[發明專利]新型熔鉛爐在審
| 申請號: | 201710585520.7 | 申請日: | 2017-07-18 |
| 公開(公告)號: | CN107144128A | 公開(公告)日: | 2017-09-08 |
| 發明(設計)人: | 王遠強 | 申請(專利權)人: | 大英德創精工設備有限公司 |
| 主分類號: | F27B14/00 | 分類號: | F27B14/00;F27B14/08;F27D3/15 |
| 代理公司: | 成都行之專利代理事務所(普通合伙)51220 | 代理人: | 高俊 |
| 地址: | 629300 四川省*** | 國省代碼: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 新型 熔鉛爐 | ||
技術領域
本發明涉及蓄電池生產設備領域,特別是涉及一種新型熔鉛爐。
背景技術
鉛蓄電池因其相較于其他新型蓄電池,如鋰電池,以其獨有的蓄電量大、制造成本低等優點,仍然是現有運用較為廣泛的蓄電池,如運用于汽車上的蓄電池。鉛蓄電池為用填滿海綿狀鉛的鉛基板柵作負極,填滿二氧化鉛的鉛基板柵作正極,并用稀硫酸作電解質。電池在放電時,金屬鉛是負極,發生氧化反應,生成硫酸鉛;二氧化鉛是正極,發生還原反應,生成硫酸鉛。鉛蓄電池在用直流電充電時,兩極分別生成單質鉛和二氧化鉛。移去電源后,它又恢復到放電前的狀態,組成化學電池。鉛蓄電池能反復充電、放電,它的單體電壓是2V,電池是由一個或多個單體構成的電池組,最常見的是12V,其它還有2V、4V、8V、24V鉛蓄電池。
在鉛蓄電池的生產設備中,熔鉛爐是重要的設備之一,其在整個生產流程中為將固態鉛熔化為液態鉛,以用于制備鉛基板等。進一步優化現有熔鉛爐的結構以獲得更好的設備性能,無疑會進一步提高鉛蓄電池的制造能力。
發明內容
針對上述提出的進一步優化現有熔鉛爐的結構以獲得更好的設備性能,無疑會進一步提高鉛蓄電池的制造能力的問題,本發明提供了一種新型熔鉛爐。該熔鉛爐結構簡單,使用過程中所產生浮渣少,可有效減少原料損耗。
本發明提供的新型熔鉛爐通過以下技術要點來解決問題:新型熔鉛爐,包括爐筒,所述爐筒中設置有爐膛,還包括設置于爐膛中的除渣筒;
所述除渣筒底面或側面上還設置有連通孔;
還包括設置于除渣筒側面或頂面上的除渣孔;
所述連通孔及除渣孔均用于連通除渣筒的內側與外側;
所述連通孔的頂端位置低于除渣孔的底端位置。
本方案中,爐膛作為鉛料在本熔鉛爐中的熔化區域。由于鉛料中不可避免的包含氧化物、鉛料在受熱過程中以及鉛液液面位置處容易遭到氧化,而現有爐膛溫度一般控制在500℃左右、氧化物的密度較鉛液低,故現有熔鉛爐中,爐膛鉛液液面上一般會漂浮有呈絮狀的氧化物漂浮層,同時在漂浮層達到一定的程度后,需要將漂浮層去除以保證熔鉛爐的正常工作。針對漂浮層浮渣去除,現有技術中,一般通過人工或機械的方式,通過勺子等工具,逐漸去除所述浮渣。然而,當所述工具與浮渣接觸或與液面接觸時,所述工具對浮渣與液面的作用力會激起波浪,以上波浪主要存在兩個危害:致使浮渣中夾帶過多鉛液、增加了鉛液與氧氣接觸的幾率,加速浮渣的生成,以上兩種情況均會導致在去除浮渣的同時導致鉛液被過多損耗的問題。
本方案中,設置于除渣筒上的連通孔用于使得爐膛的鉛液容置空間與除渣筒的內部連通,以在液位漫過連通孔時,使得鉛液由連通孔中進入到除渣筒的內部;設置于除渣筒上的除渣孔作為浮渣工具向除渣筒內部的伸入孔。這樣,本熔鉛爐在運用時,使得鉛液液面保持在連通孔的頂端位置與除渣孔的底部位置之間的區域內,在本熔鉛爐需要除去鉛液上的浮渣時,由除渣孔中伸入工具以去除除渣筒內的浮渣,此時,在除渣筒內部,相當于除渣筒的側壁為除渣筒內液面提供了一個圍筒,以上圍筒可阻礙波浪向除渣筒的外部擴散,達到減小除渣過程中鉛液浸入浮渣中的量以及減小鉛液與氧氣接觸面面積的目的,這樣,可有效的降低除浮渣操作中鉛液的消耗量。
本方案中,當熔鉛爐因為放料致使液位下降至低于連通孔上端、而后因為補料和加熱鉛液回升至上述可去除浮渣工況過程中,處于除渣筒外側的浮渣可經過所述連通孔進入到除渣筒的內部,最終達到較為徹底的去除爐膛內浮渣的目的。優選的,為便于制造和使得除渣筒外部的浮渣能夠有較多的進入到除渣筒內,設置為除渣筒為上端開口的桶狀結構,除渣筒的上端作為所述除渣孔,連通孔部分或全部位于除渣筒的側壁上,且除渣筒的側壁上設置有多個連通孔,處于除渣筒側壁上的連通孔在除渣筒的側壁上均布。
更進一步的技術方案為:
為避免爐膛內鉛液量過少而致使熔鉛爐因為受熱而遭到破壞,還包括設置于爐膛中的液位計、與爐膛相通的出液閥,還包括用于驅動出液閥動作的驅動機構,所述液位計與驅動機構相連,液位計用于控制驅動機構動作。以上出液閥即為爐膛的排液閥,優選設置在爐膛的底部,本方案中,可通過液位計為驅動機構提供控制信號或直接聯動驅動機構的方式,在液位較低時,驅動機構驅動出液閥使得出液閥處于關閉狀態。如采用現有輸出數字信號的液位計,以上驅動機構接受上述數字信號實現對出液閥的控制、上述液位計采用浮球式液位計,直接通過浮球式液位計聯動驅動機構的方式等。
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