[發明專利]汽車頂蓋的輸送及定位結構有效
| 申請號: | 201710587588.9 | 申請日: | 2017-07-18 |
| 公開(公告)號: | CN107186400B | 公開(公告)日: | 2018-10-30 |
| 發明(設計)人: | 趙瑞;馬彬;孫宇 | 申請(專利權)人: | 安徽江淮汽車集團股份有限公司 |
| 主分類號: | B23K37/00 | 分類號: | B23K37/00;B23K37/04 |
| 代理公司: | 北京維澳專利代理有限公司 11252 | 代理人: | 王立民;吳蘭柱 |
| 地址: | 230601 安徽*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 汽車 頂蓋 輸送 定位 結構 | ||
1.一種汽車頂蓋的輸送及定位結構,其特征在于,包括吊具橫梁及設置于所述吊具橫梁下方的定位夾緊機構,在所述吊具橫梁上設置有吊環;
所述定位夾緊機構包括底座、主安裝板、手動壓緊機構、壓緊桿、第一夾板、弓形架、第二夾板、第一轉臂、第一壓緊塊、第二轉臂、第二轉接塊、第二壓緊塊、第一支撐塊、定位銷、第二支撐塊、銷座、第三轉接塊、限位鉤、第三夾板及第三轉臂;
所述底座固定于所述吊具橫梁上,所述主安裝板固定于所述底座上,所述第一夾板的上端、所述手動壓緊機構及所述第二夾板的上端均固定于所述主安裝板上;
所述第一夾板的下端與所述第一轉臂旋轉連接,所述第一壓緊塊固定于所述第一轉臂上,所述手動壓緊機構的運動端與所述第一轉臂接觸;
所述第二夾板的下端與所述第二轉臂旋轉連接,所述第二轉接塊固定于所述第二轉臂上,所述第二壓緊塊固定于所述第二轉接塊上;
所述壓緊桿穿過所述主安裝板,所述壓緊桿的下端設置于所述弓形架內,所述弓形架固定于所述第二轉臂上;
所述第三夾板的上端與所述主安裝板旋轉連接,所述第三夾板的下端與所述第三轉臂固定連接,所述第二支撐塊固定于所述第三轉臂上;
所述第三轉接塊分別與所述銷座及所述第三轉臂固定連接,所述定位銷插于所述銷座上,所述第一支撐塊固定于所述銷座上。
2.根據權利要求1所述的汽車頂蓋的輸送及定位結構,其特征在于,還包括有限位板,所述限位板的內表面分別與所述第二轉接塊及所述第二壓緊塊接觸。
3.根據權利要求1所述的汽車頂蓋的輸送及定位結構,其特征在于,在所述主安裝板上設置有上限位塊,在所述第二轉臂上設置有與所述上限位塊相對應的下限位塊。
4.根據權利要求1所述的汽車頂蓋的輸送及定位結構,其特征在于,還包括輔助限位塊及旋轉限位塊,所述輔助限位塊固定于所述主安裝板上,所述輔助限位塊的前下側設置有旋轉限位塊,用于對第三轉臂旋轉限位。
5.根據權利要求1所述的汽車頂蓋的輸送及定位結構,其特征在于,所述壓緊桿為螺紋桿,在所述壓緊桿的上端設置有上凸臺結構,在所述壓緊桿的下端設置有下凸臺結構,所述上凸臺結構位于所述主安裝板的上方,所述下凸臺結構位于所述弓形架內。
6.根據權利要求1所述的汽車頂蓋的輸送及定位結構,其特征在于,在所述銷座的下方設置有限位鉤,在所述定位銷的下端設置有手柄,所述限位鉤活動式干涉所述手柄的運行軌跡。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于安徽江淮汽車集團股份有限公司,未經安徽江淮汽車集團股份有限公司許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201710587588.9/1.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
- 上一篇:一種盤扣式腳手架商業運營模式
- 下一篇:一種基于人數響應的實時拍賣方法





