如下公式確定所述待調溫度差：

ΔT＝ΔPV/nR；

其中，ΔT為所述待調溫度差；

ΔP為所述預設胎壓和實際胎壓的差值；

V為預設的輪胎體積；

n為預設的輪胎內氣體物質的量；

R為理想氣體常數。

4.根據權利要求2所述的輪胎的胎壓調節方法，其特征在于，根據所述待調溫度差確定待調熱量差包括：

依據如下公式確定所述待調熱量差：

ΔQ＝ΔT×m×C；

其中，ΔQ為所述待調熱量差；

ΔT為所述待調溫度差；

m為預設的輪胎內氣體的質量；

C為預設的輪胎內氣體的比熱容。

5.根據權利要求2所述的輪胎的胎壓調節方法，其特征在于，根據所述待調熱量差確定所述待調電流包括：

依據如下公式確定所述待調電流：

ΔI＝ΔQ/π；

其中，ΔI為所述待調電流；

ΔQ為所述待調熱量差；

π為預設的所述半導體熱電模塊的帕爾帖系數。

6.根據權利要求1所述的輪胎的胎壓調節方法，其特征在于，所述輪胎包括與所述半導體熱電模塊連接的可變電阻，根據所述待調電流調節流經所述半導體熱電模塊的電流包括：

通過所述可變電阻調節流經所述半導體熱電模塊的電流的值。

7.根據權利要求1所述的輪胎的胎壓調節方法，其特征在于，所述輪胎包括與所述半導體熱電模塊串聯的電流換向器，根據所述待調電流調節流經所述半導體熱電模塊的電流包括：

通過所述電流換向器調節流經所述半導體熱電模塊的電流的方向。

8.根據權利要求1所述的輪胎的胎壓調節方法，其特征在于，還包括：

確定所述輪胎的實際溫度；

當所述實際溫度超出預設溫度范圍時，停止調節流經所述半導體熱電模塊的電流。

9.一種輪胎的胎壓調節裝置，其特征在于，所述輪胎的腔內包括半導體熱電模塊，所述裝置包括：

第一確定單元，適于確定所述輪胎的實際胎壓；

第二確定單元，適于根據預設胎壓和所述實際胎壓的差值，確定流經所述半導體熱電模塊的待調電流，所述待調電流具有電流值和方向；

調節單元，適于根據所述待調電流調節流經所述半導體熱電模塊的電流；

其中，所述半導體熱電模塊適于根據流經的電流吸收或放出熱量，以調節所述輪胎的胎壓。

10.根據權利要求9所述的輪胎的胎壓調節裝置，其特征在于，所述第二確定單元包括：

第一確定子單元，適于基于所述預設胎壓和實際胎壓的差值，確定待調溫度差；

第二確定子單元，適于根據所述待調溫度差確定待調熱量差；

第三確定子單元，適于根據所述待調熱量差確定所述待調電流。