[發(fā)明專利]一種移動(dòng)電源車充電控制裝置

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• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201710585748.6
• 申請(qǐng)日: 2017-07-18
• 公開（公告）號(hào): CN107499149A
• 公開（公告）日: 2017-12-22
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張永飛;周富強(qiáng)
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 上海滬歌智能科技有限公司
• 主分類號(hào): B60L11/18
• 分類號(hào): B60L11/18;H02J7/04
• 代理公司: 福州市眾韜專利代理事務(wù)所(普通合伙)35220
• 代理人: 陳智雄,黃秀婷

1.一種移動(dòng)電源車充電控制裝置，其特征在于：所述充電控制裝置包括一充電控制電路，所述充電控制電路包括輸入空開S1、充電機(jī)U1、蓄電池組U2、DC/DC升壓器U3、充電控制器U4、主控制器U5、充電槍U7、充電繼電器S2；

所述輸入空開S1分別與輸入接線端子和所述充電機(jī)U1的輸入端相連，用以接入市電；所述充電機(jī)U1、蓄電池組U2、DC/DC升壓器U3、充電控制器U4、充電槍U7依次串聯(lián)，用以形成充電回路；所述充電繼電器S2的觸點(diǎn)兩端分別與所述DC/DC升壓器U3的輸入正極以及輸出負(fù)極相連，用以接通或切斷充電回路；所述充電槍U7與一電動(dòng)汽車的充電口相連，所述充電控制器U4用以采集所述充電槍U7的信號(hào)并通過所述充電槍U7與電動(dòng)汽車進(jìn)行通訊連接；

所述主控制器U5與所述蓄電池組U2連接，以采集所述蓄電池組U2的剩余容量；所述主控制器U5與所述充電機(jī)U1連接，以根據(jù)所述蓄電池組U2的剩余容量控制所述充電機(jī)U1對(duì)所述蓄電池組U2進(jìn)行充電，并在充滿電后控制所述充電機(jī)U1停止工作；所述主控制器U5與所述充電控制器U4連接，以接收所述充電控制器U4的反饋信號(hào)；所述主控制器U5與所述充電繼電器S2連接，從而根據(jù)充電控制器U4的反饋信號(hào)與主控制器U5預(yù)先設(shè)置的充電模式的充電電壓值與充電電流值對(duì)比，控制所述充電繼電器S2接通所述DC/DC升壓器U3進(jìn)行升壓從而通過充電控制器U4對(duì)所述電動(dòng)汽車進(jìn)行快速充電。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種移動(dòng)電源車充電控制裝置，其特征在于：所述蓄電池組U2采用大容量鋰電池組。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種移動(dòng)電源車充電控制裝置，其特征在于：所述主控制器U5采用工業(yè)電腦。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種移動(dòng)電源車充電控制裝置，其特征在于：所述充電控制電路包括還包括一人機(jī)界面U6，所述人機(jī)界面U6與主控制器U5連接以顯示當(dāng)前的充電狀態(tài)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種移動(dòng)電源車充電控制裝置，其特征在于：所述人機(jī)界面U6采用觸摸顯示屏。

6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種移動(dòng)電源車充電控制裝置，其特征在于：所述充電狀態(tài)包括市電的電壓值與電流值，蓄電池組的電壓值與電流值，蓄電池組的剩余容量，充電時(shí)間，充電容量，電動(dòng)汽車的充電電壓值與充電電流值，充電槍狀態(tài)以及充電度數(shù)。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種移動(dòng)電源車充電控制裝置，其特征在于：所述充電繼電器S2采用常開觸點(diǎn)繼電器。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種移動(dòng)電源車充電控制裝置，其特征在于：所述DC/DC升壓器U3采用輸入電壓疊加輸出電壓的升壓方法，用以增強(qiáng)升壓輸出能力。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種移動(dòng)電源車充電控制裝置，其特征在于：在所述電動(dòng)汽車進(jìn)行快速充電時(shí)，所述主控制器U5采集所述蓄電池組U2的電壓值與電流值，當(dāng)所述蓄電池組U2到達(dá)下限電壓時(shí)，所述主控制器U5控制所述充電控制器U4停止給電動(dòng)汽車充電。