[發明專利]低噪音輕量化液壓泵柱塞

在審

• 申請號: 201710586117.6
• 申請日: 2017-07-18
• 公開（公告）號: CN109268254A
• 公開（公告）日: 2019-01-25
• 發明（設計）人: 黃忠華
• 申請（專利權）人: 佛山市科達液壓機械有限公司
• 主分類號: F04B53/14
• 分類號: F04B53/14;F04B53/00
• 代理公司: 廣州新諾專利商標事務所有限公司 44100
• 代理人: 李德魁;李國釗

本發明公開了一種低噪音輕量化液壓泵柱塞。其包括柱塞本體，所述柱塞本體內設有一中空腔，所述柱塞本體之頭部設有與所述中空腔連通的孔道；還包括一輕質填充體，所述輕質填充體填充在所述中空腔中并通過一定位件予以固定，及所述輕質填充體對應所述孔道設有中空孔道。本發明能使中空腔的體積比常規柱塞的更大，進而減少了柱塞的整體重量；而輕質填充體又能有效地減少柱塞的中空體積，并能增強柱塞中空部分的強度，從而達到既減少了柱塞的閉死容積、降低了運行噪音，又能實現柱塞的輕量化、延長柱塞使用壽命的目的。

技術領域

本發明涉及一種低噪音輕量化液壓泵柱塞。

背景技術

柱塞式液壓泵是液壓系統的一個重要裝置，它依靠柱塞在缸體中往復運動，使密封工作容腔的容積發生變化來實現吸油和壓油。如圖1所示，現有的液壓泵柱塞具有一個柱塞本體1，該柱塞本體內設有一個中空腔11，所述柱塞本體之頭部12設有與所述中空腔連通的孔道121。該種結構的柱塞在缸體的往復運動中，會存在缸體內的液壓油在沒有完全排出的情況下又重新吸進新的的液壓油，造成有一部分油液一直在其中，這就是所謂的閉死容積。較大的閉死容積勢必會增大柱塞泵的噪音。因此，現有的液壓泵柱塞設計是盡量減少柱塞中空腔的大小，但是如果無限的減少又勢必會增加柱塞的重量，進而增加柱塞運動的慣性量，從而使柱塞容易磨損，降低柱塞的壽命。

發明內容

本發明的目的在于提供一種低噪音輕量化液壓泵柱塞，以有效解決現有技術的不足之處。

為達到上述目的，本發明采用如下技術方案：

低噪音輕量化液壓泵柱塞，包括柱塞本體，所述柱塞本體內設有一中空腔，所述柱塞本體之頭部設有與所述中空腔連通的孔道；還包括一輕質填充體，所述輕質填充體填充在所述中空腔中并通過一定位件予以固定，及所述輕質填充體對應所述孔道設有中空孔道。

作為優選，所述輕質填充體為采用密度小于3.0×10³kg/m³、強度不小于300MPa、彈性模量不小于2.1×10⁴MPa的材料制成的填充體。進一步優選，所述輕質填充體為采用鋁材料制成的填充體。

作為優選，所述中空腔分為小徑中空段和大徑中空段，所述小徑中空段與所述孔道連通。

作為優選，所述輕質填充體位于大徑中空段的外周側沿軸向等間距開設有若干環形凹槽。

作為優選，所述輕質填充體為一體式結構，或分段式結構。

作為優選，所述中空腔靠近柱塞本體之尾部設有卡簧安裝槽，及所述定位件為卡簧。

本發明通過采用上述結構，能使中空腔的體積比常規柱塞的更大，進而減少了柱塞的整體重量；而輕質填充體又能有效地減少柱塞的中空體積，并能增強柱塞中空部分的強度，從而達到既減少了柱塞的閉死容積、降低了運行噪音，又能實現柱塞的輕量化、延長柱塞使用壽命的目的。

附圖說明

圖1是現有液壓泵柱塞的結構示意圖。

圖2是本發明的剖視結構示意圖。

圖3是本發明的結構分解剖視圖。

圖中：

1—柱塞本體；11—中空腔；111—小徑中空段；112—大徑中空段；12—柱塞本體之頭部；121—孔道；13—柱塞本體之尾部；131—卡簧安裝槽；2—輕質填充體；21—中空孔道；22—環形凹槽；3—卡簧。

現結合附圖和實施例對本發明作進一步詳細說明。

具體實施方式

如圖2和圖3所示，本發明所述的低噪音輕量化液壓泵柱塞，主要由柱塞本體1、輕質填充體2和卡簧3組成。