[發明專利]一種電子板防碰撞運輸防護方法

在審

• 申請號: 201710582488.7
• 申請日: 2017-07-17
• 公開（公告）號: CN107472718A
• 公開（公告）日: 2017-12-15
• 發明（設計）人: 潘葉萍
• 申請（專利權）人: 潘葉萍
• 主分類號: B65D85/90
• 分類號: B65D85/90;B65D81/02;B65D25/10;B65D85/68
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種電子板防碰撞運輸防護方法，其特征在于：通過箱體(2)的外表面鑲嵌有活動板(5)，活動板(5)靠近箱體(2)的一側面固定連接的連接鍵(6)，兩個連接鍵(6)之間設置有氣囊(7)，連接板(8)遠離連接鍵(6)的一側面固定連接有緩沖彈簧(9)，緩沖彈簧(9)的另一端與箱體(2)的外表面固定連接，提高箱體(2)的防護性，避免與其他放置物碰撞損壞，再通過卡座(18)的內壁固定連接有夾板(20)，夾板(20)的外表面固定連接有伸縮彈簧(21)，伸縮彈簧(21)遠離夾板(20)的一端與卡座(18)的內壁固定連接，提高電子板放置的穩定性，并且再道路顛簸導致電子板晃動時，通過伸縮彈簧(21)能夠減緩電子板的擺動幅度，避免電子板與卡座(18)出現碰撞，達到保護電子板的效果，再由第二軸承(15)的外表面固定連接有活動桿(16)，通過電機(11)的作業實現活動桿(16)的升降，有活動桿(16)的升降實現放置板(17)的升降，使放置在卡座(18)之間的電子板便于取放。

2.根據權利要求1所述的一種電子板防碰撞運輸防護方法，其特征在于：所述底座(1)的頂部固定連接有箱體(2)，所述箱體(2)的頂部設置有箱蓋(3)，所述箱蓋(3)的底部固定連接有環形卡槽(4)，所述箱體(2)的頂部位于環形卡槽(4)的內部，所述箱體(2)的外表面鑲嵌有活動板(5)，所述活動板(5)靠近箱體(2)的一側面固定連接有等距離排列的連接鍵(6)，兩個連接鍵(6)之間設置有氣囊(7)，所述連接鍵(6)遠離活動板(5)的一端固定連接有連接板(8)，所述連接板(8)遠離連接鍵(6)的一側面固定連接有緩沖彈簧(9)，所述緩沖彈簧(9)遠離連接板(8)的一端與箱體(2)的外表面固定連接。

3.根據權利要求1所述的一種電子板防碰撞運輸防護方法，其特征在于：

所述箱體(2)的內底壁固定連接有相對稱的擋板(10)，所述箱體(2)的內底壁固定連接有電機(11)，所述電機(11)的輸出端固定連接有螺桿(12)，所述螺桿(12)遠離電機(11)的一端設置有第一軸承(13)，所述第一軸承(13)的頂部固定連接有固定板(14)，所述固定板(14)的一端與箱體(2)的內壁固定連接，所述螺桿(12)遠離電機(11)的一端與第一軸承(13)的內壁固定連接，所述螺桿(12)的外表面套設有第二軸承(15)，所述第二軸承(15)的內壁開設有與螺桿(12)相適配的螺紋，所述第二軸承(15)的內壁與螺桿(12)的外表面螺紋連接，所述第二軸承(15)的外表面固定連接有活動桿(16)，所述活動桿(16)的一端貫穿擋板(10)并延伸至擋板(10)的外部，兩個擋板(10)之間設置有放置板(17)，所述放置板(17)的底部與活動桿(16)的外表面固定連接，所述放置板(17)的頂部固定連接有等距離排列的卡座(18)，兩個卡座(18)之間設置有電子板本體(19)，所述電子板本體(19)的兩端分別位于兩個卡座(18)的內部。

4.根據權利要求1所述的一種電子板防碰撞運輸防護方法，其特征在于：所述箱體(2)還可以設置第一柵格板(211)，改變噪音的傳播路徑，使得噪音減弱，第一柵格板(211)的一側固定連接有吸音棉板(212)，吸收一部分的噪音能量，吸音棉板(212)遠離第一柵格板(211)的一側固定連接有第二柵格板(213)，再一次改變噪音的傳播路徑，第二柵格板(213)遠離吸音棉板(212)的一側固定連接有齒裝紙板(214)，吸收和反射噪音，齒裝紙板(214)遠離第二柵格板(213)的一側固定連接有外層固定板(215)，反射噪音，同時所述箱體(2)的框架，通過設置第一柵格板(211)配合吸音棉板(212)、第二柵格板(213)齒裝紙板(214)和外層固定板(215)，使得噪音的路徑被多次轉折從而達到減弱噪音的效果，每次經過吸音棉板(212)處能夠吸收一部分的噪音能量，通過齒裝紙板(214)和外層固定板(215)能夠將通過的噪音反射，使之再次經過削弱過程，最終達到了降低噪音的效果。