[發(fā)明專利]一種鋼管連接支撐為一體的固定架在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201710579593.5 | 申請日: | 2017-07-17 |
| 公開(公告)號: | CN107288970A | 公開(公告)日: | 2017-10-24 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 邱白晶;靳偉 | 申請(專利權(quán))人: | 江蘇大學(xué) |
| 主分類號: | F16B7/18 | 分類號: | F16B7/18;F16B7/10;E04B1/24;E04B1/58 |
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| 地址: | 212013 江*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 鋼管 連接 支撐 一體 固定 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種連接支撐為一體的固定架,尤其是一種溫室植保連接鋼管,其中三外表面為工作面,只留一外表面為連接面,本發(fā)明屬于溫室植保鋼連接技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)
在大棚溫室植物保護(hù)噴藥設(shè)備中,需要搭建單軌小車所使用單軌道鋼管對接,其特點(diǎn)為三外表面為工作面,只留一外表面為連接面,也就是三外面不能有突出部件,且連接處與地面支撐管連接。
目前,國內(nèi)溫室植保鋼連接中,一種為連接處為焊接型,其優(yōu)點(diǎn)為簡單方便,但缺點(diǎn)為在對接處強(qiáng)度工作,焊接易脫落,工作不牢固;另一種為利用角鋼或U型鋼連接鋼管,再用螺栓連接,其優(yōu)點(diǎn)為簡單直接,但缺點(diǎn)為只留一面或兩面為工作面,連接處有突出不平部件,鋼管對接面不平順,在植保軌道小車搭建時,不能順利通過連接處;還有連接有較好的發(fā)明設(shè)計(jì),但不能使連接支撐為一體,申請?zhí)枮镃N201520072015.9的中國專利《一種鋼管對接頭》公開了鋼管對接起來的鋼管連接頭,本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單,設(shè)計(jì)合理拆卸方便,整體采用柱體結(jié)構(gòu),但要重新設(shè)計(jì)支撐管,不能使鋼管對接支撐為一體。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種機(jī)構(gòu)簡單,對接支撐為一體的連接架,其中鋼管三外表面為工作面(三外面不能有突出部件),只留一外表面為連接面,且連接處與地面支撐管連接,支撐管可調(diào)節(jié)高度。
本發(fā)明通過以下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn):
一種鋼管連接支撐為一體的固定架,包括兩個部分:對接部分和支撐部分。其中對接部分包括第一鋼管、第二鋼管、連接座、連接緊固件二;支撐部分包括支撐座、支撐管一、支撐緊固件;對接部分與支撐部分通過連接緊固件一連接。其中連接座為左右對稱結(jié)構(gòu),連接座包括定位板、豎直連接板和水平連接板;定位板垂直焊接在水平連接板長度方向中心線上;兩個豎直連接板垂直焊接在水平連接板另一側(cè)長度方向中心線兩側(cè),兩豎直連接板間距為支撐管一的寬度;第一鋼管與第二鋼管下表面開有四個小孔,連接座水平連接板上對應(yīng)開有小孔,第一鋼管、第二鋼管端部對接,通過連接緊固件二連接水平連接板。
支撐座為左右對稱結(jié)構(gòu),支撐座包括支撐管二和底座;支持管二焊接在底座平面中心位置上;支撐管一底部相對端開有一排小孔,支撐管二頂部相對端開有一排小孔,通過支撐緊固件連接;對接部分連接座的豎直連接板豎直中線位置開有兩個小孔,支撐部分支撐管一的頂部相對端開有兩個小孔,通過連接緊固件一將對接部分與支撐部分連接起來。
所述連接座還設(shè)有支撐肋板,支撐肋板為直角三角形,支撐肋板的上邊與側(cè)邊為兩直角邊,支撐肋板的上邊焊接在水平連接板后方下側(cè),支撐肋板一側(cè)與水平連接板一側(cè)在同一平面上,無突出部分;支撐肋板的側(cè)邊焊接在豎直連接板后方外側(cè)板上,支撐肋板一側(cè)與豎直連接板后方一側(cè)在同一平面上,無突出部分;支撐肋板為左右對稱結(jié)構(gòu)。
所述支撐座還設(shè)有加強(qiáng)板,加強(qiáng)板為直角三角形,加強(qiáng)板的下邊與側(cè)邊為兩直角邊,加強(qiáng)板的下邊焊接在底座板上,加強(qiáng)板的側(cè)邊焊接在支持管二底部一側(cè)平面的中心線位置,四塊加強(qiáng)板圓周分布在支持管二底部一側(cè)平面的中心線位置和底座平面上。
本發(fā)明的目的還可以通過以下技術(shù)措施來進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)。
在前述的一種鋼管連接支撐為一體的固定架,其中所述的連接座強(qiáng)度比第一鋼管和第二鋼管強(qiáng)度大。
在前述的一種鋼管連接支撐為一體的固定架,其中所述的連接緊固件一、連接緊固件二和支撐緊固件均為互相配合的螺栓、螺帽與放松墊片。
在前述的一種鋼管連接支撐為一體的固定架,其中所述的支撐管一與支撐管二,支撐管一的寬度與支撐管二管內(nèi)尺寸一致,其目的為支撐管一底部可以套在支撐管二頂部。
在前述的一種鋼管連接支撐為一體的固定架,其中所述的底座為正方形板狀結(jié)構(gòu),其靠近四角平面開有小孔,通過地脹螺栓與地面固定。
在前述的一種鋼管連接支撐為一體的固定架,其中所述的第一鋼管與第二鋼管上表面開有二個大孔,是為了連接緊固件二的螺帽通過上表面鋼板。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本發(fā)明具有如下優(yōu)點(diǎn):
本發(fā)明采用對接支撐為一體的固定架,通過連接座將第一鋼管、第二鋼管、支撐部分、對接部分有利的連接起來,簡單裝配,方便拆裝;支撐管一與支撐管二開有一排調(diào)節(jié)孔,支撐緊固件將其支撐管一與支撐管二連接,根據(jù)高度的需要,通過錯位調(diào)節(jié)孔可以調(diào)節(jié)支撐高度,方便調(diào)節(jié);在第一鋼管、第二鋼管對接處,鋼管頂側(cè)平面和相鄰兩側(cè)平面無突出部件,為三個工作平面,在植保中,植保小車可以順利通過兩鋼管對接處。
附圖說明
本發(fā)明共4幅附圖,其中:
圖1為本發(fā)明鋼管對接與支撐的剖視圖;
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