[發(fā)明專利]一種雷達罩裝配連接孔位的制孔方法

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• 申請?zhí)枺?/td>: 201710586034.7
• 申請日: 2017-07-18
• 公開（公告）號: CN109262007A
• 公開（公告）日: 2019-01-25
• 發(fā)明（設計）人: 朱麗英;張聘;孟祥東
• 申請（專利權(quán)）人: 中國航空工業(yè)集團公司濟南特種結(jié)構(gòu)研究所
• 主分類號: B23B35/00
• 分類號: B23B35/00;B23B49/02
• 代理公司: 中國航空專利中心 11008
• 代理人: 王中興

本發(fā)明屬于雷達罩裝配技術(shù)領域，涉及一種雷達罩裝配連接孔位的制孔方法。本發(fā)明包括：步驟一，自制一種螺紋鉆套，所述螺紋鉆套包括螺紋部分和法蘭臺；所述螺紋鉆套中間有用于引孔的內(nèi)孔，所述內(nèi)孔為初孔；所述螺紋部分與測試載體螺紋孔相配合；步驟二，定制一種帶導柱的定心擴孔鉆，所述定心擴孔鉆包括導柱部分和鉆頭部分；所述導柱部分用于定位初孔；所述導柱位于鉆頭的前端，導柱與鉆頭為一整體；步驟三，將螺紋鉆套安裝在測試載體螺紋孔中，由螺紋鉆套內(nèi)孔從測試載體上引鉆，再由定心擴孔鉆導柱插入初孔內(nèi)進行定心，使用鉆頭擴雷達罩連接孔。本發(fā)明大大提高引孔孔位精度，解決了雷達罩連接孔與測試載體連接孔位的偏差問題。

技術(shù)領域

本發(fā)明屬于雷達罩裝配技術(shù)領域，涉及一種雷達罩裝配連接孔位的制孔方法。

背景技術(shù)

雷達罩與測試載體套接，雷達罩套接部分在外部，測試載體套接部分在內(nèi)部，套接后二者形成一個密閉整體。測試載體套接部分有53個M6螺紋孔，雷達罩套接部分無孔，由測試載體螺紋孔引孔至雷達罩套接區(qū)域，在密閉整體外部通過螺紋孔安裝連接螺釘將二者連接。

現(xiàn)有方案是：一操作者先行進入測試載體內(nèi)腔中，安裝雷達罩，完成二者套接并滿足階差、間隙要求，內(nèi)部操作者使用記號筆由測試載體上螺紋孔中心引畫至雷達罩套接區(qū)域，將雷達罩卸下，由引畫的點手工制雷達罩連接孔。現(xiàn)有技術(shù)的缺點是：①由螺紋孔引畫點，點位置不準確，以致雷達罩連接孔位置不準確；②由引畫的點手工制雷達罩連接孔，孔中心軸線不垂直當?shù)胤ㄏ颍粡亩鴮е吕走_罩連接孔與測試載體連接孔位存在偏差。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是：本發(fā)明提供一種可以提高引孔孔位精度的雷達罩裝配連接孔位的制孔方法，以解決雷達罩連接孔與測試載體連接孔位偏差問題。

本發(fā)明的技術(shù)方案是：一種雷達罩裝配連接孔位的制孔方法，包括以下步驟：

步驟一，自制一種螺紋鉆套，所述螺紋鉆套包括螺紋部分和法蘭臺；所述螺紋鉆套中間有用于引孔的內(nèi)孔，所述內(nèi)孔為初孔；所述螺紋部分與測試載體螺紋孔相配合；

步驟二，定制一種帶導柱的定心擴孔鉆，所述定心擴孔鉆包括導柱部分和鉆頭部分；所述導柱部分用于定位初孔；所述導柱位于鉆頭的前端，導柱與鉆頭為一整體；

步驟三，將螺紋鉆套安裝在測試載體螺紋孔中，由螺紋鉆套內(nèi)孔從測試載體上引鉆，再由定心擴孔鉆導柱插入初孔內(nèi)進行定心，使用鉆頭擴雷達罩連接孔。

本發(fā)明的有益效果是：本發(fā)明提供一種雷達罩裝配連接孔位的制孔方法，通過使用一種自制的螺紋鉆套和帶導柱的定心擴孔鉆，可以大大提高引孔孔位精度，解決了雷達罩連接孔與測試載體連接孔位的偏差問題。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的裝配示意圖，

其中，6-雷達罩、7-測試載體、8-載體螺紋連接孔；

圖2為螺紋鉆套結(jié)構(gòu)示意圖，

其中，1-內(nèi)孔、2-螺紋、3-法蘭臺；

圖3是定心擴孔鉆結(jié)構(gòu)示意圖，

其中，4-導柱、5-鉆頭；

圖4為本發(fā)明的具體實施示意圖。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本發(fā)明的具體實施方式做進一步說明。

參見圖1、圖2、圖3，本發(fā)明雷達罩裝配連接孔位的制孔方法，包括：

步驟一，自制一種螺紋鉆套，所述螺紋鉆套包括螺紋部分2和法蘭臺3；所述螺紋鉆套中間有用于引孔的內(nèi)孔1，所述內(nèi)孔為初孔；所述螺紋部分與測試載體螺紋孔相配合；參見圖2。