[發明專利]一種公路交通用鏟雪裝置

有效

• 申請號: 201710587531.9
• 申請日: 2017-07-18
• 公開（公告）號: CN107152005B
• 公開（公告）日: 2018-12-04
• 發明（設計）人: 黃麗;黃青娟;馮宇婷;魏芳萍
• 申請（專利權）人: 玉環市旭日五金廠
• 主分類號: E01H5/06
• 分類號: E01H5/06;E01H5/12
• 代理公司: 北京風雅頌專利代理有限公司 11403
• 代理人: 于曉霞;于潔

1.一種公路交通用鏟雪裝置，其特征在于，包括有推車(1)、鏟雪裝置(2)和驅動裝置(3)，推車(1)的頂部設有鏟雪裝置(2)，鏟雪裝置(2)左側的推車(1)頂部設有驅動裝置(3)；鏟雪裝置(2)包括有支板(202)、斜板(203)、滾軸(205)、7形桿(206)、滑套(207)和鏟板(208)，推車(1)的右側開有第一開口(201)，第一開口(201)右側的推車(1)頂部豎直設有支板(202)，支板(202)的左側面上部通過螺栓連接有斜板(203)，斜板(203)的前側面開有一字孔(204)，一字孔(204)呈左高右低傾斜狀態，一字孔(204)內設有滾軸(205)，第一開口(201)左側的推車(1)頂部通過螺栓連接有7形桿(206)，7形桿(206)的右端通過鉸接部件鉸接連接有滑套(207)，滑套(207)內設有鏟板(208)，鏟板(208)的底部穿過第一開口(201)，鏟板(208)的后側面上部與滾軸(205)連接；驅動裝置(3)包括有豎板(301)、第一電機(302)、圓盤(303)和第一連接桿(304)，豎板(301)的底部與推車(1)的頂部連接，豎板(301)位于7形桿(206)的左側，豎板(301)的頂部通過螺栓安裝有第一電機(302)，第一電機(302)的輸出軸通過聯軸器連接有圓盤(303)，圓盤(303)前側面的偏心位置上通過鉸接部件鉸接連接有第一連接桿(304)，第一連接桿(304)的右端通過螺栓與滑套(207)的左側面上部連接。

2.根據權利要求1所述的一種公路交通用鏟雪裝置，其特征在于，還包括有破冰裝置(4)，推車(1)的頂部左側設有破冰裝置(4)，破冰裝置(4)包括有第一滑軌(402)、第一滑塊(403)、軸承座(404)、第二電機(405)、絲桿(406)、螺母(407)、連接板(408)和破冰桿(409)，推車(1)的左側開有第二開口(401)，第二開口(401)左側的推車(1)頂部通過螺栓豎直連接有第一滑軌(402)，第一滑軌(402)上設有與其滑動配合的第一滑塊(403)，第一滑軌(402)右側面的上部和下部均通過螺栓安裝有軸承座(404)，上側軸承座(404)上方的第一滑軌(402)右側面通過螺栓安裝有第二電機(405)，第二電機(405)的輸出軸通過聯軸器連接有絲桿(406)，絲桿(406)通過過盈連接的方式與軸承座(404)的軸承連接，絲桿(406)上設有螺母(407)，螺母(407)的左側面通過螺栓與第一滑塊(403)的右側面連接，螺母(407)的右側面通過螺栓連接有連接板(408)，連接板(408)的底部中間通過螺栓連接有破冰桿(409)。

3.根據權利要求2所述的一種公路交通用鏟雪裝置，其特征在于，還包括有調節裝置(5)，支板(202)右側的推車(1)頂部設有調節裝置(5)，調節裝置(5)包括有第二滑軌(501)、第二滑塊(502)、T形螺桿(504)和第二連接桿(505)，推車(1)把手的底部通過鉸接部件與推車(1)的頂部連接，第二滑軌(501)的底部通過螺栓與支板(202)右側的推車(1)頂部連接，第二滑軌(501)上設有與其滑動配合的第二滑塊(502)，第二滑軌(501)的前側面上均勻間隔的開有多個螺紋孔(503)，第二滑塊(502)的前側面也開有螺紋孔(503)，第二滑塊(502)的螺紋孔(503)內設有與其配合的T形螺桿(504)，第二滑塊(502)的右側面通過鉸接部件鉸接連接有第二連接桿(505)，第二連接桿(505)的右端通過鉸接部件與推車(1)把手的左側面鉸接連接。

4.根據權利要求3所述的一種公路交通用鏟雪裝置，其特征在于，還包括有第三電機(6)和轉軸(7)，連接板(408)的底部通過螺栓連接的方式安裝有第三電機(6)，第三電機(6)的輸出軸通過聯軸器連接有轉軸(7)，破冰桿(409)的頂部還可以通過螺栓與轉軸(7)的底部連接。

5.根據權利要求4所述的一種公路交通用鏟雪裝置，其特征在于，還包括有儲物箱(8)和蓋子(9)，推車(1)把手的右側面通過螺栓連接的方式連接有儲物箱(8)，儲物箱(8)的頂部右側通過鉸接部件鉸接連接有蓋子(9)。