[發(fā)明專利]一種發(fā)布信息準(zhǔn)確的城市信息發(fā)布系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201710584008.0
• 申請(qǐng)日: 2017-07-18
• 公開（公告）號(hào): CN107180546B
• 公開（公告）日: 2020-01-21
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 楊林
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 山東潤達(dá)信息技術(shù)有限公司
• 主分類號(hào): G08G1/09
• 分類號(hào): G08G1/09;G08G1/01
• 代理公司: 11530 北京華識(shí)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司
• 代理人: 江婷

本發(fā)明提供了一種發(fā)布信息準(zhǔn)確的城市信息發(fā)布系統(tǒng)，包括信息獲取子系統(tǒng)、信息存儲(chǔ)子系統(tǒng)、信息發(fā)布子系統(tǒng)和用戶終端；所述信息獲取子系統(tǒng)用于獲取交通引導(dǎo)信息；所述信息存儲(chǔ)子系統(tǒng)用于存儲(chǔ)獲取的交通引導(dǎo)信息；所述信息發(fā)布子系統(tǒng)用于發(fā)布所述交通引導(dǎo)信息；所述用戶終端用于接收發(fā)布的交通引導(dǎo)信息。本發(fā)明的有益效果為：實(shí)現(xiàn)了交通引導(dǎo)信息準(zhǔn)確發(fā)布，有助于改善人們的出行環(huán)境。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及信息發(fā)布技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種發(fā)布信息準(zhǔn)確的城市信息發(fā)布系統(tǒng)。

背景技術(shù)

隨著汽車保有量的增加，交通擁堵也隨之而來，如何提高交通運(yùn)行效率，改善交通擁堵情況，及時(shí)發(fā)布交通引導(dǎo)信息是解決這一問題的重要途徑。

發(fā)明內(nèi)容

針對(duì)上述問題，本發(fā)明旨在提供一種發(fā)布信息準(zhǔn)確的城市信息發(fā)布系統(tǒng)。

本發(fā)明的目的采用以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)：

提供了一種發(fā)布信息準(zhǔn)確的城市信息發(fā)布系統(tǒng)，包括信息獲取子系統(tǒng)、信息存儲(chǔ)子系統(tǒng)、信息發(fā)布子系統(tǒng)和用戶終端；

所述信息獲取子系統(tǒng)用于獲取交通引導(dǎo)信息；

所述信息存儲(chǔ)子系統(tǒng)用于存儲(chǔ)獲取的交通引導(dǎo)信息；

所述信息發(fā)布子系統(tǒng)用于發(fā)布所述交通引導(dǎo)信息；

所述用戶終端用于接收發(fā)布的交通引導(dǎo)信息。

本發(fā)明的有益效果為：實(shí)現(xiàn)了交通引導(dǎo)信息準(zhǔn)確發(fā)布，有助于改善人們的出行環(huán)境。

附圖說明

利用附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說明，但附圖中的實(shí)施例不構(gòu)成對(duì)本發(fā)明的任何限制，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)以下附圖獲得其它的附圖。

圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；

附圖標(biāo)記：

信息獲取子系統(tǒng)1、信息存儲(chǔ)子系統(tǒng)2、信息發(fā)布子系統(tǒng)3、用戶終端4。

具體實(shí)施方式

結(jié)合以下實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步描述。

參見圖1，本實(shí)施例的一種發(fā)布信息準(zhǔn)確的城市信息發(fā)布系統(tǒng)，包括信息獲取子系統(tǒng)1、信息存儲(chǔ)子系統(tǒng)2、信息發(fā)布子系統(tǒng)3和用戶終端4；

所述信息獲取子系統(tǒng)1用于獲取交通引導(dǎo)信息；

所述信息存儲(chǔ)子系統(tǒng)2用于存儲(chǔ)獲取的交通引導(dǎo)信息；

所述信息發(fā)布子系統(tǒng)3用于發(fā)布所述交通引導(dǎo)信息；

所述用戶終端4用于接收發(fā)布的交通引導(dǎo)信息。

本實(shí)施例實(shí)現(xiàn)了交通引導(dǎo)信息準(zhǔn)確發(fā)布，有助于改善人們的出行環(huán)境。

優(yōu)選的，所述發(fā)布所述交通引導(dǎo)信息的方式包括廣播和網(wǎng)絡(luò)。

本優(yōu)選實(shí)施例實(shí)現(xiàn)了交通引導(dǎo)信息的多方式發(fā)布。

優(yōu)選的，所述用戶終端4包括收音機(jī)和手機(jī)。

本優(yōu)選實(shí)施例用戶能夠隨時(shí)隨地接收交通引導(dǎo)信息

優(yōu)選的，所述信息獲取子系統(tǒng)1包括一次處理子模塊、二次處理模塊和信息獲取模塊，所述一次處理子模塊用于對(duì)車輛的路段行程時(shí)間進(jìn)行預(yù)測(cè)，所述二次處理模塊用于對(duì)交通流進(jìn)行分配，所述信息獲取模塊根據(jù)路段行程時(shí)間和交通流分配情況獲取交通引導(dǎo)信息；所述二次處理模塊包括函數(shù)確定子模塊和分配子模塊，所述函數(shù)確定子模塊用于確定路段的交通阻抗函數(shù)，所述分配子模塊用于根據(jù)所述交通阻抗函數(shù)對(duì)交通流進(jìn)行分配。