[發明專利]一種基于超體積迭代策略的代理模型試驗設計方法有效
| 申請號: | 201710581497.4 | 申請日: | 2017-07-17 |
| 公開(公告)號: | CN107357996B | 公開(公告)日: | 2019-01-08 |
| 發明(設計)人: | 王曉軍;倪博文;王磊;劉易斯;羅振先;劉冠華 | 申請(專利權)人: | 北京航空航天大學 |
| 主分類號: | G06F17/50 | 分類號: | G06F17/50 |
| 代理公司: | 北京科迪生專利代理有限責任公司 11251 | 代理人: | 楊學明;顧煒 |
| 地址: | 100191*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 基于 體積 策略 代理 模型 試驗 設計 方法 | ||
本發明公開了一種基于超體積迭代(Hyper?volume Iteration,HVI)策略的代理模型試驗設計方法。該方法所得到的設計結果更加符合實際需要,工程適用性更強。首先提出了一種新的基于“超體積差平移基準線”思想的策略,對代理模型構建過程中試驗設計即樣本點的選擇方法進行了改進,與傳統的均布化布點或是高斯積分點思想不同,本發明提出了一種新的基于辛普森公式的自適應積分點布置方法,其核心思想在于:為了提高精度,同時兼顧計算量,在函數變化較為劇烈的地方選取較多的積分點,在函數變化較為平坦的地方選取較少的積分點。本發明的優勢在于我們可依據目標函數的具體特征,進行智能化的積分點排布,從而有效避免主觀性導致的計算精度問題,或是積分點冗余問題。
技術領域
本發明涉及代理模型構建過程中試驗設計的技術領域,特別涉及一種基于超體積迭代策略的代理模型試驗設計方法。
背景技術
飛行器設計中經常遇到大規模設計參數的尋優問題,例如,大型飛機的機翼氣動設計就需要對約100個設計參數進行優化,面向全機的設計參數則可達到數千至上萬。大規模設計參數尋優往往需要更大規模的數值計算,而以目前的計算能力而言,直接計算的尋優效率非常低。為解決飛行器設計中大規模參數的優化設計,一方面要繼續加強對高性能計算能力建設的投入,另一方面也應積極開展高效率、低要求的計算方法研究。
代理模型(Surrogate Model)就是作為解決上述問題的一個可行的方法而出現的。所謂代理模型,是指在不降低精度的情況下構造的一個計算量小,計算周期短,但計算結果與數值分析或物理試驗結果相近的數學模型。其構造過程通常可以分為如下幾步:
1)通過試驗設計,在設計空間中確定構造模型所用的樣本點xi的位置,其中xi=(x1,x2,…,xm),i=1,…,m是一個m維的空間點;
2)利用分析軟件或試驗的方法確定系統在樣本點分處的響應值,并利用它們構成一系列樣本對{(xi,yi),i=1,…,n},其中yi={y1,y2,…,yq}是一個q維的響應值;
3)以一部分樣本對為基礎,尋找一個適合的數學近似模型f(xi),使之與yi符合得最好,并利用剩余的樣本對對模型進行檢驗。如果模型擬合與預測精度都滿足要求,就結束;否則構造新的數學模型,直到其擬合與預測精度滿足要求為止。
當前,國內外學者與工程技術人員構建代理模型的方法主要有以下幾種:(1)多項式響應面模型;(2)Kriging模型;(3)徑向基函數模型:(4)人工神經網絡模型,以及一些近年來興起的動態修正算法,這些方法在選取樣本點時均采用均布或者拉丁方思想,都具有一定的主觀性,亦或是對于目標函數本身特征的依賴性,通用性不強;甚至會造成積分點無法分配到目標函數極值區域,從而導致迭代不收斂的情況。上述工作一定程度上豐富了代理模型精確解決實際工程問題的理論,但是忽略了這種絕對均布思想在某些特定問題上局限性。
在工程應用中,樣本大小不僅關系到代理模型的預測精度,而且決定著所需計算量的大小。目前常用的方法為取設計空間維數的一定倍數作為樣本的大小,缺乏對其它因素的考慮,更缺少相關的選樣準則指導建立有效的樣本,造成代理模型預測最優解的難度,直接影響了代理模型的應用效果。
發明內容
本發明要解決的技術問題是:克服現有技術的不足,提供一種自適應代理模型構造方法,所得到的設計結果更加符合實際需要,工程適用性更強。
本發明采用的技術方案為:一種基于超體積迭代策略的代理模型的試驗設計方法,該方法實現步驟如下:
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