[發(fā)明專利]車內(nèi)環(huán)境測(cè)試及監(jiān)控系統(tǒng)

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201710580740.0
• 申請(qǐng)日: 2017-07-17
• 公開（公告）號(hào): CN107380099A
• 公開（公告）日: 2017-11-24
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李勇林
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 吳江中至高五金電器有限公司
• 主分類號(hào): B60R16/023
• 分類號(hào): B60R16/023;B60H3/00;H04N7/18;G08C17/02;H04M1/725
• 代理公司: 北京科億知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙)11350
• 代理人: 湯東鳳

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種車內(nèi)控制系統(tǒng)，特別涉及車內(nèi)環(huán)境測(cè)試及監(jiān)控系統(tǒng)。

背景技術(shù)

據(jù)研究表明，氧氣含量要保持在19％-20.5％之間的環(huán)境為人體的最舒適環(huán)境，但在冬天等寒冷的環(huán)境下，在開車過程中，為了保證車內(nèi)的溫度，通常會(huì)保持車床處在關(guān)閉的狀態(tài)中，但此時(shí)車內(nèi)人員由于在不斷的呼吸，車內(nèi)自身安裝的空調(diào)提供入車內(nèi)的氧氣不足以完全提供車內(nèi)人員的呼吸含量，使得車在行進(jìn)過程中，車內(nèi)的氧氣含量會(huì)不斷的減少，使得車內(nèi)人員會(huì)出現(xiàn)胸悶等情況，當(dāng)司機(jī)出現(xiàn)精神無法完全集中時(shí)，很容易出現(xiàn)安全事故，且當(dāng)車內(nèi)有害氣體含量超標(biāo)時(shí)，也會(huì)對(duì)車內(nèi)人員的身體造成危害。

同時(shí)目前汽車內(nèi)部只會(huì)在車內(nèi)前部安裝對(duì)車輛行駛方向進(jìn)行監(jiān)控的行車記錄儀，而沒有向車內(nèi)進(jìn)行監(jiān)控的監(jiān)控裝置，使得司機(jī)抽煙、接電話等情況無法得到監(jiān)控和提醒，從而使得司機(jī)養(yǎng)成不良習(xí)慣，經(jīng)常在開車時(shí)抽煙、接電話，加大了發(fā)生安全事故的概率，且目前新聞中經(jīng)常爆出，父母因粗心或其他原因使得小孩被獨(dú)自鎖在車內(nèi)，當(dāng)長(zhǎng)時(shí)間后，因車內(nèi)空氣不流通，氧氣含量減少，使得兒童很容易發(fā)生危險(xiǎn)。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明解決的技術(shù)問題是提供一種保持車內(nèi)環(huán)境安全同時(shí)對(duì)車內(nèi)進(jìn)行監(jiān)控的車內(nèi)環(huán)境測(cè)試及監(jiān)控系統(tǒng)。

本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：車內(nèi)環(huán)境測(cè)試及監(jiān)控系統(tǒng)，包括安裝在車內(nèi)的控制模塊、用于檢測(cè)汽車內(nèi)氧氣含量的氧氣檢測(cè)儀、可釋放氧氣的空氣凈化設(shè)備以及有害氣體檢測(cè)裝置，包括安裝在車內(nèi)前部的前置攝像頭和安裝在車內(nèi)后部的后置攝像頭，所述前置攝像頭和后置攝像頭朝向車內(nèi)部，所述前置攝像頭一側(cè)安裝有用于檢測(cè)車內(nèi)是否有人的第一紅外感應(yīng)器，所述后置攝像頭一側(cè)安裝有用于檢測(cè)車內(nèi)是否有人的第二紅外感應(yīng)器，所述氧氣檢測(cè)儀、空氣凈化設(shè)備、有害氣體檢測(cè)裝置、第一紅外感應(yīng)器和第二紅外感應(yīng)器分別和控制模塊連接，還包括無線通信模塊和APP模塊，所述控制模塊通過無線通信模塊將報(bào)警信號(hào)、車內(nèi)環(huán)境信息和拍攝到的車內(nèi)視頻信號(hào)傳至APP模塊。

進(jìn)一步的是：所述空氣凈化設(shè)備包括殼體，所述殼體上分別設(shè)置有進(jìn)風(fēng)口和出風(fēng)口，所述出風(fēng)口處設(shè)置有排風(fēng)扇，所述殼體內(nèi)部設(shè)置有凈化裝置和含有氧氣的碳纖維氣瓶，所述殼體上還設(shè)置有凈化設(shè)備控制單元，所述凈化設(shè)備控制單元分別和排風(fēng)扇與碳纖維氣瓶連接，所述凈化設(shè)備控制單元用于控制排風(fēng)扇的開閉和碳纖維氣瓶中氧氣的釋放。

進(jìn)一步的是：還包括溫濕度檢測(cè)傳感器和用于顯示車內(nèi)有害氣體含量、氧氣含量和溫濕度的顯示模塊，所述溫濕度檢測(cè)傳感器與顯示模塊分別和控制模塊連接。

進(jìn)一步的是：還包括云服務(wù)器模塊，所述控制模塊通過無線通信模塊與云服務(wù)器模塊連接。

本發(fā)明的有益效果是：本發(fā)明可實(shí)時(shí)對(duì)車內(nèi)有害氣體含量和氧氣含量進(jìn)行檢測(cè)，并實(shí)時(shí)保證車內(nèi)環(huán)境的安全和舒適，使得司機(jī)一直處在頭腦清醒的狀態(tài)中，從而減少了事故的發(fā)生且本發(fā)明的攝像頭可24小時(shí)對(duì)車內(nèi)環(huán)境進(jìn)行監(jiān)控，當(dāng)監(jiān)控到司機(jī)在開車時(shí)有看手機(jī)或抽煙等危險(xiǎn)行為時(shí)，控制模塊會(huì)將安全提醒信息發(fā)至APP模塊對(duì)司機(jī)進(jìn)行安全提醒，使得司機(jī)在以后開車時(shí)控制自己的不良行為。

附圖說明

圖1為車內(nèi)環(huán)境測(cè)試及監(jiān)控系統(tǒng)示意圖。

圖2為空氣凈化設(shè)備示意圖。

圖中標(biāo)記為：殼體1、進(jìn)風(fēng)口2、排風(fēng)扇3、凈化裝置4、碳纖維氣瓶5、出風(fēng)口6。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對(duì)本發(fā)明進(jìn)一步說明。