[發(fā)明專利]一種可安全投放飛機軟梯的裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201710584135.0
• 申請日: 2017-07-18
• 公開（公告）號: CN107352033B
• 公開（公告）日: 2020-05-22
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 周玉紅
• 申請（專利權(quán)）人: 盧素蓓
• 主分類號: B64D1/02
• 分類號: B64D1/02;E06C1/56
• 代理公司: 重慶百潤洪知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 50219
• 代理人: 孟仕杰

本發(fā)明公開了一種可安全投放飛機軟梯的裝置，包括底板，所述底板的頂部固定連接有控制按鈕，所述底板的頂部固定連接有位于控制按鈕右側(cè)的第一掛環(huán)，所述底板的頂部開設(shè)有位于控制按鈕和第一掛環(huán)之間的通孔，所述第一掛環(huán)的外表面栓接有繩索，所述底板的底部固定連接有固定箱，所述固定箱頂部的內(nèi)壁上固定連接有多軟梯。本發(fā)明通過設(shè)置電機、液壓機、伸縮桿和控制按鈕，從而通過控制按鈕使伸縮桿伸縮，從而起到控制軟梯的效果，整個投放過程不需要開機門和下拋，極大的方便了工作人員的操作，從而避免了安全隱患，達到了保護工作人員的效果，進而起到安全的同時方便操作的效果。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及航空航天技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種可安全投放飛機軟梯的裝置。

背景技術(shù)

飛機是指具有一具或多具發(fā)動機的動力裝置產(chǎn)生前進的推力或拉力，由機身的固定機翼產(chǎn)生升力，在大氣層內(nèi)飛行的重于空氣的航空器，飛機是最常見的一種固定翼航空器，按照其使用的發(fā)動機類型又可被分為噴氣飛機和螺旋槳飛機，飛機是20世紀初最重大的發(fā)明之一，公認由美國人萊特兄弟發(fā)明，他們在1903年12月17日進行的飛行作為第一次重于空氣的航空器進行的受控的持續(xù)動力飛行被國際航空聯(lián)合會（FAI）所認可，同年他們創(chuàng)辦了萊特飛機公司，自從飛機發(fā)明以后，飛機日益成為現(xiàn)代文明不可缺少的交通工具，它深刻的改變和影響了人們的生活，開啟了人們征服藍天歷史。

但是現(xiàn)有飛機內(nèi)設(shè)置的軟梯在需要投放時需要開門甩下，在飛行過程中存在很大的安全隱患，使軟梯的投放過程很是危險。

發(fā)明內(nèi)容

（一）解決的技術(shù)問題

針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明提供了一種可安全投放飛機軟梯的裝置，解決了投放存在安全隱患的問題。

（二）技術(shù)方案

為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：一種可安全投放飛機軟梯的裝置，包括底板，所述底板的頂部固定連接有控制按鈕，所述底板的頂部固定連接有位于控制按鈕右側(cè)的第一掛環(huán)，所述底板的頂部開設(shè)有位于控制按鈕和第一掛環(huán)之間的通孔，所述第一掛環(huán)的外表面栓接有繩索，所述底板的底部固定連接有固定箱，所述固定箱頂部的內(nèi)壁上固定連接有多軟梯，相鄰軟梯之間通過長桿固定連接，最底部軟梯的右側(cè)固定連接有第二掛環(huán)，所述繩索在遠離第一掛環(huán)的一端經(jīng)過通孔栓接在第二掛環(huán)的外表面，所述底板的底部固定連接有位于固定箱右側(cè)的盛放箱，所述盛放箱右側(cè)的內(nèi)壁上固定連接有電機，所述電機在遠離盛放箱右側(cè)內(nèi)壁一側(cè)的輸出端固定連接有轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸在遠離電機的一端固定連接有連接桿，所述連接桿在遠離轉(zhuǎn)軸的一端固定連接有液壓機的輸入端，所述液壓機在遠離連接桿一側(cè)的輸出端固定連接有伸縮桿，所述伸縮桿遠離液壓機的一端貫穿盛放箱和固定箱，所述固定箱的右側(cè)活動連接有鉸鏈，所述鉸鏈在遠離固定箱的一側(cè)固定連接有箱門，所述箱門的左側(cè)固定連接有把手。

優(yōu)選的，所述第一掛環(huán)和第二掛環(huán)的弧度為一百八十度。

優(yōu)選的，所述第一掛環(huán)和底板之間的連接方式為焊接，所述第二掛環(huán)和軟梯之間的連接方式也為焊接。

優(yōu)選的，所述軟梯的數(shù)量為六個，且六個軟梯呈矩形陣列，所述長桿的數(shù)量為十個，且十個長桿呈矩形陣列。

優(yōu)選的，所述控制按鈕的外表面設(shè)置有滑雪布。

優(yōu)選的，所述第一掛環(huán)、第二掛環(huán)和把手的外表面均設(shè)置有防滑墊。

（三）有益效果

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是：該可安全投放飛機軟梯的裝置，通過設(shè)置電機、液壓機、伸縮桿和控制按鈕，從而通過控制按鈕使伸縮桿伸縮，從而起到控制軟梯的效果，整個投放過程不需要開機門和下拋，極大的方便了工作人員的操作，從而避免了安全隱患，達到了保護工作人員的效果，進而起到安全的同時方便操作的效果，通過設(shè)置第一掛環(huán)和第二掛環(huán)，從而起到栓接固定軟梯的作用，起到對軟梯進一步控制，從而更好的保證軟梯的狀態(tài)，達到便于操作的效果。

附圖說明