[發明專利]用于高度稀釋內燃機的變速增壓器

有效

• 申請號: 201710586313.3
• 申請日: 2017-07-18
• 公開（公告）號: CN107687367B
• 公開（公告）日: 2020-06-23
• 發明（設計）人: K-J·吳;O·路德溫斯凱;R·S·麥卡爾平
• 申請（專利權）人: 通用汽車環球科技運作有限責任公司
• 主分類號: F02B39/04
• 分類號: F02B39/04;F02B39/16;F02D23/02;F02D9/02;F02D21/08;F02D43/00
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 姜云霞;鄧雪萌

1.一種發動機控制系統，包括：

內燃機，所述內燃機包括多個汽缸；

進氣歧管，所述進氣歧管連接于所述內燃機；

排氣歧管，所述排氣歧管連接于所述內燃機；

增壓器，所述增壓器連接于進氣通道和所述進氣歧管并且包括傳動地連接到內燃機的曲柄軸的變速驅動器；

節流閥，所述節流閥設置在所述進氣通道中；

排氣通道，所述排氣通道與所述排氣歧管相連接；

后處理系統，所述后處理系統與所述排氣通道連通；

廢氣再循環通道，所述廢氣再循環通道與所述排氣通道和所述進氣通道連通并且包括廢氣再循環閥；

控制器，所述控制器用于基于發動機狀況控制所述增壓器的所述變速驅動器和所述節流閥以及所述廢氣再循環閥；以及

作為所述后處理系統一部分的被動選擇性催化還原催化劑系統，其中，當所述被動選擇性催化還原催化劑系統的氨水平較低時，所述控制器使得所述增壓器的所述變速驅動器減慢，以控制所述發動機富燃，并且其中，在正常操作期間，所述控制器增大所述增壓器的所述變速驅動器來控制所述發動機貧燃。

2.根據權利要求1所述的發動機控制系統，進一步包括再循環通道，所述再循環通道在所述增壓器的上游和下游連接于所述進氣通道。

3.根據權利要求2所述的發動機控制系統，其中，所述再循環通道包括由所述控制器控制的再循環閥。

4.根據權利要求3所述的發動機控制系統，其中，當在低發動機負載下無需所述增壓器時，所述控制器打開所述再循環閥來旁通所述增壓器。

5.根據權利要求1所述的發動機控制系統，其中，所述控制器控制所述變速驅動器，以根據基于發動機速度和發動機扭矩的控制繪圖提供期望的傳動比。

6.根據權利要求1所述的發動機控制系統，其中，所述變速驅動器是行星式無級變速器。