[發明專利]一種汽車熱成像裝置

在審

• 申請號: 201710586548.2
• 申請日: 2017-07-18
• 公開（公告）號: CN107585100A
• 公開（公告）日: 2018-01-16
• 發明（設計）人: 蔣濤;楊旭東;黃萬強
• 申請（專利權）人: 成都安程通科技有限公司
• 主分類號: B60R1/00
• 分類號: B60R1/00;B60R11/00;B60R11/04;H04N5/225;H04N5/33
• 代理公司: 成都華風專利事務所(普通合伙)51223
• 代理人: 梁菊蘭

技術領域

本發明涉及汽車安全駕駛技術領域，特別是涉及一種汽車熱成像裝置。

背景技術

隨著經濟社會的發展，汽車越來越多，人們對汽車安全駕駛保障技術的需求也越來越大，尤其是夜間行車難以克服迎面車燈的搶光炫目，霧天開車難以增加視線距離等等問題。據統計，有65％的車禍發生在夜間或者霧天。因此，復雜路況下的汽車熱成像裝置尤為重要。

但目前，現有技術中的車載夜視系統還只停留在紅外顯示階段，不具備監測并提前進行聲光警示和自動剎車功能，為此，如何提供一種在復雜天氣行車過程中保護駕駛員、乘客以及第三方的安全的車載也是控制系統已成為人們值得探討的課題。

發明內容

本發明主要解決的技術問題是提供一種汽車熱成像裝置，能夠在夜間或者霧天通過紅外熱成像技術探測前方迎面行駛過來的機動車以及行人，提前警示駕駛員，并采取自動減速措施。

為解決上述技術問題，本發明采用的一個技術方案是：提供一種汽車熱成像裝置，其特征在于：包括支架和熱成像裝置；

所述支架包括一個水平支架和水平支架兩側的旋轉支架，所述水平支架為圓形桿件，其上沿徑向設置有可向兩側展開的擋板；旋轉支架一端旋轉連接在水平支架兩側，另一端設置滾輪；

所述汽車熱成像裝置還包括設置在車頂的一個容置槽和蓋板，所述容置槽用于放置所述熱成像裝置；所述蓋板大小與容置槽開口大小一致，用于蓋住容置槽，防止汽車運行的時候熱成像裝置的掉落；車頂兩側還分別設置有一道滑槽，所述滑槽長度從前擋風玻璃后端到容置槽，并連通容置槽，用于放置所述滾輪；

所述水平支架上兩端設置紅外攝像頭，中間設置一個車載雷達。

優選的，所述滑槽深度與旋轉支架長度一致，寬度與滾輪寬度一致，確保整個裝置的滑動穩定。

優選地，所述擋板下側面粘貼有防滑貼，進一步確保整個裝置在使用過程中的穩定性。

優選地，所述容置槽兩側與車頂兩壁鋼板連接出設置有引流孔，孔徑大小5㎜，用以保證容置槽內不會積水太深，影響設備使用。

優選地，所述熱成像裝置連接至車載中控顯示屏。

區別于現有技術的情況，本發明的有益效果是：

1、可以在夜晚或者霧天等駕車環境不佳的情況下，通過熱成像技術預防駕駛員視野不足所帶來的駕車安全隱患；通過分析車輛當前狀態以及前方行人或障礙物的位置來提醒駕駛員注意行車安全。

2、可以改變傳統車載熱成像儀設置在車頭，由于引擎箱內的高溫所引起的儀器使用過程中的誤差以及錯誤判斷的問題，設置在車頂由于其良好的通風能力，可以保證檢測數據的準確。

附圖說明

圖1是本發明實施例汽車熱成像裝置的示意圖。

圖2是本發明實施例汽車熱成像裝置側面示意圖。

圖3是本發明實施例車頂容置槽及滑槽示意圖。

具體實施方式

下面將結合本發明實施例中的附圖，對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅是本發明的一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本發明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發明保護的范圍。

一并參見圖1-圖3所示的一種汽車熱成像裝置，其特征在于：包括支架和熱成像裝置14；

所述支架包括一個水平支架13和水平支架兩側的旋轉支架12，所述水平支架為圓形桿件，其上沿徑向設置有可向兩側展開的擋板11；旋轉支架12一端旋轉連接在水平支架兩側13，另一端設置滾輪15；

所述水平支架上兩端設置紅外攝像頭14，中間設置一個車載雷達20；

所述汽車熱成像裝置還包括設置在車頂的一個容置槽2和蓋板3，所述容置槽2用于放置所述熱成像裝置；所述蓋板3大小與容置槽開口大小一致，用于蓋住容置槽，防止汽車運行的時候熱成像裝置的掉落；車頂兩側還分別設置有一道滑槽4，所述滑槽長度從前擋風玻璃后端到容置槽，并連通容置槽，用于放置所述滾輪15。

具體的，所述滑槽4深度與旋轉支架12長度一致，寬度與滾輪15寬度一致，確保整個裝置的滑動穩定。

所述擋板下側面粘貼有防滑貼16，進一步確保整個裝置在使用過程中的穩定性。

所述容置槽兩側與車頂兩壁鋼板連接出設置有引流孔5，孔徑大小5㎜，用以保證容置槽內不會積水太深，影響設備使用。

所述熱成像裝置14連接至車載中控顯示屏。