[發明專利]一種便攜式防倒路錐在審
| 申請號: | 201710582026.5 | 申請日: | 2017-07-17 |
| 公開(公告)號: | CN107119588A | 公開(公告)日: | 2017-09-01 |
| 發明(設計)人: | 吳曉東 | 申請(專利權)人: | 鹽城市駿泰交通設施有限公司 |
| 主分類號: | E01F9/619 | 分類號: | E01F9/619;E01F9/658;E01F9/692 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 便攜式 防倒路錐 | ||
技術領域
本發明涉及道路設施技術領域,尤其涉及一種便攜式防倒路錐。
背景技術
路錐又稱交通錐形標、錐形路標、錐標。材料主要有兩種:1,橡膠;2,塑料。塑料要比橡膠的耐候性強,環保和柔韌性好。最主要的是警示的作用。是施工現場或道路上一種常見安全設施。
現在的路錐都是固定式的,不僅重,攜帶起來很不方便,而且現在的路錐容易被風吹倒,為了降低被風吹倒,人們只能通過增加路錐底部面積及重量的方式提高路錐的穩定性,不僅提高了制造成本,而且使路錐的攜帶變得更加麻煩。
發明內容
本發明的目的是為了解決現有技術中路錐容易倒掉,攜帶不方便的缺點,而提出的一種便攜式防倒路錐。
為了實現上述目的,本發明采用了如下技術方案:
設計一種便攜式防倒路錐,包括路錐本體,所述路錐本體外部粘貼有反光警示標志,所述路錐本體為圓錐形氣囊,所述路錐本體頂部一側設有氣嘴,所述氣嘴上設有開關閥,且所述路錐本體底部為半圓形,所述路錐本體底部置于箱體內,且所述箱體內開設有腔室,所述路錐本體底部通過彈簧與箱體底壁連接。
所述箱體周向設有若干個支撐機構,所述支撐機構包括外筒,所述外筒貫穿箱體側壁,所述外筒置于箱體內部的一端設有第一擋板,所述外筒另一端插設有內筒,所述內筒遠離外筒的一端設有第二擋板。
所述箱體上設有頂蓋,所述頂蓋一側通過合頁與箱體連接,所述頂蓋遠離合頁的一端設有第一凸緣,所述箱體上設有與第一凸緣相配合的第二凸緣,所述第二凸緣上轉動連接有卡扣。
優選的,所述箱體為圓形,且所述頂蓋上設有提手,所述提手通過螺釘固接在頂蓋上。
優選的,所述第二擋板與地面相接觸。
本發明提出的一種便攜式防倒路錐,有益效果在于:本發明設計的路錐本體是由氣囊制成的,使用的時候通過氣嘴給路錐吹氣,使路錐本體豎立起來,然后將多個支撐機構打開,增加整個裝置的穩定性,需要攜帶的時候,只需要將氣體放出,然后將路錐本體收入箱體內,通過卡扣將頂蓋合上,本裝置不僅方便攜帶,而且由于路錐本體由氣囊制成,使路錐本體上部很輕,底部很重,極大的增加了路錐的穩定性。
附圖說明
圖1為本發明提出的一種便攜式防倒路錐的使用結構示意圖;
圖2為本發明提出的一種便攜式防倒路錐的箱體結構示意圖。
圖中:彈簧1、腔室2、第一擋板3、外筒4、內筒5、第二擋板6、箱體7、反光警示標志8、路錐本體9、氣嘴10、開關閥11、合頁12、提手13、頂蓋14、第一凸緣15、卡扣16、第二凸緣17。
具體實施方式
下面將結合本發明實施例中的附圖,對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實施例僅僅是本發明一部分實施例,而不是全部的實施例。
參照圖1-2,一種便攜式防倒路錐,包括路錐本體9,路錐本體9外部粘貼有反光警示標志8,路錐本體9為圓錐形氣囊,路錐本體9頂部一側設有氣嘴10,氣嘴10上設有開關閥11,且路錐本體9底部為半圓形,路錐本體9底部置于箱體7內,且箱體7內開設有腔室2,路錐本體9底部通過彈簧1與箱體7底壁連接,在使用的時候,通過氣嘴10給路錐本體9吹氣,使路錐本體9豎立起來。
箱體7周向設有若干個支撐機構,支撐機構包括外筒4,外筒4貫穿箱體7側壁,外筒4置于箱體7內部的一端設有第一擋板3,外筒4另一端插設有內筒5,內筒5遠離外筒4的一端設有第二擋板6,第二擋板6與地面相接觸,將多個支撐機構從箱體7內拉出,增加整個裝置的穩定性。
箱體7上設有頂蓋14,頂蓋14一側通過合頁12與箱體7連接,頂蓋14遠離合頁12的一端設有第一凸緣15,箱體7上設有與第一凸緣15相配合的第二凸緣17,第二凸緣17上轉動連接有卡扣16,箱體7為圓形,且頂蓋14上設有提手13,提手13通過螺釘固接在頂蓋14上,需要攜帶的時候,打開開關閥11,只需要將氣體放出,然后將路錐本體9收入箱體7內,通過卡扣16將頂蓋14合上。
以上所述,僅為本發明較佳的具體實施方式,但本發明的保護范圍并不局限于此,任何熟悉本技術領域的技術人員在本發明揭露的技術范圍內,根據本發明的技術方案及其發明構思加以等同替換或改變,都應涵蓋在本發明的保護范圍之內。
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