[發明專利]一種用于直升機槳葉包鐵成形的工藝方法

在審

• 申請號: 201710586093.4
• 申請日: 2017-07-18
• 公開（公告）號: CN107570626A
• 公開（公告）日: 2018-01-12
• 發明（設計）人: 徐馳;王克旺;楊繼華;王建華;陳鈞;管海新;趙柳
• 申請（專利權）人: 江西昌河航空工業有限公司
• 主分類號: B21D53/78
• 分類號: B21D53/78;B21D22/20;B21D37/10
• 代理公司: 中國航空專利中心11008
• 代理人: 趙云

1.一種用于直升機槳葉包鐵成形的專用工裝，其特征在于：包括成型主模體部分及拉伸夾爪部分，成型主模體部分包括上模金屬容框(1)、環氧樹脂填充層(2)、柔性凹模(3)、展開板料支撐架(4)、工裝限位塊(5)、金屬凸模(6)、金屬下模板(7)；柔性凹模(3)內腔型面與零件外型面一致，金屬凸模(6)與零件成形內型面一致，兩者形成零件成型主要工作面；柔性凹模(3)外側安裝有上模金屬容框(1)，上模金屬容框(1)與柔性凹模(3)之間填充環氧樹脂(2)，上模金屬容框(1)與柔性凹模(3)以及填充環氧樹脂(2)形成獨立的上模體；工裝限位塊(5)安裝在金屬凸模(6)非工作面區域，金屬凸模(6)下端安裝有金屬下模板(7)，金屬下模板(7)上安裝有展開板料支撐架(4)，金屬凸模(6)、工裝限位塊(5)、展開板料支撐架(4)與金屬下模板(7)集成，形成獨立的下模模體；拉伸夾爪部分包括組合夾塊(8)和夾芯(9)，拉伸夾爪分布在成型主模體兩端，用于對閘壓彎曲后的零件進行夾持拉伸，夾芯(9)外型面與零件內型面一致，組合夾塊(8)與零件的外型面一致。

2.根據權利要求1所述的用于直升機槳葉包鐵成形的專用工裝，其特征在于：柔性凹模(3)材料為4061橡膠。

3.根據權利要求1所述的用于直升機槳葉包鐵成形的專用工裝，其特征在于：金屬凸模采用金屬容框結構，材料為45號鋼。

4.根據權利要求1所述的用于直升機槳葉包鐵成形的專用工裝，其特征在于：金屬凸模(6)表面粗糙度沿型面1.6。

5.一種用于直升機槳葉包鐵成形的工藝方法，包括以下步驟：

步驟1：將展開板料放置與板料支撐架(4)上；

步驟2：上下模體合模，對板料進行壓彎預成形；

步驟3：兩側夾爪(8)對零件兩側預成形毛料進行裝夾；

步驟4：上下模體分模，兩側夾爪(8)對零件進行拉伸；

步驟5：在保持兩側拉伸力的同時，上下模體合模，對零件進行壓形；

步驟6：上下模體分模，兩側夾爪(8)對零件進行拉伸；

步驟7：循環3～5次后上下模體分模，松開兩側夾爪，取出零件；

步驟8：切割外形，去除多余余料。