[發明專利]處理軟土地基的復合結構在審
| 申請號: | 201710583398.X | 申請日: | 2017-07-18 |
| 公開(公告)號: | CN107268573A | 公開(公告)日: | 2017-10-20 |
| 發明(設計)人: | 劉軼博;左人宇;李紅波;雷斌;楊靜;李波 | 申請(專利權)人: | 深圳市工勘巖土集團有限公司 |
| 主分類號: | E02D3/00 | 分類號: | E02D3/00;E02D3/08 |
| 代理公司: | 深圳市壹品專利代理事務所(普通合伙)44356 | 代理人: | 鄧榮,徐文軍 |
| 地址: | 518000 廣東省深圳市*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 處理 土地 復合 結構 | ||
技術領域
本發明涉及處理軟土地基的技術領域,尤其是處理軟土地基的復合結構。
背景技術
填海區淤泥、回填土等深厚軟土地基具有含水量高、孔隙率高、壓縮性高、強度低等特點,需經過加固處理后方可滿足施工要求。
目前,普遍的軟土地基處理方式多采用“堆載預壓排水固結法”,此方法一般包括平整場地、鋪砂墊層、插打塑料排水板、分層堆載預壓等,施工工序多,各工序搭接等待時間長,時間利用率低,效率不高,而且,施工過程不環保,由于堆載土體施加預壓完畢后需對其進行卸載,堆載土體挖運過程中會對周圍環境造成污染。
發明內容
本發明的目的在于提供處理軟土地基的復合結構,旨在解決深厚軟土地基處理中工作效率低、施工時間長、過程不環保的問題。
本發明是這樣實現的,處理軟土地基的復合結構,包括承載樁、樁帽、加筋層以及回填碾壓墊層,所述承載樁沿軟土地基深度方向豎直布置,且所述承載樁穿過軟土地基的軟弱土層到達下臥持力土層,所述樁帽連接在所述承載樁的上端,所述加筋層鋪設軟土地基上且覆蓋在所述樁帽的頂部表面,所述回填碾壓墊層鋪設在所述加筋層上。
進一步地,所述承載樁的下端嵌入在所述軟土地基的下臥持力層內。
進一步地,所述承載樁沿軟土地基深度方向垂直布置。
進一步地,所述承載樁為小直徑的預應力管樁。
進一步地,所述樁帽呈正方形,且樁帽的邊長遠大于承載樁的直徑。
進一步地,所述的樁帽由鋼筋混凝土構成。
進一步地,所述加筋層為土工格柵網。
進一步地,所述土工格柵網由雙向塑料土工格柵構成。
進一步地,所述回填碾壓墊層包括碎石墊層、填土墊層以及填砂墊層,沿沿所述回填碾壓墊層自上而下的方向,所述填砂墊層、填土墊層以及碎石墊層依序層疊布置。
進一步地,所述填土墊層比所述填砂墊層厚,所述填砂墊層比所述碎石墊層厚。
與現有技術相比,處理軟土地基的復合結構,包括承載樁、樁帽、加筋層以及回填碾壓墊層,自上而下形成整個復合結構,承載樁穿過軟弱土層作用在下臥持力土層上,基礎荷載通過復合結構從軟弱土層傳至下臥持力土層,不僅達到軟土地基加固的效果,而且完成的工藝流程少,縮短了施工時間,提高了工作效率;同時無需對如上述的復合材料進行卸載或拆除,節約卸載拆除的費用支出,更為經濟合理,同時不存在土方卸載外運時造成環境污染的情況,更為綠色環保。
附圖說明
圖1是本發明實施例提供的處理軟土地基的復合結構的剖面示意圖;
圖2是本發明實施例提供的加筋層的俯視示意圖。
具體實施方式
為了使本發明的目的、技術方案及優點更加清楚明白,以下結合附圖及實施例,對本發明進行進一步詳細說明。應當理解,此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本發明,并不用于限定本發明。
以下結合具體實施例對本發明的實現進行詳細的描述。
本實施例的附圖中相同或相似的標號對應相同或相似的部件;在本發明的描述中,需要理解的是,若有術語“上”、“下”、“左”、“右”等指示的方位或位置關系為基于附圖所示的方位或位置關系,僅是為了便于描述本發明和簡化描述,而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構造和操作,因此附圖中描述位置關系的用語僅用于示例性說明,不能理解為對本專利的限制,對于本領域的普通技術人員而言,可以根據具體情況理解上述術語的具體含義。
參照圖1-2所示,為本發明提供的較佳實施例。
本實施例中,處理軟土地基的復合結構,包括多個承載樁101、樁帽102、加筋層103以及回填碾壓墊層201,承載樁101沿軟土地基深度方向豎直布置,且穿過軟土地基的軟弱土層到達下臥持力土層,樁帽102連接在承載樁101的上端,加筋層103鋪設軟土地基上,且覆蓋在樁帽102頂部表面,回填碾壓墊層201鋪設在加筋層103表面。
當承載樁101穿過軟弱土層作用在下臥持力土層上,基礎荷載作用在回填碾壓墊層201上,作用力通過整個處理軟土地基的復合結構從軟弱土層傳至下臥持力土層,不僅達到軟土地基加固的效果,使軟土地基滿足承載力的要求,而且完成的工藝流程少,縮短了施工時間,提高了工作效率;同時無需對如上述處理軟土地基的復合材料進行卸載或拆除,節約卸載拆除的費用支出,更為經濟合理,同時不存在土方卸載外運時造成環境污染的情況,更為綠色環保。
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