[發明專利]一種具有遮雨功能的太陽能汽車

有效

• 申請號: 201710585009.7
• 申請日: 2017-07-18
• 公開（公告）號: CN107444134B
• 公開（公告）日: 2019-10-08
• 發明（設計）人: 張宇
• 申請（專利權）人: 陶盈
• 主分類號: B60L8/00
• 分類號: B60L8/00;H02S40/00
• 代理公司: 臺州藍天知識產權代理有限公司 33229
• 代理人: 周緒洞

本發明涉及一種具有遮雨功能的太陽能汽車，包括車體以及設置在車體頂部的遮雨機構，遮雨機構包括底座、第一支架、第二支架、第一太陽能電池板、第二太陽能電池板和驅動組件，驅動組件包括殼體以及設置在殼體內部的驅動單元，驅動單元包括第一電機、絲杠、第一位移塊和第二位移塊。該具有遮雨功能的太陽能汽車，特有的遮雨機構集太陽能發電和遮雨功能為一體，可使太陽能電池板所在支架發生平移，用作擋雨用的遮板。設置在支架底部的折疊組件可以增大遮雨的面積。另外，設置在遮雨機構上的保護組件能在夜間或無光照情況下將太陽能電池板遮擋起來，防止太陽能電池板表面被污染而影響發電效率。

技術領域

本發明涉及新能源汽車領域，特別涉及一種具有遮雨功能的太陽能汽車。

背景技術

新能源汽車是指采用非常規的車用燃料作為動力來源(或使用常規的車用燃料、采用新型車載動力裝置)，綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術，形成的技術原理先進、具有新技術、新結構的汽車

太陽能汽車作為新能源汽車的一種越來越受到人們的青睞，現有的太陽能汽車結構和外形大多與普通汽車相似，一般都不具備遮雨機構，因此用戶在雨天撐傘上下車的時候也會面臨被雨水打濕的狀況。

發明內容

本發明要解決的技術問題是：為了克服現有技術的不足，提供一種具有遮雨功能的太陽能汽車。

本發明解決問題所采用的技術方案是：一種具有遮雨功能的太陽能汽車，包括車體以及設置在車體頂部的遮雨機構；

所述遮雨機構包括底座、第一支架、第二支架、第一太陽能電池板、第二太陽能電池板和驅動組件，所述第一太陽能電池板設置在第一支架內，所述第二太陽能電池板設置在第二支架內，所述驅動組件有兩個，兩個驅動組件對稱設置在底座上，所述第一支架和第二支架均位于兩個驅動組件之間，所述第一支架和第二支架的兩端均分別與兩個驅動組件連接；

所述驅動組件包括殼體以及設置在殼體內部的驅動單元，所述殼體的一側設有開口，所述第一支架和第二支架均經開口與驅動單元連接；

所述驅動單元包括第一電機、絲杠、第一位移塊和第二位移塊，所述第一電機與絲杠傳動連接，所述絲杠的兩端設有相反的螺紋，所述第一位移塊和第二位移塊均設有與絲杠匹配的螺紋孔，所述絲杠穿過第一位移塊和第二位移塊，所述第一位移塊和第二位移塊分別位于絲杠的兩端，所述第一位移塊與第一支架的一側連接，所述第二位移塊與第二支架的一側連接；

作為優選，為了增大遮擋面積，所述第一支架和第二支架的底部均設有凹槽，所述凹槽內設有折疊組件。

作為優選，所述折疊組件包括傘布框架、傘布、轉軸和第二電機，所述傘布框架通過水平設置的轉軸與凹槽的內壁鉸接，所述第二電機驅動傘布框架繞轉軸轉動，所述傘布設置在傘布框架內。

作為優選，為了保證傘布質量，所述傘布的制作材料為PG布。

作為優選，為了便于控制電機，所述第二電機為步進電機。

作為優選，為了防止太陽能電池板被污染，所述遮雨機構上設有保護組件。

作為優選，所述保護組件包括第一輥筒、第二輥筒、遮布、拉繩、掛鉤、第三電機和第四電機，所述第一輥筒和第二輥筒分別設置在兩個驅動組件中的殼體上，所述第三電機驅動第一輥筒轉動，所述第四電機驅動第二輥筒轉動，所述遮布的一端卷積在第一輥筒上，所述拉繩和掛鉤均有若干個，所述拉繩的一端卷積在第二輥筒上，所述拉繩的另一端通過掛鉤與遮布的另一端連接。

作為優選，為了在夜間或無光照情況下自動啟動保護組件，所述底座上設有光照傳感器，所述第三電機和第四電機均與光照傳感器電連接。

作為優選，為了防止第一支架和第二支架在驅動單元的作用下向外滑動時與物體發生碰撞，所述第一支架和第二支架的一側均設有若干個光電傳感器，所述光電傳感器與第一電機電連接。