[發明專利]一種基于電線收縮的電線桿

有效

• 申請號: 201710579333.8
• 申請日: 2017-07-17
• 公開（公告）號: CN107355112B
• 公開（公告）日: 2019-02-12
• 發明（設計）人: 馮林
• 申請（專利權）人: 林一如
• 主分類號: E04H12/00
• 分類號: E04H12/00;E04H12/18
• 代理公司: 上海知義律師事務所 31304
• 代理人: 楊楠

本發明屬于電線桿技術領域，尤其涉及一種基于電線收縮的電線桿，它包括電線、驅動機構、傳動機構，當人們使用本發明設計的電線桿；電線桿下側塌方時；圓柱重塊會向下移動會使得飛輪轉動；當轉動中的飛輪與第三齒輪嚙合時；通過第三齒輪、第三轉軸、第九轉軸、第二轉軸、第二齒輪、滑動塊和連接板的配合使得第二移動結構和第一移動結構沿著電線軸線向兩側移動；當轉動中的飛輪與第一齒輪嚙合時；通過第一齒輪、第四齒輪、第六轉軸、第五轉軸、第二轉軸、第二齒輪、滑動塊和連接板的配合使得第二移動結構和第一移動結構沿著電線軸線向靠近滑動塊的一側移動；同時帶動電線移動；使得電線桿兩側的電線拉緊。

技術領域

本發明屬于電線桿技術領域，尤其涉及一種基于電線收縮的電線桿。

背景技術

目前山崖上使用的電線桿在受到地震或者電線桿下方發生塌方時；電線桿就會向下墜落；而向下墜落后電線桿兩側的電線在沒有電線桿牽引的作用就會變得松弛；而長時間處于松弛狀態下的電線就有可能會斷裂；如果人們在未知情況下與斷裂的電線接觸就會使得人們觸電；進而對生命造成影響；而且如果電線中火線與零線接觸時就會發生連電現象；造成電線短路；影響供電；所以設計一種在電線桿斷裂時能夠自動調節斷裂電線桿兩側電線松弛度的電線桿是非常有必要的。

本發明設計一種基于電線收縮的電線桿解決如上問題。

發明內容

為解決現有技術中的上述缺陷，本發明公開一種基于電線收縮的電線桿，它是采用以下技術方案來實現的。

一種基于電線收縮的電線桿，其特征在于：它包括電線、驅動機構、傳動機構，其中驅動機構位于傳動機構上側；四股電線穿過驅動機構；四股電線中其中一股電線位于其它三股電線上側。

上述傳動機構包括電線桿下殼、導槽、圓柱重塊、半圓缺口、第一限位槽、導塊、第十轉軸、第六齒輪、第六支撐、第二限位塊、第四彈簧、第二限位槽、第七齒輪、第十一轉軸、第十二轉軸，其中電線桿下殼內圓面上開有一個導槽，且導槽的下端未穿出電線桿下殼的下端面；電線桿下殼上端的內圓面上周向均勻地開有四個第二限位槽；四個第二限位槽內均安裝有一個第二限位塊；四個第二限位塊與四個第二限位槽之間均安裝有一個第四彈簧；圓柱重塊的一側具有一個半圓缺口；半圓缺口的截面上具有齒牙；圓柱重塊另一側上端的外側壁面上安裝有導塊；圓柱重塊位于電線桿下殼的內側，且導塊與導槽配合；第十轉軸通過第六支撐安裝在電線桿下殼下側的內圓面上；第六齒輪安裝在第十轉軸上；第六齒輪與半圓缺口截面上的齒牙嚙合；第十二轉軸的一端安裝在電線桿下殼下側內圓面上的圓形孔中；第五齒輪安裝在第十二轉軸上；第十轉軸與第十二轉軸之間通過軟傳動管連接；第十一轉軸的一端安裝在電線桿下殼下側內圓面上的圓形孔中；第七齒輪安裝在第十一轉軸上；第七齒輪與第五齒輪嚙合；第十轉軸、第六支撐、第六齒輪、第十二轉軸、第五齒輪、第十一轉軸和第七齒輪均位于圓柱重塊與電線桿下殼之間的間隙內；第五齒輪的直徑為第六齒輪直徑的四倍。