[發(fā)明專利]低阻力內混式氣核霧化油槍

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• 申請日: 2017-07-18
• 公開（公告）號: CN107218598A
• 公開（公告）日: 2017-09-29
• 發(fā)明（設計）人: 陳寶明;徐正;賈丹丹
• 申請（專利權）人: 上海華之邦科技股份有限公司
• 主分類號: F23D11/10
• 分類號: F23D11/10
• 代理公司: 上海申匯專利代理有限公司31001
• 代理人: 俞宗耀

技術領域

本發(fā)明涉及一種介質霧化油槍，尤其涉及一種高效、霧化粒徑小、出力大的工業(yè)及動力電廠燃燒采用介質霧化的油槍，屬燃油霧化技術領域。

背景技術

燃料油已廣泛應用在各行各業(yè)，油的燃燒需要油槍將燃料油霧化成微小顆粒后，再與助燃空氣混合，才能最大程度地將燃料油燒盡，因此油槍性能的優(yōu)劣影響燃油燃燒器的點火、著火、燃燒穩(wěn)定性、燃燒效率、污染排放等。且油槍將燃料油霧化粒徑的大小、噴射出去的油霧形狀能否與空氣匹配、空氣能否穿透油霧層是衡量油槍性能的關鍵。

介質霧化是利用霧化介質（壓縮空氣或者蒸汽）將油沖擊、撕裂從而霧化，有調節(jié)比大、出力高達4t/h及4t/h以上、霧化效果好等優(yōu)點。大出力的重油、榨油、油漿等均需要介質霧化的油槍。目前市場存在的油槍難以滿足高負荷的需求，特別是3.5t/h以上出力的油槍存在著霧化顆粒粒徑較大、助燃空氣難以穿透油霧層等問題，導致燃燒出現(xiàn)燃燒不穩(wěn)定，冒黑煙，火焰拖尾等問題，影響燃料的利用率，嚴重時危害鍋爐安全。此外，現(xiàn)有油槍存在著阻力大，壓力損失嚴重，故需要高油壓的問題，限制了油槍使用范圍，給系統(tǒng)帶來了困難。市場油槍的設計需要創(chuàng)新，生產(chǎn)出處理大、適用范圍廣、阻力小、霧化顆粒粒徑細小且均勻的油槍。

發(fā)明內容

本發(fā)明的目的是克服現(xiàn)有燃油技術中霧化問題的缺陷，提供一種低阻力內混式氣核霧化油槍，使得霧化油槍的出力大，阻力小，霧化后的油顆粒粒徑保持細小和均勻，且助燃空氣能穿透油霧層，使空氣易與油霧混合，使油完全燃燒。

為了達到上述目的，采用的技術方案是：一種低阻力內混式氣核霧化油槍，包括文丘里油槍殼體和置于所述油槍殼體尾部內側、且同軸設置的混合芯；所述混合芯肩部外凸面的周邊與所述油槍殼體內側面的環(huán)形凸起吻合相接，其特征在于：所述混合芯尾端中心為圓筒結構，中心筒內側為燃料油通道，中心筒外側與所述油槍殼體內側面之間為霧化介質通道；所述燃料油通道的前端置有盲孔，盲孔壁置有多個徑向噴油孔，盲孔頂部內側面置有第一錐形導流裝置；所述霧化介質通道前端混合芯肩部外凸面置有多個軸向霧化介質噴孔；所述文丘里油槍殼體內腔中部置有喉口，構成文丘里油氣混合室；所述油氣混合室前端頂部內側置有第二錐形導流裝置；所述油槍殼體前端外側呈圓臺狀，圓臺的斜面前端上置有多個二次霧化噴孔，繞軸等徑均布配置。

進一步的，所述二次霧化噴孔可按需設置為多個二次霧化噴孔組，每個二次霧化噴孔組置有多個二次霧化噴孔，同一組二次霧化噴孔繞軸等徑均布配置；不同二次霧化噴孔組沿不同半徑圓弧線均布配置。

霧化介質噴孔的個數(shù)是料油通道噴油孔噴嘴個數(shù)的2倍，確保每條油柱均被對應的霧化介質劇烈沖撞、擾動及撕裂，增強并確保油槍的霧化效果。

所述混合芯上霧化介質噴孔的中心線與噴油孔的中心線呈α角相交，40°＜α＜150°。

本發(fā)明中霧化介質（壓縮空氣或者蒸汽）進入霧化介質通道，通過霧化介質噴孔進入文丘里油氣混合室：燃油進入在中心管燃料油通道內，通過多個徑向噴油孔進入文丘里油氣混合室，在燃料壓力和速度、介質壓力和速度及文丘式混合的綜合作用下，霧化介質與燃料油在油槍內腔即文丘里油氣混合室內劇烈沖撞和混合，高速霧化介質對油柱進行強烈的撕裂剪切和霧化，并形成穩(wěn)定的油包氣核狀流動，即在混合室內，油呈現(xiàn)薄膜狀包裹在無數(shù)個氣核外，兩者以這種油包氣的狀態(tài)均勻混合。在文丘里油氣混合室內側前端頂部錐形導流裝置導流下，使附近按不同的等徑線均布的多個二次霧化噴孔能均勻分配到油和霧化介質混合物，再此，氣核再次對油進行的擠壓和剪切作用，使液體以大量包含微小氣核的液絲或者液霧線的形式從二次霧化噴孔噴出，在離開二次霧化噴孔的極短時間里，由于氣核內外壓差的劇烈變化，而促使氣核急劇膨脹直至破裂，同時將包裹在其周圍的油液膜進一步破碎，形成更加細小的油霧顆粒群。