[發明專利]用于自動變速器的控制裝置

有效

• 申請號: 201710581361.3
• 申請日: 2017-07-17
• 公開（公告）號: CN107642597B
• 公開（公告）日: 2019-06-25
• 發明（設計）人: 太田圭祐;佐川步;石見知也
• 申請（專利權）人: 豐田自動車株式會社
• 主分類號: F16H61/04
• 分類號: F16H61/04;F16H61/02
• 代理公司: 北京金信知識產權代理有限公司 11225
• 代理人: 黃威;蘇萌萌

本發明提供一種用于自動變速器的控制裝置。所述用于自動變速器的控制裝置在變速過程中通過加速器踩踏增量操作等而使輸入轉矩增加了預定值以上的情況下，基于更新時的輸入轉矩而將目標變速特性值更新為在通過該輸入轉矩而開始變速的情況下被設定的目標變速特性值，并基于該更新后的目標變速特性值而從更新時的變速進度起實施變速控制。通過這種控制能夠相對于變速過程中的輸入轉矩的增加而對目標變速特性值進行變更，因此，能夠對摩擦卡合要素的耐久性下降進行抑制。

技術領域

本發明涉及一種用于自動變速器的控制裝置。

背景技術

在通過選擇性地使多個摩擦卡合要素卡合從而使多個變速級成立的有級式的自動變速器中，作為考慮到摩擦卡合要素的發熱的技術而存在日本特開2009-79714所記載的技術。

在該日本特開2009-79714所記載的技術中，在變速開始前對在第一變速方式下實施了變速的情況下的摩擦要素的變速結束時的熱負載狀態進行預測，并且在該變速開始前所預測到的摩擦要素的變速結束時的熱負載狀態成為預定狀態時，以與第一變速方式相比發熱量較小的第二變速方式而實施變速。

發明內容

然而，在上述技術中，變速方式基于在變速開始前所預測到的摩擦要素的變速結束時的熱負載狀態而進行變更，因此，在變速中自動變速器的輸入轉矩(以下，也稱作輸入轉矩)增加的情況下，相對于以變速開始前的變速方式而預測到的摩擦要素的熱負載(以下，稱作熱負載)而向實際的摩擦要素的熱負載增加的一側推移，從而存在摩擦要素(摩擦卡合要素)的耐久性下降的可能性。

本發明提供一種在具有多個摩擦卡合要素的有級式的自動變速器中，即使在變速過程中輸入轉矩增加，也能夠對摩擦卡合要素的耐久性下降進行抑制的控制裝置。

本發明涉及一種用于自動變速器的控制裝置。上述自動變速器為，通過選擇性地使多個摩擦卡合要素卡合從而使多個變速級成立的有級式的自動變速器。所述控制裝置包括電子控制單元。所述電子控制單元被構成為，i)基于與變速開始時的所述自動變速器的輸入轉矩相對應的目標變速特性值來實施與變速進度相對應的變速控制；i i)在所述自動變速器的變速過程中，在與變速開始時相比輸入轉矩增加了預定值以上的情況下，對目標變速特性值進行更新；iii)所述被更新的目標變速特性值以成為在通過更新時的輸入轉矩而開始變速的情況下被設定的目標變速特性值的方式而進行更新；iv)基于所述更新后的目標變速特性值而從所述更新時的變速進度起實施變速控制。

根據本發明，在變速過程中通過加速器踩踏增量操作等而使輸入轉矩與變速開始時相比增加了預定值以上的情況下，基于該時刻的輸入轉矩而對目標變速特性值進行更新，并基于該更新后的目標變速特性值而從更新時的變速進度起實施變速控制。通過這種控制，能夠相對于變速過程中的輸入轉矩的增加而對目標變速特性值進行變更，因此，能夠使摩擦卡合要素的熱負載下降。由此，能夠對摩擦卡合要素的耐久性下降進行抑制。

在本發明中，在所述自動變速器的一次的變速中，在對所述目標變速特性值進行了更新之后，在與該更新時相比輸入轉矩增加了預定值以上的情況下，所述電子控制單元被構成為，v)對所述目標變速特性值進行再次更新；vi)將所述目標變速特性值設定為，在通過所述再次更新時的輸入轉矩而開始變速的情況下被設定的目標變速特性值；vii)基于所述再次更新后的目標變速特性值而從所述再次更新時的變速進度起實施變速控制。

通過實施這種控制，從而在變速過程中的輸入轉矩的增加量較大的情況下，由于在一次的變速中目標變速特性值被實施多次更新，因此，即使輸入轉矩的增加量較大，也能夠在變速中使摩擦卡合要素的熱負載不會升高，從而能夠對摩擦卡合要素的耐久性下降進行抑制。

根據本發明，在具有多個摩擦卡合要素的有級式的自動變速器中，即使在變速過程中輸入轉矩增加，也能夠對摩擦卡合要素的耐久性下降進行抑制。

附圖說明